การดำเนินงานด้านการขุดทองและนิกเกิลใต้ดินในรัสเซีย — ได้แก่ แหล่งแร่ Polyus Natalka ในเขตแมกาดาน (Magadan Oblast) และเหมืองบนคาบสมุทรไทเมียร์ (Taimyr Peninsula) ของบริษัท Nornickel — ใช้รถขุดเจาะแนวหน้าแบบ Sandvik DD2710 (development jumbos) ในการขุดช่องทางเดิน (headings) โดยผู้ปฏิบัติงานจะใช้เวลาอยู่ภายในห้องควบคุม (cab) นาน 6–8 ชั่วโมงต่อกะขณะทำการเจาะแบบกระทบ (percussion drilling) อย่างต่อเนื่อง โครงสร้างหลังคาห้องควบคุมของรุ่น DD2710 (ซึ่งผ่านการรับรองตามมาตรฐาน ROPS/FOPS) ออกแบบให้จัดการสภาพแวดล้อมเสียงสำหรับผู้ปฏิบัติงานอย่างมีประสิทธิภาพ ผ่านการรวมกันของสามองค์ประกอบ ได้แก่ การลดการสั่นสะเทือนเชิงโครงสร้างภายในโครงสร้างกรอบหลังคา แผ่นลดเสียงที่ติดตั้งอยู่ภายในห้องควบคุม และระบบยึดติดที่แยกห้องควบคุมออกจากโครงหลักของเครื่อง เพื่อป้องกันการถ่ายโอนแรงสั่นสะเทือน ภายใต้สภาวะการขุดใต้ดินในไซบีเรียที่แหล่งแร่ Natalka — ซึ่งชั้นแร่ฝังตัวอยู่ในหินแกรนิโตอันแข็งแกร่งมาก (highly competent granitoid) ที่มีความแข็งแรงเชิงกลระหว่าง 180–220 MPa และพลังงานการเจาะแบบกระทบมีค่าสูงอย่างต่อเนื่องตลอดกะการทำงาน — การสัมผัสเสียงของผู้ปฏิบัติงานเป็นระยะเวลา 8 ชั่วโมง จึงถือเป็นพารามิเตอร์ด้านสุขภาพที่ถูกควบคุมตามกฎหมาย มากกว่าจะเป็นเพียงประเด็นด้านความสะดวกสบาย
ข้อกำหนด 'ระดับเสียงต่ำ-เงียบสูง' สำหรับตลาดรัสเซีย ถูกออกแบบมาเพื่อจัดการกับความแตกต่างระหว่างระดับการลดทอนเสียงของห้องคนขับมาตรฐานของเครื่องเจาะแบบ DD2710 (ประมาณ 78 เดซิเบล(เอ) ที่ตำแหน่งหูของผู้ปฏิบัติงาน) กับระดับเสียงที่กฎหมายควบคุมการขุดแร่ของรัสเซียกำหนดไว้เป็นเกณฑ์ที่ต้องดำเนินการ (80 เดซิเบล(เอ)) สำหรับการปฏิบัติงานเครื่องเจาะใต้ดินอย่างต่อเนื่อง ช่องว่าง 2 เดซิเบล(เอ) อาจดูเหมือนเพียงพอ แต่ช่องว่างนี้สามารถหายไปได้จากสาเหตุต่าง ๆ เช่น แท่นรองกันการสั่นสะเทือนสึกหรอ รอยรั่วของซีลแผ่นครอบหลังคา หรือสลักยึดห้องคนขับหลวม — แม้เพียงหนึ่งในสามสาเหตุเหล่านี้ก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนห้องคนขับที่สอดคล้องตามข้อกำหนดให้กลายเป็นห้องคนขับที่ไม่สอดคล้องตามข้อกำหนด โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่มองเห็นได้ใด ๆ
การบำรุงรักษาระดับการลดทอนเสียงของแผ่นครอบหลังคาสำหรับการปฏิบัติงานใต้ดินในรัสเซีย
|
ชิ้นส่วน |
ประสิทธิภาพใหม่ |
ประสิทธิภาพลดลง |
สาเหตุของการลดลง |
ความเสี่ยงด้านกฎระเบียบของรัสเซีย |
|
ตัวยึดกันสั่น |
78 เดซิเบล(เอ) ที่ตำแหน่งผู้ปฏิบัติงาน |
82–85 เดซิเบล(เอ) |
ยางแข็งตัวหลังใช้งานมากกว่า 2 ปี |
เกินระดับเสียงที่ต้องดำเนินการ 80 เดซิเบล(เอ) |
|
ซีลแผง |
ไม่มีช่องว่างที่ทำให้เกิดการไหลผ่านแบบเบี่ยงเบน |
เสียงรบกวนแบบสั่นสะเทือนและก้อง; เพิ่มขึ้น 2–4 เดซิเบล |
การยุบตัวของซีลภายใต้แรงกด |
การตรวจสอบโดย MPC Rospotrebnadzor ไม่ผ่าน |
|
สลักเกลียวยึดห้องคนขับ |
ออกแบบมาเพื่อแยกการสั่นสะเทือน |
การถ่ายโอนการสั่นสะเทือนผ่านโครงสร้าง |
สลักเกลียวหลวมทำให้การแยกการสั่นสะเทือนไม่มีผล |
การสั่นสะเทือนที่มือและที่นั่ง |
|
แผ่นกั้นท่อระบบปรับอากาศ (HVAC) |
ช่องรับอากาศแบบมีการลดแรงสั่นสะเทือน |
+1–2 เดซิเบล จากเส้นทางท่อ |
การเบี่ยงเบนผ่านแผ่นกั้น |
การสัมผัสโดยรวมเกินขีดจำกัดที่กำหนด |

การดำเนินงานใต้ดินของบริษัท Nornickel บนคาบสมุทร Taimyr วัดระดับเสียงภายในห้องควบคุมที่ตำแหน่งหูของผู้ปฏิบัติงานทุกปี — โดยการทดสอบอย่างอิสระโดยผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพอนามัยในสถานที่ทำงาน ซึ่งให้หลักฐานที่เป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อยืนยันการปฏิบัติตามข้อบังคับตามที่หน่วยงานตรวจสอบแรงงานรัสเซียกำหนดในการตรวจสอบ การเปลี่ยนแปลงแท่นรองกันการสั่นสะเทือนสำหรับโครงหลังคา (canopy) ทุกๆ 2 ปี ไม่ว่าสภาพภายนอกจะดูดีเพียงใด ก็ช่วยรักษาค่าระดับเสียงที่วัดได้ให้อยู่ภายในขีดจำกัด 80 เดซิเบล(เอ) ได้อย่างน่าเชื่อถือ บริษัท HOVOO จัดจำหน่ายแท่นรองกันการสั่นสะเทือนสำหรับโครงหลังคา รุ่น DD2710 และชุดซีลสำหรับแผง (panel seal kits) สำหรับการดำเนินงานใต้ดินในรัสเซีย แหล่งอ้างอิงเพิ่มเติมที่ hovooseal.com
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY