சுவீடனில் சாண்ட்விக் HLX5T பாறைத் துளையிடும் இயந்திரத்தின் உயர்-நிலைத்தன்மை கியர்பாக்ஸ்

HLX5T கியர்பாக்ஸ், சுழற்றும் மோட்டாரை துளையிடும் கம்பித்துண்டுடன் இணைக்கிறது; இது ஷாங்க் ஆடாப்டரில் உயர் டார்க்கை வழங்கும் வகையில் கியர் குறைப்பு ஏற்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, அதனால் கடினமான பாறை அடுக்குகளுடன் ஏற்படும் தடையை எதிர்த்து T51/GT60 கனரக கம்பித்துண்டு சுழல முடிகிறது. LKAB-ன் மால்ம்பெர்கெட் துணை-அடுக்கு நிறுத்துதல் (சப்லெவல் ஸ்டாப்பிங்) உற்பத்திப் பகுதியில்—அங்கு 35 மீட்டர் நீளமுள்ள மேல்நோக்கிய துளைகள் மாக்னெடைட் பாறை அடுக்கில் கூர்மையான கோணங்களில் துளையிடப்படுகின்றன—இந்த கியர்பாக்ஸ், துளையின் சுலபமான பகுதிகளிலும், துளையிடும் கம்பித்துண்டு முக்கிய தாது உடலுடன் வேறுபட்ட திசையில் அமைந்துள்ள மாக்னெடைட் மண்டலத்தைச் சந்திக்கும்போது ஏற்படும் கடினமான இடைஅடுக்கு தொடர்புகளிலும், சுழற்றும் டார்க் தேவையை மிகவும் மாறுபட்ட அளவில் ஏற்றுக்கொள்கிறது. இந்த டார்க் உச்சம்—அடிப்படை சுழற்றும் டார்க்கை விட 3–5 மடங்கு அதிகமாக, 50–300 மில்லிசெகன்டுகளுக்கு—முழு வேகத்தில் கியர்பாக்ஸின் கியர் பற்றுகள் வழியாக கடத்தப்படுகிறது.

HLX5T கியர்பாக்ஸ் சூழலில் ஸ்டேபிளிட்டி (நிலைத்தன்மை) என்பது, அந்த டார்க் ஸ்பைக்குகளுக்கு ஏற்படும் விளைவுகளின் கீழ் கியர் மெஷ் தனது வடிவமைக்கப்பட்ட தொடர்பு வடிவத்தை பராமரிக்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது; அதாவது, கியர்கள் தங்கள் வடிவமைக்கப்பட்ட தொடர்பு பகுதியிலிருந்து சிறிய வளைவுகளுக்கு உள்ளாகாமல் இருக்கின்றன. ஸ்பைக் லோடிங்-க்கு உள்ளாகும் போது கியர் வளைவு ஏற்படுவது, பற்றின் முகப்பின் சாதாரண தேய்மானப் பாதைக்கு வெளியே தொடர்பு செயலிழப்பு தொடங்குவதை ஏற்படுத்துகிறது — பிட்டிங் (சிறிய துளைகள்) பற்றின் முகப்பின் மையத்தில் அல்ல, மாறாக ஸ்பைக் தொடர்பு பகுதியில் தொடங்குகிறது; இது பின்னர் ஒரு பற்று முழுவதும் பிரிந்து விழுந்து, உலையில் உள்ள கியர்பாக்ஸ் எண்ணெயில் உலோகத் துகள்களை வெளியிடுகிறது. மால்ம்பெர்கெட்டில் உள்ள அதிக சாய்வு கொண்ட லாங்ஹோல் கோணங்களில், ராட் ஸ்ட்ரிங் சாய்வு மாற்றங்களின் போது துளை சுவரைத் தொடுவதால், தற்காலிக டார்க் உள்ளீடு ஏற்படுகிறது; இது உருவாக்கத்தால் ஏற்படும் ஸ்பைக்குகளுடன் கூடுதலாக சேர்கிறது. எனவே, ஸ்பைக் அதிர்வெண் செங்குத்தான துளைகளை விட அதிகமாக இருக்கிறது.

மால்ம்பெர்கெட்டில் அதிக சாய்வு கொண்ட லாங்ஹோல் உற்பத்திக்கான கியர்பாக்ஸ் பராமரிப்பு

மால்ம்பெர்கெட்டின் HLX5T பராமரிப்பு மேற்பார்வையாளர்கள், ஒவ்வொரு 300-மணி நேர எண்ணெய் மாற்றத்தின்போதும், வடிகால் பிளக்கில் பிடிபட்ட காந்தத் துகள்களை வெளிப்புற விரிவாக்கத்தில் ஆராய்கின்றனர்—இதன் மூலம் சாதாரண கியர் உடைந்து பழகும் காலத்தில் ஏற்படும் மிக மெல்லிய இரும்பு துகள்கள் (எதிர்பார்க்கப்படுவது) மற்றும் சோர்வு காரணமாக ஏற்படும் மெட்டாலிக் துகள்களின் தடிமனான துகள்கள் (மாற்றத்திற்கான அறிகுறி) ஆகியவற்றை வேறுபடுத்திக் கொள்கின்றனர். HOVOO, LKAB-ன் அதிக சாய்வு கோணத்திலான உற்பத்தி துளையிடல் திட்டங்களுக்கான HLX5T கியர்பாக்ஸ் சீல் கிட்கள் மற்றும் கியர் எண்ணெய் தன்மைகளை வழங்குகிறது. hovooseal.com இல் குறிப்புகள் உள்ளன.