33-99 ถนนมูฟู่ อี เขตกูลั่ว เมืองหนานจิง ประเทศจีน [email protected] | [email protected]

ติดต่อเรา

คานป้อน TF512 ที่ทนต่อการสึกหรอของเครื่องเจาะหัวจั๊กจั่น Sandvik DD2710 ในประเทศสวีเดน

2026-05-01 15:27:55
คานป้อน TF512 ที่ทนต่อการสึกหรอของเครื่องเจาะหัวจั๊กจั่น Sandvik DD2710 ในประเทศสวีเดน

คานป้อนเป็นชิ้นส่วนที่มีผลโดยตรงต่อความแม่นยำของรูเจาะมากที่สุดบนเครื่องเจาะแบบพัฒนา (development jumbo) — คือรางโครงสร้างที่ตัวเจาะเลื่อนไปตามแนวขณะทำการเจาะ และความตรงของคานป้อนตลอดความยาวของการเลื่อนป้อนทั้งหมดจะกำหนดว่ารูเจาะจะสอดคล้องกับเส้นทางที่ออกแบบไว้หรือไม่ สำหรับคานป้อน TF512 ของเครื่องเจาะ Sandvik DD2710 ระยะการเลื่อนป้อนที่ระบุไว้สามารถครอบคลุมความลึกของรอบการพัฒนาทั้งหมดในหนึ่งแท่งโดยไม่ต้องเพิ่มแท่งเจาะเพิ่มเติม ซึ่งหมายความว่าสภาพการสึกหรอของคานป้อนที่ตำแหน่ง 2.5 เมตร จะมีผลต่อความตรงของรูเจาะเท่ากับสภาพการสึกหรอที่จุดเริ่มต้นของการเลื่อนป้อน

ในการดำเนินงานใต้ดินแบบสวีเดนที่เหมืองทองแดง Aitik ของบริษัท Boliden — ซึ่งแนวขุดพัฒนาตัดผ่านหินแกรนิตและหินกาบโบร์ที่มีความแข็งแรง 160–180 MPa — พื้นผิวของรางลำเลียง (feed beam rail) รุ่น TF512 เกิดการสึกหรอจากฝุ่นหินและเศษหินที่เกิดจากการเจาะซึ่งสะสมอยู่บนพื้นผิวรางระหว่างการเจาะ รองเท้านำทาง (guide shoes) ของเครื่องเจาะแบบดริฟเตอร์ (drifter) เลื่อนไปตามพื้นผิวดังกล่าวเป็นระยะทาง 4–8 เมตรต่อหลุม และเครื่องเจาะแบบดริฟเตอร์จะถูกจัดตำแหน่งใหม่ 80–120 ครั้งต่อรอบการขุดหน้าหิน (face round) แต่ละรอบการจัดตำแหน่งจะก่อให้เกิดการสึกหรอเล็กน้อยบริเวณจุดสัมผัสของรองเท้านำทาง และเมื่อรวมการสึกหรอทั้งหมดจาก 300 รอบการขุดหน้าหิน การสึกหรอสะสมนี้จะทำให้เกิดช่องว่างระหว่างรองเท้านำทางกับรางลำเลียง ซึ่งส่งผลให้เครื่องเจาะแบบดริฟเตอร์เคลื่อนที่ไปในแนวข้าง (lateral movement) ขณะทำการตี (percussion)

การตรวจสอบการสึกหรอของรางลำเลียงและการกำหนดเกณฑ์การเปลี่ยนสำหรับ DD2710

จุดที่เกิดการสึกหรอ

วิธีการวัด

ใหม่/ใช้งานได้

ควรเปลี่ยนเมื่อ

แนวทางปฏิบัติที่เหมือง Aitik

ความลึกของพื้นผิวราง

การวัดความลึกด้วยไม้บรรทัดวัดความลึกข้ามความกว้างของราง

ความลึกของร่อง < 0.5 มม.

ความลึกของร่อง ≥ 1.5 มม.

วัดทุกๆ 500 ชั่วโมงของการใช้งาน

ช่องว่างระหว่างรองเท้านำทาง

การวัดด้วยเกจวัดช่องว่าง (feeler gauge) ที่ช่องว่างระหว่างรองเท้านำทางกับราง

0.1–0.3 มม.

≥0.8 มม.

ตรวจสอบที่การเคลื่อนที่ของแต่ละด้าน

ความตรงของคาน

ลวดเปียโนตลอดความยาวทั้งหมด

ความโค้งน้อยกว่า 1.0 มม. ต่อระยะ 3 ม.

ความโค้ง ≥2.0 มม.

ตรวจสอบหลังเหตุการณ์การชนใดๆ

เงื่อนไขการหยุดที่ปลาย

การตรวจสอบด้วยสายตา + การทดสอบแรงกระแทก

ไม่มีรอยร้าว; ยึดแน่นอย่างมั่นคง

แตกร้าวหรือหลวม

เปลี่ยนทันทีเมื่อสังเกตเห็นรอยแตกใดๆ

 

image(a8ee7d6b3a).png

การดำเนินงานของ Aitik ทำการวัดความลึกของรางเลี้ยง (feed beam rail) ทุกๆ การให้บริการหลักที่ 500 ชั่วโมง — การวัดใช้เวลา 8 นาทีด้วยเครื่องวัดความลึก (depth gauge) และบันทึกแนวโน้มการสึกหรอที่ตำแหน่งวัดทั้งหมด 6 ตำแหน่งตามความยาวของคาน แนวโน้มที่แสดงการสึกหรอ 0.3 มม. ต่อทุกๆ 500 ชั่วโมง ช่วยให้สามารถประมาณอายุการใช้งานที่เหลือก่อนถึงการให้บริการหลักครั้งต่อไปได้ HOVOO จัดจำหน่ายชิ้นส่วนที่สึกหรอของ feed beam รุ่น TF512 และชุดรองเท้านำทาง (guide shoe sets) สำหรับรุ่น DD2710 ข้อมูลอ้างอิงเพิ่มเติมที่ hovooseal.com