Ryska underjordiska guld- och nickelverksamheter – Polyus Natalka i Magadan-oblasten och Nornickels gruvor på Taimyrhalvön – använder Sandvik DD2710-utvecklingsjumbos i driftgångar där operatören tillbringar 6–8 timmar per skift i förarkabinen under aktiv slagborrning. DD2710:s skyddstak (kabinstruktur certifierad enligt ROPS/FOPS) integrerar operatörens akustiska miljö genom kombinationen av strukturell dämpning i takramens konstruktion, kabinens ljuddämpande paneler och monteringssystemet som avkopplar kabinen från huvudramens vibrationer. I de sibiriska underjordiska förhållandena vid Natalka – där malmkroppen ligger i mycket hård granitoid med en tryckhållfasthet på 180–220 MPa och slagenergin är hög under hela skiftet – utgör operatörens åtta timmars bullerexponering en reglerad hälsoparameter snarare än en komfortfråga.
Specifikationen 'hög-tyst' för den ryska marknaden tar upp skillnaden mellan DD2710:s standardkabins ljudisolering (~78 dB(A) vid operatörens öra) och den ryska federala gruvförordningens gränsnivå på 80 dB(A) för kontinuerlig underjordisk borrdrift. En marginal på 2 dB(A) låter bekväm, men denna marginal kan förbrukas av slitna vibrationsdämpande fästen, en spricka i tätningsprofilen för takpanelen eller en löst sittande skruv för kabelfästet – vilken som helst av dessa orsaker kan omvandla en efterlevande kabin till en icke-efterlevande utan någon synlig förändring.
Underhåll av ljudisolering för takpanel vid rysk underjordisk drift
|
Komponent |
Ny prestanda |
Förslagen prestanda |
Orsak till försämring |
Ryskt regleringsrelaterat risk |
|
Vibrationsdämpande infästningar |
78 dB(A) vid operatören |
82–85 dB(A) |
Gummi som har hårdnats >2 år |
Överskrider 80 dB(A) gränsnivån |
|
Paneltätningar |
Inga bypass-glipor |
Summande resonans; +2–4 dB |
Tätningens tryckdeformation |
MPC Rospotrebnadzor-inspektion misslyckades |
|
Kabins monteringsbultar |
Utformad isolering |
Strukturell vibrationsöverföring |
Lös bult kringgår isoleringen |
Vibration vid händer och säte |
|
Klimatkanalregulatorer |
Dämpad luftintag |
+1–2 dB från kanalvägen |
Regulatorbypass |
Kumulativ exponering över gränsen |

Nornickels underjordiska verksamhet i Taimyr mäter bullernivån i förarkabinen vid förarens örhöjd en gång per år – en oberoende testning av en yrkeshygieniker som ger den dokumenterade bevisning om efterlevnad av regleringar som krävs vid revisioner av den ryska arbetsinspektionsmyndigheten. Kanopyns anti-vibrationsfästen byts ut vartannat år, oavsett synlig skada, för att säkerställa att bullermätningarna pålitligt hålls inom gränsen på 80 dB(A). HOVOO levererar DD2710-kanopyns anti-vibrationsfästen och paneltätningskit för rysk underjordisk verksamhet. Referenser finns på hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY