ஒரு கடல் கடந்த கட்டுமானச் சந்தைக்கு ஒரு இயற்கை உறைப்பானை (ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர்) ஏற்றுமதி செய்வது, அதை உள்நாட்டில் விற்பதைப் போல அல்ல. கொண்டுசெல்லும் வாகனங்களின் கூட்டம் வேறுபட்டது. காலநிலை வேறுபட்டது. சான்றிதழ் தேவைகள் மாறுபடுகின்றன. பாகங்களை வழங்கும் சங்கிலிகள் வேறுபட்ட நேர அளவுகளில் இயங்குகின்றன. சீனாவில் நன்றாக விற்பனையாகும் ஒரு மாதிரி, தென்கிழக்கு ஆசியா அல்லது மத்திய கிழக்கில் குறைந்த செயல்திறனைக் காட்டலாம், ஏனெனில் அதன் இயற்கை உறைப்பான் தன்மைகள் சீனச் சந்தையின் எக்ஸ்காவேட்டர் அமைப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டவை, அந்தப் பகுதிகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் Komatsu PC200 அல்லது Cat 320 பதிப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை அல்ல.
கொண்டுசெல்லும் வாகனங்களின் படை பிரேக்கரின் பிராக்கெட் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அளவுகோல்களை தீர்மானிக்கிறது
எந்த ஒரு கடல் கடந்த சந்தைக்கும் முதல் தகவமைப்பு கேள்வி: அந்தத் தளத்தில் ஏற்கனவே எந்த எக்ஸ்காவேட்டர்கள் இயங்கிக் கொண்டிருக்கின்றன? இந்த விடைதான் உங்கள் தரமான பிரேக்கர் மௌண்ட் பொருத்தமாக இருக்கிறதா என்பதையும், உதவிக் குழாய் ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தம் பிரேக்கரின் தேவைகளுக்கு ஏற்றதா என்பதையும், ஆபரேட்டர்கள் ஏற்கனவே கொண்டுசெல்லும் வாகனத்தை பிரேக்கர் பயன்முறைக்கு மாற்றும் வழியை அறிந்திருக்கிறார்களா என்பதையும் தீர்மானிக்கிறது. தென்கிழக்கு ஆசியாவில், SANY மற்றும் XCMG கடினமான சந்தை பங்கைப் பெற்றுள்ளன — ஆனால் பழைய Komatsu PC200 மற்றும் ஹிட்டாச்சி சிங்கப்பூர், வியட்நாம் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸில் பல பணியிடங்களில் ZX200 இயந்திரங்கள் இன்றும் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. அந்தச் சந்தையில் விற்கப்படும் ஒரு உடைப்பான், சீன மற்றும் ஜப்பானிய கொண்டுசெல்லும் தரநிலைகளுக்கான தாங்கிகளின் அமைப்புகளை அல்லது பொதுவான சேர்க்கைத் தகட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
மத்திய கிழக்கில், கேட் 320 மற்றும் கோமாட்ஸு PC200-8 (தொழிற்சாலையில் கட்டமைக்கப்பட்ட பிரேக்கர் பயன்முறைகளுடன்) ஆகியவை குறிப்பிடத்தக்க வாகனங்களாகும். இந்த இயந்திரங்கள் பிரேக்கர் பயன்முறையில் 160–200 பார் அழுத்தத்தில் 150–180 லி/நிமிடம் என்ற திறனை வழங்குகின்றன — இது பிரேக்கரின் ஓட்ட வீதம் மற்றும் அழுத்த தன்மைகளுக்கான குறிப்பிட்ட வரம்பாகும். PC200-இன் 160 லி/நிமிடம் வெளியீட்டிற்காக சரிசெய்யப்பட்ட பிரேக்கர், விநியோகத்தின் போது அமைப்புகள் சரிசெய்யப்படாவிட்டால், 180 லி/நிமிடம் வெளியீடு கொண்ட கேட் 320-இல் தன் செயல்திறனை இழக்கும்.
