இதன் மீண்டுவரும் அலை செயலிழப்பு அமைப்பு, அட்லஸ் கோப்கோ RD18U என்பது ஒவ்வொரு தட்டுதல் தாக்கத்திற்குப் பின்னர் பாறை முகப்பிலிருந்து பிரதிபலிக்கும் இழுவிசை அலையை உறிஞ்சுகிறது. இந்த அமைப்பு இல்லாவிட்டால், அந்த அலை துளையிடும் கம்பியின் வழியாக மேலே சென்று ஷாங்க் மாற்றி மற்றும் டிரிப்டர் கூடத்திற்குள் செல்கிறது—ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் தட்டுதல் துணை அமைப்பிலும் பூமியின் கையிலும் சோர்வு சேதத்தைச் சேகரிக்கிறது. செயலிழப்பு பிஸ்டன் இந்த அமைப்பின் இயங்கும் உறுப்பு ஆகும்: இது பிரதிபலிக்கும் அலையின் ஹைட்ராலிக் அழுத்த உச்சத்தை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட செயலிழப்பு மின்சுற்றிற்கு எதிராக இடப்பெயர்ச்சியாக மாற்றுகிறது, அலை ஆற்றலை கட்டமைப்பு சோர்வாக கூடத்தில் மாற்றாமல் எண்ணெயில் வெப்பமாக மாற்றுகிறது.
வடக்கு சுவீடனில்—நொர்போட்டன் மாகாணத்தில் போலிடென் நிறுவனத்தின் ஐடிக் திறந்த குவாரியில் உள்ள தாமிரச் சுரங்கத்திலும், காலிவாரே அருகில் உள்ள துளையிடப்பட்ட சுரங்கச் செயல்பாடுகளிலும்—−25°C-க்கு கீழ் உள்ள குளிர்கால தொடங்கும் வெப்பநிலைகள், தரமான தன்மை குறிப்பிட்ட அட்டவணைகளில் குறிப்பிடப்படாத வகையில், டேம்பிங் பிஸ்டனின் இயக்கப் பண்புகளை மாற்றுகின்றன. −25°C-ல் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை 40°C இயக்க வெப்பநிலையில் உள்ளதை விட 8–12 மடங்கு அதிகமாகும். சரியான டேம்பிங் விசையை உருவாக்குவதற்காக ஒரு சரிசெய்யப்பட்ட துளையின் வழியாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் ஓட்டத்தை நம்பியுள்ள டேம்பிங் சுற்று, குளிர்ந்த தொடக்க நேரத்தில் வடிவமைப்புக்கு மேற்பட்ட டேம்பிங் விசையை உருவாக்குகிறது—இது டேம்பிங் பதிலளிப்பை வினைத்தன்மையுடன் கடினமாக்கி, 10–15 நிமிட சூடாகும் காலத்தின் போது அதிக அலை ஆற்றலை ஹவுசிங் கட்டமைப்பிற்குள் கடத்துகிறது.
குளிர்ந்த தொடக்க டேம்பிங் நடத்தை மற்றும் மேலாண்மை
எண்ணெய் வெப்பநிலை |
எண்ணெய் பாகுத்தன்மை (HV46) |
டேம்பிங் விசை |
ஹவுசிங் அபாயம் |
மேலும் செயலாக்கு |
−25°C தொடக்கம் |
~800 cSt |
வடிவமைப்பின் 3–4 மடங்கு |
சூடாகும் போது அதிகம் |
தட்டுதலுக்கு முன் 10 நிமிடம் இயங்காமல் வைக்கவும் |
0°C |
~120 cSt |
வடிவமைப்பின் 1.5 மடங்கு |
சரி |
முதல் 5 நிமிடங்களில் இலேசான தட்டுதல் |
20°c |
~46 cSt |
வடிவமைப்புக்கு அருகில் |
Normal |
முழு இயக்கம் |
40°C+ |
~22 cSt (வடிவமைப்பு) |
வடிவமைப்பு மதிப்பு |
வடிவமைக்கப்பட்ட அடிப்படைக் கோடு |
அதிக வெப்பநிலையைக் கண்காணித்தல் |

போலிடென் தளங்களில் ஸ்வீடனின் குளிர்கால நடைமுறை, முன்னிரவு சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலை −15°C ஐ விடக் குறைவாக இருந்த எந்தவொரு சிப்டிலும், தட்டுதல் சுமையை ஏற்றுவதற்கு முன் கட்டாயமாக 15 நிமிடங்கள் வெப்பத்துடன் ஓய்வு நிலையில் இயங்க வேண்டும். அத்துடன் எண்ணெய் சுழற்சியும் இருக்க வேண்டும். குறைந்த வெப்பநிலையில் தடுப்பு உருண்டையின் செயல்திறன் என்பது நடைமுறை மட்டுமல்ல, பொருளாதார தன்மையும் ஆகும்: இந்த உருண்டையின் இயக்க முட்டுக்கட்டி, குறைந்த வெப்பநிலையில் சிலிண்டர் போரின் மீது போதுமான தொடர்பு விசையை பராமரிக்க வேண்டும்—இதற்கு குளிர்காலத்தில் மிகையாக விரிவடையாத முட்டுக்கட்டி கலவை தேவை. HOVOO RD18U தடுப்பு உருண்டையை வழங்குகிறது சில் கிட்ஸ் குளிர் செயல்பாட்டு நிலைகளுக்கு சரிபார்க்கப்பட்ட கலவைகளுடன். hovooseal.com இல் குறிப்புகள்.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY