ஹைட்ராலிக் சிலிண்டருக்கான ஸ்டெப் சீல் அல்லது கிளைட் ரிங்? அழுத்தம் மற்றும் பயன்பாட்டின் அடிப்படையிலான வழிகாட்டி

வடிவமைப்பு மற்றும் சீலிங் திசை

கிளைட் வளையம் இருதிசை சீல் ஆகும், அதே நேரத்தில் ஸ்டெப்சீல் ஒருதிசை சீல் ஆகும். கிளைட் வளையம்: இருதிசை சீல், இருதிசை அழுத்தத்தைத் தாங்கும் தன்மை கொண்டது, பிஸ்டனின் இருதிசை இயக்கத்திற்கு ஏற்றது. ஸ்டெப்சீல்: ஒருதிசை சீல், ஒருதிசை அழுத்தத்தை மட்டுமே சீல் செய்கிறது, பிஸ்டன் ராட் ஒருதிசை சீலிங்கிற்கு ஏற்றது. ஸ்டெப்சீல் (ஒருதிசை): ஒரு பக்கத்திலிருந்து மட்டுமே திரவ அழுத்தத்தைத் தாங்குமாறு வடிவமைக்கப்பட்டது. அழுத்தம் ஒரே திசையில் செயல்படும் பிஸ்டன் ராட்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கிளைட் வளையம் (இருதிசை): மாறுபட்ட அழுத்தச் சுமைகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டது. இரு திசைகளிலும் சீல் செய்ய முடியும், எனவே இரண்டு எதிரெதிரான சீல்களின் தேவை இல்லை.

சிலிண்டரில் உள்ள இடம்

பொது விதிகள்: ராட்களுக்கு ஸ்டெப்சீல்கள், பிஸ்டன்களுக்கு கிளைட் வளையங்கள். கிளைட் வளையம்: பிஸ்டன் சீலிங்கிற்கு (வெளிப்புற சீலிங்) முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஸ்டெப்சீல்: பிஸ்டன் ராட் சீலிங்கிற்கு (உள்புற சீலிங்) முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கிளைட் வளையம்: செவ்வக குறுக்கு வெட்டு வடிவம்; இருதிசை இயக்க சீலிங்கிற்காக பிஸ்டனில் (போர்) பொருத்தப்படுகிறது. ஸ்டெப்சீல்: படிநிலை குறுக்கு வெட்டு வடிவம்; ஒருதிசை இயக்க சீலிங்கிற்காக பிஸ்டன் ராட்டில் (ஷாஃப்ட்) பொருத்தப்படுகிறது.

அழுத்தச் செயல்திறன்

படிநிலை அமைப்பு காரணமாக சுய-வலுவூட்டும் விளைவை ஏற்படுத்துவதால், ஸ்டெப் சீல் 60 MPa வரை அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அமைப்பு அழுத்தத்தை எதிர்கொள்ள முடியும் .ஸ்டெப் சீல் அழுத்த மாற்றங்களுக்கு மிக விரைவாக பதிலளிக்கிறது, மேலும் அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது சீலிங் விளைவு மேம்படுகிறது. இருதிசை உயர் அழுத்தச் சூழல்களில் கிளைட் ரிங்கை முன்னுரிமை கொடுக்கவும், அதிவேக ஒற்றைதிசை ராட் சீலிங்கில் ஸ்டெப்சீலை முன்னுரிமை கொடுக்கவும். ஸ்டெப் சீலுக்கு மிகக் குறைந்த தொடக்க மற்றும் இயக்க உராய்வு உள்ளது; கிட்டத்தட்ட "சறுக்குதல்" என்ற நிகழ்வே இல்லை. கிளைட் ரிங்கிற்கு உராய்வு குணகம் குறைவாக இருந்தாலும், பொதுவாக ஸ்டெப் சீலை விட சிறிது அதிகமாகவே இருக்கும்.