Mataas na Kapasidad na Roller Bearing ng Atlas Copco RD18U sa Canada

Ang mga mina ng potash sa Saskatchewan, Canada—ang mga operasyon ng Nutrien sa Vanscoy at Cory, at ang Esterhazy ng Mosaic—ay nagtatanghal ng iba't ibang kapaligiran mekanikal para sa roller bearing ng RD18U kumpara sa mga aplikasyon sa matitigas na bato kung saan pangunahing idinisenyo ang drifter. Ang potash ay malambot (UCS 20–40 MPa) at lubhang nabubulok sa tubig. Mabilis ang bilis ng pagpapatakbo, mababa ang kailangan sa pag-ikot, ngunit agresibo ang kapaligiran ng kahalumigmigan: ang tubig mula sa mina na puno ng brine at may konsentrasyon ng sodium chloride na higit sa 300 g/L ay pumapasok sa mga butas ng kagamitan, sumisira sa mga materyales ng cage ng bearing, at lumilikha ng korosibong kapaligiran na pabilisin ang pitting sa bearing raceway nang isang bahagi lamang ng bilis kung saan nararanasan ito sa mga aplikasyon sa matitigas na bato dahil sa pagsuot na mekanikal.

Ang roller bearing sa RD18U rotation motor assembly ay nagdadala ng pagsasama-sama ng radial at axial na mga load mula sa pagkakasabay ng rotation gear habang ang motor shaft ay nagpapasa ng torque sa driver. Sa Canadian potash, ang pangunahing paraan ng pagkabigo ng bearing ay hindi ang fatigue spalling dulot ng load—kundi ang corrosion-fatigue: ang bearing raceway ay bumubuo ng mga manipis na butas dahil sa electrochemical attack, at ang mga butas na ito naman ay naging mga lugar kung saan nagsisimula ang fatigue crack sa ilalim ng rolling contact stress. Ang resultang pagkabigo ay nagbubunga ng napakakinis na corrosion debris na hindi magnetic, kaya hindi ito nakikita sa magnetic plug inspection na ginagamit ng maintenance team para sa pagdetect ng mechanical wear.

Materyales ng Bearing at Resistance sa Corrosion para sa mga Aplikasyon sa Potash

Ang koponan ng pagpapanatili ng Nutrien sa Vanscoy ay nagpalit na sa mga roller bearing na may coating na DLC (diamond-like carbon) para sa kanilang mga motor ng pag-ikot na RD18U matapos ang isang sistematikong paghahambing sa mga rate ng pagkabigo ng bearing batay sa iba’t ibang uri ng materyales ng bearing sa loob ng 18 buwan. Ang rate ng pagkabigo dahil sa corrosion-fatigue ay bumaba ng 65% at ang average na buhay ng bearing ay tumaas mula sa 1,400 hanggang 2,100 oras ng percussion. Ang HOVOO ay nagbibigay ng mataas na kargang roller bearing para sa RD18U sa maraming opsyon ng surface treatment na angkop para sa Canadian potash at iba pang lubhang korosibong ilalim ng lupa na kapaligiran. Buong mga teknikal na detalye sa hovooseal.com.