காலநிலை மற்றும் சான்றிதழ் பொருத்தம்
தெற்கு சஹாரா ஆப்பிரிக்கா, தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் மத்திய கிழக்கு ஆகிய வெளிநாட்டு கட்டுமானங்களில், தரமான NBR சீல்கள் தங்கள் தரவரையறுக்கப்பட்ட கால இடைவெளியை விட வேகமாக சிதைவடையத் தொடங்கும் 40°C எனும் வெப்பநிலையை விட மிக அதிகமான இயக்க வெப்பநிலைகளில் செயல்பட வேண்டியுள்ளது. இந்த காலநிலைகளுக்காக ஏற்றுமதி செய்யப்படும் எந்தவொரு மாதிரிக்கும் 150°C+ வரை தரவரையறுக்கப்பட்ட FKM அல்லது HNBR சீல்களே சரியான தரவரையறையாகும். ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தரமும் முக்கியமானது: 10–50°C சூழல் வெப்பநிலைக்கு ISO VG 46 எதிர்-தேய்மான (antiwear) எண்ணெய் பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; மத்திய கிழக்கின் 45°C+ கோடைகால சூழல் வெப்பநிலைக்கு ISO VG 68 அல்லது உயர்-VI (high-VI) சிண்டெட்டிக் எண்ணெய் பயன்படுத்துவதன் மூலம், எண்ணெய் குறைந்தபட்ச திரவ படல வலிமை (film-strength) தீர்மானிக்கப்பட்ட அளவுக்கு குறைவாக தடிமன் இழக்காமல் தடுக்கப்படுகிறது.

பல வெளிநாட்டுச் சந்தைகளில் சான்றிதழ் ஒரு கட்டாயமான தேவை: ஐரோப்பா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கின் பெரும்பாலான பகுதிகளுக்கு CE குறியீடு; நிறுவன வாங்குநர்களால் வாங்குதலுக்கு ISO 9001 தயாரிப்பு சான்றிதழ். BRI-இணைக்கப்பட்ட ஆப்பிரிக்க மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசிய சந்தைகளில் தேவையின் பெரும் பகுதியை அரசு உள்கட்டமைப்பு ஒப்பந்தங்கள் கொண்டிருப்பதால், அவற்றிற்காக வெளிநாட்டு வாங்குநர்கள் பொதுவாக CE குறியீட்டை விநியோகத்தின் குறைந்தபட்ச நிபந்தனையாக தேவைப்படுத்துகின்றனர். BEILITE தனது வணிக வரிசையில் முழுவதும் CE சான்றிதழை வைத்திருக்கிறது. HOVOO மற்றும் HOUFU ஏற்றுமதி-தயார் சில் கிட்ஸ் CE இணக்க அறிவிப்புகளுக்கான ஆவணங்களுடன் வழங்குகின்றன. விவரங்களுக்கு https://www.hovooseal.com/
பிராந்திய வாரியான வெளிநாட்டுச் சந்தைக்கான தகவமைப்பு
வெளிநாட்டுப் பிராந்தியம் |
கேரியர் படை நிலைமை |
மாதிரியின் தகவமைப்பு முன்னுரிமை |
தென்கிழக்கு ஆசியா (ஈரப்பதம் அதிகம், அதிக சுழற்சி) |
SANY / XCMG / Komatsu PC200 ஆகியவை ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன |
கேரியர்-குறிப்பிட்ட பிரேக்கெட்; அதிக சுழற்சி கொண்ட ஈரப்பதமான நிலைமைகளுக்கான TPU சீல்கள்; CE சான்றிதழ் |
பூர்வ சஹாரா ஆப்பிரிக்கா (வெப்பம், தூசி, தனிமைப்பட்ட பகுதிகள்) |
சீன மற்றும் ஜப்பானிய பிராண்டுகளின் கலவை; 10–25 டன் வகுப்பு |
FKM/HNBR சீல்கள்; முன்கூட்டியே வைக்கப்பட்ட ஸ்பேர் பார்ட்ஸ்; குறைந்த TCO பார்ட்ஸ் கிடைப்பு முக்கியம் |
மத்திய கிழக்கு (அதிக வெப்பநிலை, மிக மெல்லிய தூசி) |
கேட் 320 / கொமாட்சு PC200–PC300 ஆகியவை ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன |
ISO VG 46 அல்லது சிண்டெடிக் எண்ணெய்; FKM சீல்கள்; தூசி-மூடப்பட்ட ஹவுசிங்; CE/ISO9001 தேவை |
லத்தீன் அமெரிக்கா (மாறுபட்ட சமூக அடுக்குகள், இறக்குமதி வரிகள்) |
கேட், வோல்வோ, சானி ஆகியவற்றின் கலவை ஃப்ளீட் |
பொதுவான பிராக்கெட் அடாப்டர்; நாட்டிலேயே முழு சீல் கிட் ஸ்டாக்; உள்நாட்டு விநியோகஸ்தர் அவசியம் |
ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் – வெளிநாட்டு கட்டுமான பயன்பாடு | ஏற்றுமதி பிரேக்கர் CE சான்றிதழ் | மத்திய கிழக்கு, தென்கிழக்கு ஆசியா, ஆப்பிரிக்கா பிரேக்கர் | கேரியர் ஃப்ளீட் பிராக்கெட் பொருத்தம் | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY