ทั้งหมด

ชุดซีลเครื่องทุบไฮดรอลิกแบบ HB20G

สอบถามข้อมูล

ภาพรวม
สอบถามข้อมูล
สินค้าที่เกี่ยวข้อง

คุณสมบัติ

รายการ	ข้อมูลจำเพาะ
เส้นผ่าศูนย์กลางจั่ว	135 มม. (ช่วงการปรับให้เข้ากับอุปกรณ์: 131–150 มม.)
ความยาวของหัวตอก	1100 มม. (ความยาวใช้งานจริง: 1070 มม.)
น้ำหนักของหัวตอก	5 กก. (เปลือย) / 98 กก. (พร้อมข้อต่อ)
น้ำหนักตัวเครื่อง (รวมหัวตอก)	≤1850 กก. (ติดตั้งด้านข้าง: 1653 กก. / ติดตั้งด้านบน: 1847 กก.)
แรงดันในการทำงานตามมาตรฐาน	16-18 เมกะพาสคาล (160-180 บาร์)
แรงดันการทำงาน	16-18 เมกะพาสคาล (2320-2610 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว)
การไหลของน้ํามัน	130-150 ลิตรต่อนาที (คำแนะนำสำหรับการใช้งานทั่วไป: 135-145 ลิตรต่อนาที)
ฉัน ความถี่การกระแทก	300-500 ครั้งต่อนาที (คำแนะนำสำหรับการใช้งาน: 350-420 ครั้งต่อนาที)
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อดูด/จ่าย	19 มม. (3/4 นิ้ว)
ช่วงน้ำหนักของเครื่องจักรที่รองรับ	8-23 ตัน (ทั่วไป)

H B 20 กรัม ชุดซีลสำหรับเครื่องทุบ

หมายเหตุเพิ่มเติม

รุ่นนี้เหมาะสำหรับรถขุดที่มีน้ำหนัก 18-23 ตันเท่านั้น การใช้งานกับรถขุดที่มีน้ำหนักนอกช่วงดังกล่าวจะทำให้แรงกระแทกไม่เพียงพอ ส่งผลให้ซีลและบล็อกสูบสึกหรอผิดปกติ และอาจเกิดความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกได้
ความดันในการทำงานที่กำหนดไว้คือ 16-18 เมกะพาสคาล (MPa) และห้ามมิให้ความดันในการทำงานจริงเกิน 18 เมกะพาสคาล (MPa) โดยเด็ดขาด; อัตราการไหลของน้ำมันต้องควบคุมให้อยู่ในช่วง 130-150 ลิตรต่อนาที (L/min) การใช้งานภายใต้ความดันหรืออัตราการไหลที่เกินขีดจำกัดจะเร่งกระบวนการเสื่อมสภาพและการแตกร้าวของซีล ในขณะที่อัตราการไหลต่ำเกินไปจะลดประสิทธิภาพการกระแทกและทำให้เกิดแรงเสียดทานแบบแห้ง (dry friction) ที่ซีล
ความดันในการเติมไนโตรเจนลงในแอคคิวมูเลเตอร์ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานอย่างเคร่งครัดที่ระดับ 8-10 กิโลกรัมแรงต่อตารางเซนติเมตร (kgf/cm²) การเติมไนโตรเจนมากเกินไปจะทำให้แอคคิวมูเลเตอร์เสียหายและเกิดความเสียหายต่อซีลจากการกระแทก ในขณะที่ความดันต่ำเกินไปจะส่งผลให้เครื่องทุบมีแรงกระแทกอ่อนแอและเพิ่มการสูญเสียจากแรงเสียดทานแบบเคลื่อนที่กลับไปกลับมา (reciprocating friction loss) ที่ซีล
ชุดซีลผลิตจากวัสดุคอมโพสิต PU/NBR/FKM เหมาะสำหรับสถานการณ์การทุบแบบกลางถึงหนัก ซึ่งมีอุณหภูมิสูงและฝุ่นละอองหนาแน่น หลังการใช้งานที่อุณหภูมิสูง ต้องปล่อยให้อุปกรณ์เย็นลงก่อนดับเครื่อง เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนรูปของซีลเนื่องจากการขยายตัวและหดตัวจากความร้อน
ตรวจสอบสภาพของซีลทุกๆ 600–1000 ชั่วโมงการทำงาน หากพบว่ามีน้ำมันรั่วซึมบริเวณบล็อกสูบ มีการสึกหรอของซีลดักฝุ่น หรือซีลรองรับแรงกระแทกบวม ให้เปลี่ยนชุดซีลทั้งหมดทันที เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าสู่บล็อกสูบและทำให้ลูกสูบและหัวสกัดติดขัด
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระยะแคลร์แรนซ์ในการประกอบซีลทั้งหมดมีความสม่ำเสมอ ใช้จาระบีสำหรับซีลไฮดรอลิกพิเศษ และหลีกเลี่ยงการตีชิ้นส่วนซีลด้วยค้อนอย่างรุนแรง เพื่อป้องกันไม่ให้ซีลเกิดการบิดเบี้ยวหรือขอบปากซีลเสียหาย ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการปิดผนึก