பிரான்ஸில் அட்லாஸ் கோப்கோ RD22U இன் அசல் வால்வ் பிஸ்டன்

பிரான்ஸின் கடுமையான பாறை துளையிடல்—கிரிஸ்டலைன் ஆல்பைன் பாறைகள் வழியாக லியோன்-டியூரின் அடித்தள சுரங்கம், லியோனின் நகர்ப்புற மையத்தின் கீழே சிட்ரால் (SYTRAL) மெட்ரோ நீட்டிப்புகள், மற்றும் பிரெட்டனி மற்றும் நார்மண்டி ஆகிய இடங்களில் கிரானைட் கல் வெட்டுதல்—ஆகியவை வால்வ் பிஸ்டனின் சுழற்சி துல்லியம் நேரடியாக சுரங்க முன்னேற்ற வேகத்தை பாதிக்கும் வகையில் RD22U டிரிப்டர்களை தட்டுதல் திட்டங்களில் இயக்குகின்றன. சுரங்க வளர்ச்சியின் போது, ஒவ்வொரு துளையிடல் சுற்றும் 4–6 மீட்டர் முகப்பில் பொதுவாக 80–120 துளைகளை உள்ளடக்கியிருக்கும்; வால்வ் நேரம் விலகிவிட்டதால் ஒவ்வொரு தட்டுதலிலும் தட்டுதல் ஆற்றல் 5% குறைவாக வழங்கப்பட்டால், அந்தச் சுற்று விகிதாசாரமாக நீண்ட நேரம் எடுத்துக்கொள்ளும், ஒப்பந்ததாரர் தினசரி முன்னேற்றத்தில் 5% இழப்பைச் சந்திக்க வேண்டியிருக்கும், மேலும் 10 மாதங்கள் சுரங்க வளர்ச்சி மீதமிருக்கும் ஒரு திட்டத்தில் இது ஒரு திட்ட கால அட்டவணை ஆபத்தாக மாறி, ஒப்பந்த சிக்கலாக மாறும்.

RD22U-இல் உள்ள மூல வால்வு பிஸ்டன் அட்லஸ் கோப்கோ வால்வு போர் சுவருக்கு எதிராக 0.008–0.015 மிமீ போர் தெளிவுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது—இது சுழற்சி வேகத்தை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த போதுமானதாக இருக்கிறது, மேலும் திரவத்தின் படலத்தை பிடித்திருக்க போதுமான இடைவெளியும் உள்ளது. 0.020–0.030 மிமீ இடைவெளியுடன் கிடைக்கும் வெளிப்புற வால்வு பிஸ்டன்கள் தாமதமான சுழற்சியிலிருந்து அளவிடக்கூடிய இரண்டாம் நிலை தாக்கங்களை ஏற்படுத்துகின்றன, இது செயல்திறன் உற்ற தட்டுதல் ஆற்றலை 5–12% வரை குறைக்கிறது. MWD (Measurement While Drilling) துளையிடல் வேகத்தின் தரவுகளைப் பயன்படுத்தி தங்கள் RD22U படையின் தட்டுதல் ஆற்றல் வெளியீட்டை பின்தொடர்ந்த பிரெஞ்சு சுரங்க ஒப்பந்ததாரர்கள், படையின் சராசரி வெளியீட்டை விட குறைவான வெளியீட்டை வெளியிடும் தனிப்பட்ட டிரிப்டர்களை அடையாளம் காண முடியும்—இந்த வால்வு பிஸ்டன், சீல் பைபாஸ் மற்றும் கேரியர் ஓட்டத்தின் குறைபாடு ஆகியவற்றுடன் மூன்று பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றாகும்.

வால்வ் பிஸ்டன் தெளிவு மற்றும் தட்டுதல் ஆற்றல் — RD22U

லியோன்-டுரின் திட்டத்தில் பிரெஞ்சு சுரங்கப்பாதை காண்டிராக்டர்கள், மாதாந்திர MWD ஊடுருவல் வீத சுருக்கங்களை டிரிப்டர் தொடர் எண் வாரியாகப் பயன்படுத்தி, படையின் சராசரி செயல்திறனை விடக் குறைவாகச் செயல்படும் அலகுகளைக் கண்டறிகின்றனர். படையின் சராசரியை விடத் தொடர்ச்சியாக 8% குறைவாகச் செயல்படும் ஒரு டிரிப்டர், அடுத்த 400-மணி நேர சேவையின் போது வால்வ் பிஸ்டன் ஆய்வைத் தூண்டும். இந்த தரவு-அடிப்படையிலான பராமரிப்பு அணுகுமுறை, நிலையான இடைவெளி சேவை மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும் நிலையில் இருந்து திட்டத்தில் திடீர் டிரிப்டர் நிறுத்தத்தை 35% குறைத்துள்ளது. HOVOO தனிப்பயன் சிறப்பு தன்மையிலான RD22U வால்வ் பிஸ்டன்களை OEM தெளிவு தளவியல் அனுமதிகளுக்கு ஏற்ப வழங்குகிறது. hovooseal.com இல் குறிப்புகள் உள்ளன.