ความแตกต่างระหว่างซีลแบบไดนามิกกับแบบสแตติกไม่ได้ขึ้นอยู่กับว่าซีลนั้นเคลื่อนที่หรือไม่ แต่ขึ้นอยู่กับว่าพื้นผิวที่ทำหน้าที่ปิดผนึกเคลื่อนที่สัมพัทธ์ต่อซีลหรือไม่ ซีลแบบสแตติกจะตั้งอยู่ระหว่างสองพื้นผิวที่ไม่เคลื่อนที่ เช่น จอยต์ของแมนิโฟลด์ ฝาครอบ O-ring , หรือซีลที่ผิวพอร์ต แรงภาระที่ซีลประเภทนี้รับมีเพียงแรงบีบจากการประกอบและแรงดันจากระบบเท่านั้น ส่วนซีลแบบไดนามิกจะทำงานบนพื้นผิวที่เคลื่อนที่ เช่น แกนลูกสูบ เพลา หรือสปูล ซึ่งต้องรับภาระแบบเป็นจังหวะ ความร้อนที่เกิดจากแรงเสียดทาน และการสึกกร่อนของพื้นผิวอันเนื่องจากการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ ทั้งสองสภาพแวดล้อมนี้จึงต้องใช้วัสดุและรูปทรงเรขาคณิตที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง
หลักการออกแบบจะแตกต่างกันในระดับอัตราส่วนการบีบอัด โอริง เป้าหมายอัตราการบีบอัดในร่องอยู่ที่ 15–25% — สูงพอที่จะป้องกันการรั่วซึมภายใต้แรงดัน แต่ต่ำพอที่จะหลีกเลี่ยงการผ่อนคลายความเครียดแบบค่อยเป็นค่อยไป โอ-ริงแบบไดนามิกมีเป้าหมายอัตราการบีบอัดที่ 10–15% — ต่ำกว่า เพราะการบีบอัดมากเกินไปจะสร้างความร้อนจากแรงเสียดทาน ซึ่งเร่งกระบวนการเสื่อมสภาพของสารประกอบภายใต้การโหลดแบบเป็นจังหวะ การใช้โอ-ริงแบบสแตติกในร่องแบบไดนามิกจะเพิ่มการบีบอัดเกินมาตรฐานอีก 5–10% ส่งผลให้แรงสัมผัสระหว่างขอบลิปกับผนังรูทรงกระบอกเพิ่มขึ้น 20–30% แรงส่วนเกินนี้ทำให้อุณหภูมิจากแรงเสียดทานบริเวณจุดสัมผัสของซีลเพิ่มขึ้น 6–10°C — ซึ่งเท่ากับความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิ 78°C กับ 88°C ที่ขอบลิปของซีล และจึงเท่ากับความแตกต่างของอายุการใช้งานระหว่าง 420 ชั่วโมง กับ 320 ชั่วโมง
ตารางอ้างอิงการเลือกซีลแบบคงที่เทียบกับแบบเคลื่อนไหว
ตำแหน่งซีล |
ประเภท |
ลำดับความสำคัญหลักในการออกแบบ |
ข้อผิดพลาดทั่วไป |
รูเจาะแบบกระทบ ซีลลูกสูบ |
แบบเคลื่อนไหว — ไซเคิลความถี่สูง |
ความต้านทานต่อการเหนื่อยล้าและความต้านทานต่อการบีบออก (extrusion resistance); ยางพอลิเมอร์ยูรีเทน (PU) ความแข็งตามมาตรวัดเชอร์ (Shore) 90–95 |
การเลือกโอริงที่ออกแบบสำหรับการใช้งานแบบคงที่ — การบีบอัดส่วนเกิน ทำให้เกิดความล้มเหลวจากความร้อน |
ฝาครอบที่อยู่อาศัยพร้อมแหวน O-ring (ด้านหน้าของแมนิโฟลด์) |
แบบคงที่ — ไม่มีการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ |
ความต้านทานต่อการบิดเบี้ยวถาวรภายใต้การใช้งานระยะยาว; ยาง NBR ความแข็งตามมาตรา Shore 70 |
ใช้ซีลที่ออกแบบสำหรับการเคลื่อนที่แบบไดนามิก — การบีบอัดไม่เพียงพอในขั้นตอนการประกอบ ส่งผลให้เกิดการรั่วซึม |
ซีลเพลาของมอเตอร์หมุน |
แบบไดนามิก — การหมุนอย่างต่อเนื่อง |
การรักษาฟิล์มไฮโดรไดนามิก; ขอบซีลที่มีสปริงดัน; ยาง NBR หรือ FKM |
สับสนกับซีลกระบอกสูบแบบเชิงเส้น — รูปทรงเรขาคณิตของสปริงไม่เหมาะสม |
ไดอะแฟรมด้านก๊าซของแอคคิวมูเลเตอร์ |
ภาชนะรับแรงดันแบบคงที่ — ไม่มีการสัมผัสแบบเลื่อนไถล |
ความสามารถในการกันการซึมผ่านของก๊าซ; ยาง HNBR สำหรับการรักษาไนโตรเจน |
ใช้ยาง NBR ทั่วไป — การซึมผ่านของก๊าซ N₂ สูงขึ้น ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงค่าแรงดันเริ่มต้น |
แหวนโอ-ริงสำหรับพอร์ตของท่อคืนสู่ระบบ |
แบบคงที่ — ไม่มีการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ |
การลดลงของการบีบอัดภายใต้ภาระคงที่เป็นเวลานาน; ความแข็งของยาง NBR ตามมาตรวัด Shore 70–75 |
ใช้ซีลแบบไดนามิกที่มีความแข็งตามมาตรวัด Shore 90 — แข็งเกินไป ส่งผลให้ไม่สามารถปรับรูปเข้ากับพื้นผิวของพอร์ตได้อย่างเพียงพอ |
ข้อผิดพลาดของอัตราส่วนการบีบอัดเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวจากการเลือกใช้ชุดซีลสำหรับสว่านเจาะหินอย่างไม่เหมาะสม — ข้อผิดพลาดนี้มองไม่เห็นขณะติดตั้ง และจะปรากฏเป็นอาการรั่วทันที (การบีบอัดต่ำเกินไป) หรือความล้มเหลวจากความเหนื่อยล้าหลังใช้งาน 300 ชั่วโมง (การบีบอัดสูงเกินไป) HOVOO ระบุข้อกำหนดของอัตราส่วนการบีบอัดสำหรับแต่ละตำแหน่งของซีลไว้ในคู่มือการประกอบชุดซีลสำหรับแพลตฟอร์ม Atlas Copco และ Sandvik ดูข้อมูลอ้างอิงเพิ่มเติมได้ที่ hovooseal.com
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY