Mabigat na Gitnang Bahagi ng Atlas Copco RD22U sa Turkey

Ang sektor ng pagmimina sa Turkey—ang minahan ng tanso ng Eti Bakır sa Küre sa pampang ng Dagat Itim, ang operasyon ng Koza Gold sa Himmetdede sa Kayseri, at ang mga quarry ng marmol sa Afyon at Muğla—ay gumagamit ng mga RD22U drifters sa iba’t ibang uri ng bato, mula sa malambot na ophiolitic serpentinite na may lakas na 60 MPa hanggang sa matitigas na metamorphic limestone at marmol na may lakas na 140–180 MPa. Ang nasa gitna ay ang seksyon ng istruktural na housing na nag-uugnay sa percussion module at sa rotation module sa split-assembly architecture ng RD22U. Ito ang nagdadala ng mga pwersang reaksyon mula sa percussion patungo sa interface ng feed beam, at naglalaman din ng mga port ng sirkito ng lubrication para sa shank na nagpapadala ng langis sa guide bushing at sa driver spline.

Ang sirkito ng lubrication sa shank ng panggitnang bahagi ang detalye na kadalasang binabale-wala ng mga koponan sa pagpapanatili sa Turkey. Ang dalawang port ng lubrication sa panggitnang bahagi—isa para sa suplay, isa para sa drain—ay mga fitting na may maliit na diameter na nagkakalapag ng scale mula sa thread sa mga rehiyon ng Turkey na may matigas na tubig. Ang tubig mula sa mina ng Küre ay may natutunaw na calcium at magnesium na nagde-deposito sa mga exposed na thread ng fitting habang gumagana ito sa panahon ng ulan, na kalaunan ay naghihikti sa daloy ng sirkito ng lubrication. Ang isang sirkito ng lubrication na tumatakbo sa 60% lamang ng disenyo nitong daloy ay nagdudulot ng spline galling sa driver sa loob ng 100 oras mula nang magsimula ang paghihikti—sa oras na magsimulang tumataas ang presyon ng pag-ikot, ang pinsala sa spline ay nagsisimula na.

Mga Pangunahing Punto ng Pagpapanatili sa Panggitnang Bahagi

Ang pangkat sa pagpapanatili ng Küre ng Eti Bakır ay nagdagdag ng pagsusuri sa daloy ng lubricant sa shank lube port sa lingguhang inspeksyon ng kagamitan—sinusukat ang daloy ng langis sa drain port gamit ang isang graduated container sa loob ng 30 segundo at kinukumpara sa baseline na itinakda noong huling serbisyo. Ang pagbaba ng daloy ng 20% ay nag-trigger agad ng paglilinis sa supply fitting. Ang simpleng pagdaragdag na ito sa lingguhang schedule ay nakapag-eliminate na ng mga kabiguan sa driver spline dulot ng kawalan ng sapat na lubrication sa Küre sa nakalipas na 18 buwan. Ang HOVOO ang nagbibigay ng RD22U intermediate parts para sa mga operasyon sa pagmimina at quarry sa Turkey. Mga sanggunian sa hovooseal.com.