33-99 நெர. முபு இி றூட். குலோ டிஸ்டிரிக்ட், நான்ஜிங், சீனா [email protected] | [email protected]

தொடர்பு ஏற்படுத்து

ஜப்பானில் அட்லாஸ் காப்கோ RD18U இன் துல்லிய ஊசி வால்வு

2026-04-29 19:03:04
ஜப்பானில் அட்லாஸ் காப்கோ RD18U இன் துல்லிய ஊசி வால்வு

ஜப்பானியக் கட்டுமானம் மற்றும் சுரங்கத் தொழில் ஒப்பந்ததாரர்கள்—ஷிமிசு கார்ப்பரேஷனின் ஹோன்ஷூவின் கிரானைட் மற்றும் ஆண்டெசைட் பாறைகளில் சுரங்கப்பாதை திட்டங்கள், மற்றும் சுமிதோமோ எஹிமே மாகாணத்தில் உள்ள உலோகச் சுரங்கத் தொழில் செயல்பாடுகள்—அவர்களின் பராமரிப்பு முடிவுகளைப் பிற பிராந்தியங்களின் சராசரியிலிருந்து வேறுபடுத்தும் வகையில், ஹைட்ராலிக் கூறுகளை வாங்கும்போது ஜப்பானிய தயாரிப்பு துல்லியத்தின் கண்டிப்பான அளவுரு துல்லியத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இதில், அட்லஸ் கோப்கோ ஆர்டி18யூ-இன் தட்டுதல் சுற்றில் உள்ள ஊசல் வால்வு ஓட்ட ஒழுங்குபடுத்தும் கூறாகும்: இது, மாற்று வால்வை மாற்றுமாறு கூறும் துணை சிக்னலின் கசிவு வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. ஊசல் வால்வு இருக்கையின் தேய்வு—இது செயல்திறன் துளை பரப்பை விரிவுபடுத்துகிறது—துணை கசிவு ஓட்டத்தை மெதுவாக அதிகரிக்கிறது, இதனால் மாற்று நேரம் முன்னதாகிறது, மேலும் நூறுகள் மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு தட்டுதல் சுழற்சி குறுகிய நீளத்திலும், குறைந்த ஆற்றலிலும் இயங்கத் தொடங்குகிறது.

ஜப்பானிய வாங்குதல் குழுக்கள், அசெம்பிளர் முன்-சார்ஜ், சீல் நிலை மற்றும் கேரியர் ஓட்டம் ஆகியவை அனைத்தும் சரியாக உள்ளதாக சரிபார்க்கப்பட்ட பின்னர், அவர்களின் பராமரிப்பு பதிவுகளில் விளக்கமற்ற தட்டு ஆற்றல் இழப்பு வழக்குகளில் சுமார் 8–12% ஆனது ஊசி வால்வு இருக்கை தேய்மானத்தால் ஏற்படுகிறது என ஆவணப்படுத்தியுள்ளனர். இந்த தேய்மானம் ஒரு சரிபார்க்கப்பட்ட துளை அளவிடும் கருவியின் மூலம் பைலட் ஓட்ட வீதத்தை அளவிடாமல் கண்ணுக்குத் தெரியாது — இது RD18U சேவைக் கருவித் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தி 5 நிமிடங்கள் நீடிக்கும் சோதனையாகும்; இந்த சோதனையை பெரும்பாலான ஜப்பானிய-அல்லாத செயல்பாடுகள் தவிர்க்கின்றன, ஏனெனில் இந்த அறிகுறி ஊசி வால்வை நேரடியாகக் குறிப்பிடவில்லை.

ஊசி வால்வு தேய்மான முன்னேற்றம் மற்றும் செயல்திறன் தாக்கம்

இருக்கை தேய்மானம்

துளை பரப்பு மாற்றம்

பைலட் கசிவு வீதம்

தட்டுதல் விளைவு

புதியது; தேய்மானம் இல்லை

வடிவமைப்பு பரப்பு

வடிவமைப்பு ஓட்டம்

முழு தரம் குறித்த ஆற்றல்

சிறிய இருக்கை பாலிஷ்

+5–10%

+5–10% பைலட் ஓட்டம்

1–2% ஆற்றல் இழப்பு; உணர முடியாத அளவு

மிதமான கீறல்

+15–25%

+15–25%

3–6% ஆற்றல் இழப்பு; சிறிது வீழ்ச்சி

கனமான கீறல்

+30–50%

+30–50%

8–15% இழப்பு; தெளிவாகக் குறைந்த ஊடுருவல்

315e47c10064e7ab3af1955ba37f40e(a3ea5b1b4c).png

ஜப்பானியர்களின் ஆர்டி18யூ படையின் பராமரிப்புத் தரம், ஒவ்வொரு 500 தட்டுதல் மணிநேரத்திற்கும் ஊசல் வால்வு துணை ஓட்ட சரிபார்ப்பை செய்வதை உள்ளடக்கியது—இது தட்டுதலுடன் ஒருங்கே செய்யப்படுகிறது சீல் கிட் சேவை தொகுப்பில் உள்ள சேமிக்கப்பட்ட பைலட் பாய்வு அளவீட்டுக் கருவியைப் பயன்படுத்தி மாற்றவும். கடைசியாக தொகுப்பு மாற்றப்பட்டபோது எடுக்கப்பட்ட அடிப்படை அளவீட்டை விட 20% அதிகமாக பாய்வு அளவீடு கிடைத்தால், ஏதேனும் பிற அறிகுறிகள் இருந்தாலும் ஊசல் வால்வை மாற்ற வேண்டும். HOVOO ஜப்பானிய செயல்பாட்டாளர்களுக்காக OEM துளை வடிவமைப்பு தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப துல்லியமாக தீட்டப்பட்ட RD18U ஊசல் வால்வுகளை வழங்குகிறது. hovooseal.com இல் குறிப்புகள் உள்ளன.