33-99 ถนนมูฟู่ อี เขตกูลั่ว เมืองหนานจิง ประเทศจีน [email protected] | [email protected]

ติดต่อเรา

หัวด้านหลังที่ทนต่อการกัดกร่อนของ Atlas Copco RD18U ในมาเลเซีย

2026-04-28 15:56:34
หัวด้านหลังที่ทนต่อการกัดกร่อนของ Atlas Copco RD18U ในมาเลเซีย

โครงการขุดเหมืองใต้ดินและเจาะอุโมงค์เพื่อการก่อสร้างในมาเลเซีย—ซึ่งล่าสุดรวมถึงการเจาะอุโมงค์โครงสร้างพื้นฐานใต้ใจกลางเมืองกัวลาลัมเปอร์ และการขุดหินในแหล่งหินปูนและหินแกรนิตบริเวณที่สูงของรัฐเปรัก—ดำเนินการภายใต้สภาพความชื้นสูงอย่างต่อเนื่องเกือบตลอดเวลา พร้อมทั้งประสบเหตุน้ำท่วมตามฤดูกาลซึ่งทำให้อุปกรณ์เจาะจมอยู่ในน้ำนิ่งระหว่างการหยุดซ่อมบำรุง Atlas Copco RD18U คือฝาครอบด้านหลังของตัวเรือนซึ่งปิดผนึกวงจรกระทบแรงที่ช่องจ่ายแรงดันสูง และรองรับอินเทอร์เฟซของแอคคิวมูเลเตอร์ด้านหลังพร้อมการเชื่อมต่อไฮดรอลิก O-ring การกัดกร่อนบนพื้นผิวด้านนอกเป็นเพียงปัญหาด้านรูปลักษณ์ ส่วนการกัดกร่อนที่เกลียวของช่องจ่ายและบริเวณผิวของร่องนั้นถือเป็นความล้มเหลวในการใช้งาน

สภาพของเกลียวที่อยู่บริเวณด้านหลังของหัวปั๊มและพื้นผิวที่สัมผัสกันจะเป็นตัวกำหนดว่าการเชื่อมต่อไฮดรอลิกจะสามารถรักษาการซีลภายใต้แรงบิดได้หรือไม่ หรือจะเกิดการรั่วซึมแบบหยดเล็กๆ ซึ่งทำให้น้ำมันรั่วไหลออกอย่างต่อเนื่องในระดับต่ำ ในสภาพอากาศเขตร้อนชื้นแบบมาเลเซีย ผิวเกลียวเหล็กที่เปิดเผยต่ออากาศโดยไม่ได้เคลือบด้วยสารยับยั้งการกัดกร่อนอย่างสม่ำเสมอ จะเกิดออกไซด์บนผิวภายในระยะเวลา 4–6 สัปดาห์ ซึ่งออกไซด์นี้จะทำให้ผิวข้างของเกลียวหยาบขึ้น ส่งผลให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานขณะขันเกลียวเปลี่ยนแปลงไป และอาจก่อให้เกิดทั้งการขันด้วยแรงบิดต่ำเกินไป (ทำให้เกิดการรั่วซึมขณะประกอบ) หรือการลอกเกลียว (ความเสียหายที่จำเป็นต้องเปลี่ยนหัวปั๊มด้านหลังทั้งชิ้น)

การบำรุงรักษาหัวปั๊มด้านหลังในสภาพแวดล้อมเขตร้อน

การดำเนินการบำรุงรักษา

ช่วง

ผลิตภัณฑ์/วิธีการ

ความล้มเหลวที่ป้องกันได้

การตรวจสอบพื้นผิวเกลียว

ทุกครั้งที่ให้บริการ

ตรวจด้วยตาภายใต้แสงไฟ; ใช้เข็มจิ้มตรวจสอบ

การสะสมของออกไซด์ที่ทำให้เกิดช่องว่างในการซีล

การเคลือบด้วยสารยับยั้งการกัดกร่อน

หลังการล้างแต่ละครั้ง

สารป้องกันสนิมแบบฟิล์มบาง

การกัดกร่อนผิวบนหน้าแปลนข้อต่อ

การทำความสะอาดร่องซีลโอริง

เมื่อเปลี่ยนซีล

สำลีก้าน; ตรวจสอบผนังร่อง

รอยขีดข่วนในร่องทำให้ซีลโอริงใหม่ฉีกขาด

การตรวจสอบค่าแรงบิดของหน้าแปลนข้อต่อ

ทุกครั้งที่ต่อเชื่อมใหม่

ใช้ประแจวัดแรงบิดตามค่าที่กำหนด

ซีลเสียหายจากการขันแรงบิดต่ำหรือสูงเกินไป

91ca3f60dc47a617c02957a55e26c90.png

ผู้รับเหมาเจาะชาวมาเลเซียที่ดำเนินโครงการอุโมงค์สำหรับงานโยธาได้กำหนดมาตรฐานการติดตั้งปลั๊กปิด (blanking plugs) ที่พอร์ตไฮดรอลิกทั้งหมดในช่วงการบำรุงรักษาประจำวัน แทนที่จะปล่อยให้เปิดทิ้งไว้ — ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ใช้เวลาเพียง 3 นาที แต่สามารถป้องกันไม่ให้ความชื้นและฝุ่นเข้าสู่ระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพตลอดช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่ใช้เวลา 2–4 ชั่วโมง การปฏิบัตินี้เพียงอย่างเดียวช่วยยืดอายุการใช้งานของโอริง (O-ring) ได้อย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากป้องกันไม่ให้เศษฝุ่นที่เกิดจากการออกซิเดชันสะสมอยู่บริเวณหน้าแปลนของพอร์ตที่เปิดอยู่ ไม่ให้ฝังตัวลงในร่องวางโอริงขณะประกอบกลับเข้าไปใหม่ บริษัท HOVOO จัดจำหน่ายชุดโอริงแบบ RD18U สำหรับส่วนหัวด้านหลัง (back head O-ring sets) พร้อมชุดซ่อมแซมเกลียวพอร์ต (port thread repair kits) ข้อมูลอ้างอิงเพิ่มเติมที่ hovooseal.com