EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
ஹைட்ராலிக் பிரேக்கரை ஒரு வெளிநாட்டு கட்டுமானச் சந்தைக்கு ஏற்றுமதி செய்வது அதை உள்நாட்டில் விற்பதை விட வேறுபட்டது. கொண்டுசெல்லும் வாகனங்களின் படை வேறுபட்டது. காலநிலை வேறுபட்டது. சான்றிதழ் தேவைகள் மாறுபட்டவை. பாகங்களை வழங்கும் விநியோகச் சங்கிலிகள் வெவ்வேறு தாமத காலங்களில் செயல்படுகின்றன. சீனாவில் நன்றாக விற்கப்படும் ஒரு மாதிரி, தென்கிழக்கு ஆசியா அல்லது மத்திய கிழக்கில் மோசமான செயல்திறனைக் காட்டலாம், ஏனெனில் அதன் ஹைட்ராலிக் அளவுகோல்கள் சீனச் சந்தையின் எக்ஸ்கவேட்டர் அமைப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டவை; அந்த பிராந்தியங்களில் பொதுவாகக் காணப்படும் கொமாட்ஸு PC200 அல்லது கேட் 320 பதிப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு உருவாக்கப்படவில்லை.
கொண்டுசெல்லும் வாகனங்களின் படை பிரேக்கரின் பிராக்கெட் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அளவுகோல்களை தீர்மானிக்கிறது
ஏதேனும் ஒரு வெளிநாட்டுச் சந்தைக்கான முதல் தகவமைப்பு கேள்வி: அந்தத் தளத்தில் ஏற்கனவே எந்தெந்த எக்ஸ்கேவேட்டர்கள் இயங்கிக் கொண்டிருக்கின்றன? இதன் பதில், உங்கள் தரநிலை பிராக்கெட் பொருத்தமாக இருக்கிறதா என்பதையும், துணை சுற்றுப்பாதையின் ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தம் உடைப்பானின் (பிரேக்கரின்) தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு இருக்கிறதா என்பதையும், மேலும் ஆபரேட்டர்கள் ஏற்கனவே கேரியரை உடைப்பான் முறையில் (பிரேக்கர் மோட்) அமைப்பதை அறிந்திருக்கிறார்களா என்பதையும் தீர்மானிக்கிறது. தென்கிழக்கு ஆசியாவில், சானி (SANY) மற்றும் எக்ஸ்சிம்கு (XCMG) குறிப்பிடத்தக்க சந்தைப் பங்கைப் பெற்றுள்ளன — ஆனால் பழைய கொமாட்சு PC200 மற்றும் ஹிட்டாச்சி ZX200 இயந்திரங்கள் இன்னும் இந்தோனேசியா, வியட்நாம் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸில் பல படைகளில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. அந்தச் சந்தைக்கு விற்கப்படும் உடைப்பானுக்கு, சீன மற்றும் ஜப்பானிய கேரியர் மவுண்டிங் தரநிலைகளுக்கான பிராக்கெட் அமைப்புகள் அல்லது பொதுவான சர்வதேச மாற்றுத் தகடு (யூனிவர்சல் அடாப்டர் பிளேட்) தேவைப்படும்.
மத்திய கிழக்கில், கேட் 320 மற்றும் கோமாட்ஸு PC200-8 (தொழிற்சாலையில் கட்டமைக்கப்பட்ட பிரேக்கர் பயன்முறைகளுடன்) ஆகியவை குறிப்பிடத்தக்க வாகனங்களாகும். இந்த இயந்திரங்கள் பிரேக்கர் பயன்முறையில் 160–200 பார் அழுத்தத்தில் 150–180 லி/நிமிடம் என்ற திறனை வழங்குகின்றன — இது பிரேக்கரின் ஓட்ட வீதம் மற்றும் அழுத்த தன்மைகளுக்கான குறிப்பிட்ட வரம்பாகும். PC200-இன் 160 லி/நிமிடம் வெளியீட்டிற்காக சரிசெய்யப்பட்ட பிரேக்கர், விநியோகத்தின் போது அமைப்புகள் சரிசெய்யப்படாவிட்டால், 180 லி/நிமிடம் வெளியீடு கொண்ட கேட் 320-இல் தன் செயல்திறனை இழக்கும்.
