Tätningsförbrukningsartiklar utgör 2–4 % av de totala driftskostnaderna för bergborrning under välhanterade förhållanden. Den siffran är hämtad från driftskostnadsgranskningar av Atlas Copco RD-serien och Sandvik DD-serien i Sverige, Finland och Norge, med omfattning av 12 driftverksamheter och 340 borrkranar under 24 månader. Den lägsta andelen på 2 % gäller verksamheter med kalibrerade utbytesintervall, certifierade kit och oljrensing enligt ISO 16/14/11. Den högsta andelen på 4 % gäller verksamheter med kortare utbytesintervall orsakade av dammiga miljöer, temperaturextremer eller hög-effekts produktionsskruvning. Utanför välhanterade förhållanden kan andelen tätningsförbrukningsartiklar nå 6–8 % – drivet av överförbrukning på grund av okontrollerad utbytesfrekvens.
Andelen komponentreparationer är den relevanta jämförelsen: välhanterade tätningsprogram resulterar i 12–15 % av de totala kostnaderna för komponentreparationer (cylindrar, pumpar, ventiler). Okontrollerade program resulterar i 22–28 % andel komponentreparationer. Kostnaden för tätningsförbrukningsartiklar är den reglerknopp som styr procentandelen komponentreparationer. Inköpsansvariga som ser sällskap för tjuv som en kostnad som ska minimeras utan att förstå detta samband minskar man posten på 2–4 % samtidigt som posten på 12–28 % ökar med en faktor som överväger besparingen. Det billigaste tätningsprogrammet ger den dyraste underhållsbudgeten – det är inte en teori, utan den konsekventa slutsatsen i varje kostnadsgranskning som gjorts på flottor med blandade underhållsstrategier.
Andel driftkostnader per underhållsstrategi
Kostnadskategori |
Flotta med hanterat underhåll |
Flotta utan hanterat / reaktivt underhåll |
Orsak till skillnaden |
Tätningsförbrukningsmaterial (% av total driftkostnad) |
2,0–4,0 % av total driftkostnad |
1,2–2,0 % (färre utbyten, men fler fel) |
Hanterad flotta byter ut oftare men undviker omgående skador |
Komponentreparationer — cylindrar, pumpar, ventiler |
12–15 % av totala driftkostnader |
22–28 % av totala driftkostnader |
Omgående skador ökar komponentslitaget 2,5–3 gånger snabbare |
Oplanerad driftstopp och akut arbetsinsats |
3–5 % av totala driftkostnader |
9–14 % av totala driftkostnader |
Varje oplanerat händelse tillför 7–10 timmar jämfört med 3,5 timmar för planerad |
Hydraulolja och filterförbrukning |
4–6 % av totala driftkostnader |
7–12 % — försämrad olja kräver tidigare byte |
Föroreningar från tätningsskador förkortar oljans livslängd med 50–60 % |
Total underhållskostnad som andel av driftkostnaden |
22–30 % total underhållsbelastning |
40–55 % total underhållsbelastning |
Hantering av tätningar styr direkt skillnaden på 18–25 procentenheter |
En förbrukningspost på 2 % som styr en skillnad på 15–18 procentenheter i total underhållskostnad är ett av de investeringsbeslut med högst avkastning som en gruvans underhållschef kan fatta. HOVOO tillhandahåller modellering av total ägarkostnad (TCO) för team som ansvarar för flottanskaffning och underhållsplanering, på begäran. Fullständiga referenser finns på hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY