EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
ซีลแบบสิ้นเปลืองคิดเป็น 2–4% ของต้นทุนการดำเนินงานเครื่องเจาะหินทั้งหมด ซึ่งสัดส่วน 2–4% นี้มีผลโดยตรงต่อการกำหนดว่า งบประมาณสำหรับการซ่อมแซมจะอยู่ที่ 15% หรือ 25% ของต้นทุนรวม กลไกการทำงานคือ เมื่อซีลกระทบ (percussion seals) เสื่อมสภาพเกินอายุการใช้งานและเริ่มรั่วไหล (bypassing) พื้นผิวด้านในของกระบอกสูบ (bore surface) จะเริ่มเกิดรอยขีดข่วนจากการสัมผัสกันระหว่างโลหะกับโลหะบริเวณโซนที่ซีลสัมผัส ต้นทุนการเปลี่ยนกระบอกสูบ (cylinder body) อยู่ที่ 1,800–4,200 ดอลลาร์สหรัฐฯ ขึ้นอยู่กับรุ่นของดริฟเตอร์ (drifter) ขณะที่ชุดซีลกระทบ (percussion seal kit) มีราคา 180–420 ดอลลาร์สหรัฐฯ อัตราส่วนคือประมาณ 8–12:1 — และอัตราส่วนนี้ยังสมมุติว่ากระบอกสูบเป็นเพียงชิ้นส่วนเดียวที่เสียหาย ซึ่งโดยทั่วไปแล้วไม่เป็นเช่นนั้น
เหมืองทองแดงลูบินของ KGHM ติดตามค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่อชั่วโมงการปฏิบัติงานของรถขุดแนวราบ (drifter) จำนวน 44 คัน เป็นระยะเวลา 3 ปี โดยเปรียบเทียบเครื่องจักรที่เปลี่ยนซีลตามกำหนดอย่างเคร่งครัดทุก 400 ชั่วโมง กับเครื่องจักรที่เปลี่ยนซีลแบบตอบสนองต่อเหตุการณ์ (เปลี่ยนเมื่อเกิดความล้มเหลว) กลุ่มที่เปลี่ยนตามกำหนดมีค่าใช้จ่ายเฉลี่ยสำหรับซีลที่เป็นวัสดุสิ้นเปลืองอยู่ที่ 2.18 ดอลลาร์สหรัฐต่อชั่วโมง และค่าใช้จ่ายเฉลี่ยสำหรับการซ่อมแซมชิ้นส่วนที่ไม่ได้วางแผนไว้ 0.94 ดอลลาร์สหรัฐต่อชั่วโมง — รวมทั้งหมด 3.12 ดอลลาร์สหรัฐต่อชั่วโมง กลุ่มที่เปลี่ยนแบบตอบสนองต่อเหตุการณ์มีค่าใช้จ่ายเฉลี่ยสำหรับซีลที่เป็นวัสดุสิ้นเปลืองอยู่ที่ 1.06 ดอลลาร์สหรัฐต่อชั่วโมง (มีการเปลี่ยนน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด) และค่าใช้จ่ายเฉลี่ยสำหรับการซ่อมแซมชิ้นส่วน 3.84 ดอลลาร์สหรัฐต่อชั่วโมง — รวมทั้งหมด 4.90 ดอลลาร์สหรัฐต่อชั่วโมง กลุ่มที่เปลี่ยนตามกำหนดใช้จ่ายมากกว่า 57% สำหรับวัสดุสิ้นเปลือง แต่ค่าใช้จ่ายรวมน้อยกว่า 57%
การวิเคราะห์เปรียบเทียบต้นทุนเชิงป้องกันกับเชิงตอบสนองตามสถานการณ์
|
หมวดต้นทุน |
กลยุทธ์การเปลี่ยนซีลเชิงป้องกันตามช่วงเวลา |
กลยุทธ์การเปลี่ยนซีลแบบตอบสนองต่อเหตุการณ์ |
ความแตกต่างของต้นทุนในระยะ 5 ปี (ต่อเครื่องเจาะหนึ่งเครื่อง) |
|
ต้นทุนชุดซีลถังสูบต่อปี (3 ชุดต่อปี โดยเฉลี่ยราคาชุดละ 320 ดอลลาร์สหรัฐ) |
960 ดอลลาร์สหรัฐต่อปี |
400 ดอลลาร์สหรัฐต่อปี (เฉลี่ย 1.25 ชุดต่อปี) |
เชิงป้องกันสูงกว่า 2,800 ดอลลาร์สหรัฐในระยะ 5 ปี |
|
ความถี่ในการเปลี่ยนตัวถังกระบอกสูบ |
เฉลี่ย 0.3 ครั้งต่อปี |
เฉลี่ย 1.1 ครั้งต่อปี |
การซ่อมแซมแบบรับมือ (Reactive) สูงกว่า 4.0 ครั้ง — ค่าใช้จ่าย 8,000–16,800 ดอลลาร์สหรัฐภายใน 5 ปี |
|
ค่าใช้จ่ายจากเวลาหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนล่วงหน้า (8 ชั่วโมงต่อเหตุการณ์ ราคา 1,200 ดอลลาร์สหรัฐต่อชั่วโมง) |
1,920 ดอลลาร์สหรัฐต่อปี (1.6 เหตุการณ์) |
7,200 ดอลลาร์สหรัฐต่อปี (6.0 เหตุการณ์) |
การซ่อมแซมแบบรับมือ (Reactive) สูงกว่า 26,400 ดอลลาร์สหรัฐภายใน 5 ปี |
|
ความเสียหายต่อปั๊มและวาล์วจากเหตุการณ์การปนเปื้อน |
เฉลี่ย 400 ดอลลาร์สหรัฐต่อปี |
เฉลี่ย 1,800 ดอลลาร์สหรัฐต่อปี |
การซ่อมบำรุงแบบตอบสนองมีค่าใช้จ่ายสูงขึ้น 7,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ภายในระยะเวลา 5 ปี |
|
ต้นทุนการบำรุงรักษาทั้งหมดต่อเครื่องเจาะหนึ่งเครื่อง |
3.12 ดอลลาร์สหรัฐฯ/ชั่วโมง — 11,232 ดอลลาร์สหรัฐฯ/ปี ที่ 3,600 ชั่วโมง/ปี |
4.90 ดอลลาร์สหรัฐฯ/ชั่วโมง — 17,640 ดอลลาร์สหรัฐฯ/ปี ที่ 3,600 ชั่วโมง/ปี |
การซ่อมบำรุงแบบตอบสนองมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า 32,040 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อเครื่องเจาะภายในระยะเวลา 5 ปี |
ข้อมูลจาก KGHM Lubin และการดำเนินงานอื่นๆ ที่มีการติดตามผลอย่างใกล้เคียงกัน แสดงผลสรุปที่สอดคล้องกันอย่างต่อเนื่องว่า กลยุทธ์การปิดผนึกแบบตอบสนอง (Reactive Seal Strategy) คือโปรแกรมการบำรุงรักษาที่มีราคาแพงที่สุด แม้จะดูเหมือนเป็นทางเลือกที่ถูกที่สุด HOVOO ให้บริการแพ็กเกจวิเคราะห์ต้นทุนต่อชั่วโมงสำหรับผู้ประกอบการฝูงยานพาหนะที่ใช้งานเครื่องเจาะแบบดริฟเตอร์ (drifters) ตั้งแต่ห้าเครื่องขึ้นไป โดยอิงจากราคาชุดอะไหล่ปัจจุบันและข้อมูลชั่วโมงการใช้งานเฉพาะสถานที่ แหล่งอ้างอิงเพิ่มเติมที่ hovooseal.com
