நார்வேயில் சாண்ட்விக் DD2710 இன் உயர்-தகவமைப்பு ஷாங்க் திரவ எண்ணெய் பூசும் சாதனம்

DD2710 இல் உள்ள ஷாங்க் திரவத்தை பயன்படுத்தும் அமைப்பு, RDX5 டிரிப்டரின் ஷாங்க் ஆடாப்டர் இணைப்பு பகுதிக்கு எண்ணெயை வழங்குகிறது—இது ஜம்போவில் மிகவும் இயந்திர அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகும் திரவத்தை பயன்படுத்தும் புள்ளி ஆகும். நார்வேயின் கீழ்தள செயல்பாடுகள் இந்த அமைப்புக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட சவாலை ஏற்படுத்துகின்றன, இது வறண்ட காலநிலைகளில் காணப்படுவதில்லை: நீரால் இயக்கப்படும் அடிட் (adit) மற்றும் சாலை சுரங்கப்பாதை திட்டங்கள், பனிக்கட்டியின் உருகிய நீரால் நிரம்பிய மண்ணில் துளையிடுகின்றன, மேலும் சுத்திகரிப்பு சுற்றுப்பாதை இந்த நீரை 2–5°C வெப்பநிலையில் தொடர்ந்து ஷாங்க் ஹவுசிங்கைக் கடந்து செல்கிறது. இந்த குளிர்ந்த நீர், ஷாங்க் பகுதியை வழக்கமான VG100 ஷாங்க் திரவத்தைப் பயன்படுத்தும் எண்ணெய் குறிப்பிடத்தக்க அளவிற்கு அதிக பாகுத்தன்மையுடன் (viscous) கூடிய வெப்பநிலைக்கு குளிர்விக்கிறது—இது திரவத்தை பயன்படுத்தும் சுற்றுப்பாதையின் துளைகள் வழியாக ஓட்டத்தைக் குறைக்கிறது, மேலும் ஷாங்க்-டிரைவர் இணைப்பு பகுதியில் திரவத்தை வழங்கும் திறனைக் குறைக்கிறது.

நார்வேஜியன் ஷாங்க் திரவத்தை சிகிச்சையளிக்கும் சாதனத்திற்கான உயர்-தகவமைப்பு விவரக்குறிப்பு, ஷாங்க் திரவத்தை சிகிச்சையளிக்கும் சுற்றுவழியில் ஒரு வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வழிமாற்றத்தைக் குறிப்பிடுகிறது, இது திரவத்தை சிகிச்சையளிக்கும் துளையில் எண்ணெயின் வெப்பநிலை 15°C ஐ விடக் குறைவாக இருக்கும்போது அதை வெப்பப்படுத்தும் சுழற்சியின் வழியாக வழிமாற்றுகிறது. இந்த தகவமைப்பு இல்லாமல், குளிர்ந்த நீர் சுரங்கங்களில் துளையிடும் முதல் 20 நிமிடங்களில் குளிர்ந்த துவக்கத்தின் போது ஷாங்க் திரவத்தை சிகிச்சையளிப்பு 30–40% வரை வடிவமைப்பு வீதத்தை விடக் குறைவாக இருக்கும்—இது ஷாங்க் மற்றும் ஓட்டி குளிர்ந்த நிலையில் இயங்கும் மற்றும் ஒட்டும் தேய்மானத்திற்கு மிகவும் ஆபத்தான காலமாகும்.

குளிர்ந்த நார்வேஜியன் சுரங்க நிலைகளில் ஷாங்க் திரவத்தை சிகிச்சையளிப்பின் செயல்திறன்

நார்வேயின் ஃபொல்லோ லைன் ஒப்பந்த வியாபாரிகள், DD2710 அலகுகள் அனைத்திற்கும் ஔபசாரிக வெப்ப-மந்த இயக்க நடைமுறையைச் செயல்படுத்துகின்றனர்: முந்தைய ஷிப்ட் குளிர்ந்த நீரில் வெளிப்படுத்தப்பட்டிருந்தால், ஏதேனும் துளையிடும் சுழற்சிக்கு முன் துளையிடும் செயல்பாடு இல்லாமல், 15 நிமிடங்கள் ஹைட்ராலிக் சுழற்சியை மந்த நிலையில் இயக்கவும். இந்த நடைமுறையை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பதிவு செய்கிறது மற்றும் ஷிப்ட் மேற்பார்வையாளரால் சரிபார்க்கப்படுகிறது. இந்த நடைமுறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பின், திட்டத்தில் ஷாங்க் ஓட்டியாளர் தோல்வி விகிதம் 55% குறைந்தது. HOVOO, குளிர்ந்த சூழ்நிலைகளில் DD2710 இயக்கத்திற்கான ஷாங்க் திரவ பூச்சு சாதன பாகங்கள் மற்றும் எண்ணெய் பரிந்துரைகளை வழங்குகிறது. hovooseal.com இல் குறிப்புகள் உள்ளன.