காலநிலை மற்றும் சான்றிதழ் பொருத்தம்
தெற்கு சஹாரா ஆப்பிரிக்கா, தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் மத்திய கிழக்கு ஆகிய வெளிநாட்டு கட்டுமானங்களில், தரமான NBR சீல்கள் தங்கள் தரவரையறுக்கப்பட்ட கால இடைவெளியை விட வேகமாக சிதைவடையத் தொடங்கும் 40°C எனும் வெப்பநிலையை விட மிக அதிகமான இயக்க வெப்பநிலைகளில் செயல்பட வேண்டியுள்ளது. இந்த காலநிலைகளுக்காக ஏற்றுமதி செய்யப்படும் எந்தவொரு மாதிரிக்கும் 150°C+ வரை தரவரையறுக்கப்பட்ட FKM அல்லது HNBR சீல்களே சரியான தரவரையறையாகும். ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தரமும் முக்கியமானது: 10–50°C சூழல் வெப்பநிலைக்கு ISO VG 46 எதிர்-தேய்மான (antiwear) எண்ணெய் பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; மத்திய கிழக்கின் 45°C+ கோடைகால சூழல் வெப்பநிலைக்கு ISO VG 68 அல்லது உயர்-VI (high-VI) சிண்டெட்டிக் எண்ணெய் பயன்படுத்துவதன் மூலம், எண்ணெய் குறைந்தபட்ச திரவ படல வலிமை (film-strength) தீர்மானிக்கப்பட்ட அளவுக்கு குறைவாக தடிமன் இழக்காமல் தடுக்கப்படுகிறது.
சான்றிதழ் பெறுவது பல வெளிநாட்டுச் சந்தைகளில் கட்டாயமான தேவையாகும்: ஐரோப்பா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கின் பெரும்பாலான பகுதிகளுக்கு CE குறியீடு; நிறுவன வாங்கும் நிறுவனங்களால் வாங்குவதற்காக ISO 9001 தயாரிப்பு சான்றிதழ். அரசு உள்கட்டமைப்பு ஒப்பந்தங்களுக்காக வெளிநாட்டு வாங்குநர்கள் வாங்கும் போது — இது BRI-இணைக்கப்பட்ட ஆப்பிரிக்க மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசிய சந்தைகளில் தேவையின் பெரும் பங்கை ஆக்கிரமிக்கிறது — பொதுவாக CE குறியீட்டை விநியோகத்தின் குறைந்தபட்ச நிபந்தனையாக தேவைப்படுத்துகின்றனர். BEILITE தனது வணிக வரிசை முழுவதிற்கும் CE சான்றிதழைப் பெற்றுள்ளது. HOVOO மற்றும் HOUFU ஆகியவை CE இணக்கத்திற்கான ஆவணங்களுடன் ஏற்றுமதி-தயார் சீல் கிட்களை வழங்குகின்றன. விவரங்களுக்கு https://www.hovooseal.com/
பிராந்திய வாரியான வெளிநாட்டுச் சந்தைக்கான தகவமைப்பு
|
வெளிநாட்டுப் பிராந்தியம் |
கேரியர் படை நிலைமை |
மாதிரியின் தகவமைப்பு முன்னுரிமை |
|
தென்கிழக்கு ஆசியா (ஈரப்பதம் அதிகம், அதிக சுழற்சி) |
SANY / XCMG / Komatsu PC200 ஆகியவை ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன |
கேரியர்-குறிப்பிட்ட பிரேக்கெட்; அதிக சுழற்சி கொண்ட ஈரப்பதமான நிலைமைகளுக்கான TPU சீல்கள்; CE சான்றிதழ் |
|
பூர்வ சஹாரா ஆப்பிரிக்கா (வெப்பம், தூசி, தனிமைப்பட்ட பகுதிகள்) |
சீன மற்றும் ஜப்பானிய பிராண்டுகளின் கலவை; 10–25 டன் வகுப்பு |
FKM/HNBR சீல்கள்; முன்கூட்டியே வைக்கப்பட்ட ஸ்பேர் பார்ட்ஸ்; குறைந்த TCO பார்ட்ஸ் கிடைப்பு முக்கியம் |
|
மத்திய கிழக்கு (அதிக வெப்பநிலை, மிக மெல்லிய தூசி) |
கேட் 320 / கொமாட்சு PC200–PC300 ஆகியவை ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன |
ISO VG 46 அல்லது சிண்டெடிக் எண்ணெய்; FKM சீல்கள்; தூசி-மூடப்பட்ட ஹவுசிங்; CE/ISO9001 தேவை |
|
லத்தீன் அமெரிக்கா (மாறுபட்ட சமூக அடுக்குகள், இறக்குமதி வரிகள்) |
கேட், வோல்வோ, சானி ஆகியவற்றின் கலவை ஃப்ளீட் |
பொதுவான பிராக்கெட் அடாப்டர்; நாட்டிலேயே முழு சீல் கிட் ஸ்டாக்; உள்நாட்டு விநியோகஸ்தர் அவசியம் |
ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் – வெளிநாட்டு கட்டுமான பயன்பாடு | ஏற்றுமதி பிரேக்கர் CE சான்றிதழ் | மத்திய கிழக்கு, தென்கிழக்கு ஆசியா, ஆப்பிரிக்கா பிரேக்கர் | கேரியர் ஃப்ளீட் பிராக்கெட் பொருத்தம் | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com
