Mabibigat na Needle Bearing ng Atlas Copco RD22U sa Brazil

Ang mga operasyon ng Vale sa Sossego at Salobo para sa tanso sa estado ng Pará ay matatagpuan sa timog na gilid ng mineral na rehiyon ng Carajás, kung saan ang pagbuburak ng mga banded iron formation (BIF) bilang host rock ay nag-uugnay mula sa malambot na nabubulok na laterite malapit sa ibabaw hanggang sa matigas na siliceous hematite sa mas malalim na bahagi. Ang mas mabigat na klase ng percussion ng RD22U ay nagbabago sa profile ng load sa needle bearing kumpara sa mas magagaang drifters: ang mas malaking masa ng piston at mas mahabang stroke ay nagpapasa ng vibration na may mas mataas na amplitude sa housing ng rotation motor sa bawat percussion cycle, at ang mas mabigat na torque sa pag-ikot na kinakailangan ng abrasibong silica content ng BIF ay nagdaragdag ng isang patuloy na radial load bukod sa dynamic input na iyon. Kasama-sama, ang mga ito ay lumilikha ng kapaligiran ng bearing fatigue kung saan ang mga standard-grade na needle bearings ay umaabot sa kanilang rolling contact fatigue limit nang humigit-kumulang 30% nang mas maaga kaysa sa inaasahan batay sa data ng manufacturer tungkol sa design life—na hinango mula sa mga aplikasyon ng mas magagaang drifter.

Ang mahalagang pagkakaiba na natukoy ng koponan sa pagpapanatili ng Sossego matapos subaybayan ang mga pagkabigo ng bearing sa loob ng dalawang panahon ng pagbuho: ang buhay ng needle bearing sa Sossego ay may pinakamalakas na ugnayan sa nilalaman ng silica ng lugar ng bakal na binubuho, hindi sa kabuuang oras ng percussion. Sa mga lugar ng BIF na may higit sa 8% SiO₂, ang torque ng pag-ikot ay tumataas ng 20–25% kumpara sa batayan, ang radial load ng bearing ay tumataas nang proporsyonal, at ang maliliit na partikulo ng silica na nakakalusot sa wiper seal ay nagdudulot ng abrasibong wear kasama ang mekanismo ng pagkapagod.

Mga Pangunahing Salik na Nakaaapekto sa Buhay ng Bearing sa mga Operasyon ng BIF sa Brazil

Ang Sossego ay gumagamit na ng isang inspeksyon na nakabase sa anyo ng bearing: 400 oras sa mga lugar na may laterite, at 250 oras kapag ang log ng pagbuburak ay nagpapakita ng silica-rich na BIF. Isang 5-minutong pagsusuri ng ingay na ginagawa lamang sa pamamagitan ng pag-ikot sa bawat inspeksyon—na kung saan ang percussion ay naka-off at ang pag-ikot ay nasa kalahating bilis—upang matukoy ang maagang pinsala sa raceway 3–4 linggo bago lumitaw ang mga sintomas ng init o vibration sa ibabaw. Ang HOVOO ay nagbibigay ng matitibay na RD22U needle bearings para sa mga operasyon sa BIF sa Brazil, na may maikling lead time mula sa São Paulo. Mga sanggunian sa hovooseal.com.