Ang ilalim na pagsasamantala sa karbon at potash sa Germany—ang mga minahan ng potash ng K+S Group sa Werra sa Hesse, at ang natitirang malalim na operasyon sa pagmimina ng matigas na karbon ng RAG sa Ruhr—ay gumagamit ng Sandvik DD2710 jumbos sa mga heading profile na nangangailangan ng B26F telescopic boom upang maabot ang mga butas sa sulok sa maximum na lapad ng cross-section nang hindi kailangang i-reposition ang carrier. Ang telescopic extension ng B26F—which ay nagpapataas ng reach mula sa retracted position—ang siyang nagpapagana ng ganitong single-carrier face coverage. Kapag ang mga seal ng hydraulic cylinder ng telescopic section ay nagpapahintulot ng internal bypass, ang boom ay hindi nakakapagpapanatili ng full extension habang nasa ilalim ng percussion load; ang drifter ay lumalakad paitaas ng 15–30 mm sa loob ng isang 5-metro na butas, na nagdudulot ng hole deviation na nakaaapekto sa burden distribution ng drill pattern.
Ang boom na B26F ay gumagana sa interseksyon ng maraming hidraulikong sirkuito: ang pangunahing silindro para sa pag-angat, ang silindro para sa teleskopikong pagpapalawak, ang silindro para sa pag-iikot, at ang aktuator para sa pag-ikot—lahat ay kumukuha ng daloy mula sa pangunahing hidraulikong sirkuito ng DD2710. Sa mga kondisyon sa ilalim ng lupa sa Alemanya—kung saan maaaring pumasok ang brine mula sa potash sa lugar ng kargador sa pamamagitan ng drainase sa sahig at ang alikabok mula sa uling ay isang palaging umiiral na pinagmumulan ng kontaminasyon—ang mga seal ng hidraulikong silindro ng boom at ang mga assemblage ng pin bush ang mga bahagi na pinakalabis na nanganganib sa pasiklab na pagkasira.
Pananatili ng Komponente ng Boom na B26F para sa mga Kondisyong Pang-ilalim ng Lupa sa Alemanya
|
Komponente |
Paraan ng Kabiguan |
Paktor ng Lokasyon sa Alemanya |
Aksyon sa Pagsusuri |
|
Mga seal ng teleskopikong silindro |
Panloob na bypass; ang boom ay tumama o lumilipat pababa kapag may beban |
Ang brine mula sa potash ay sumisira sa mga seal na gawa sa NBR |
Palitan ng HNBR sa mga lokasyon na madalas na apektado ng brine |
|
Mga assemblage ng pin bush |
Fretting wear; liko o paggalaw sa anggulo |
Alikabok ng uling sa mga puwang ng mga pino |
Pangungulay sa bawat pagbabago ng turno; suriin sa bawat 500 oras |
|
Mga weld ng katawan ng boom |
Pagsisira dahil sa pagkapagod sa mga lugar na may mataas na stress |
Antas ng vibrasyon ng Ruhr hard-coal |
UV penetrant sa serbisyo bawat 1,000 oras |
|
Bearing ng pag-ikot |
Korosyon at pagkapagod sa kapaligiran ng potash |
PH ng brine at nilalaman ng chloride |
Bearing na may DLC coating na tinukoy sa mga lokasyon ng K+S |

Ang pangkat sa pagpapanatili ng Werra ng K+S ay pumapalit ng mga silindro ng teleskopyikong selyo gamit ang HNBR compound bilang karaniwang gawain—ang kabisado na ito ay idinikta ng kemikal na komposisyon ng brine sa kanilang potash formation, na nagdulot ng mas mabilis na pagkasira sa mga karaniwang NBR seal nang 40% kumpara sa kanilang kinikilalang buhay na serbisyo. Ang paglipat sa HNBR ay nagpalawig ng buhay na serbisyo ng mga selyo upang tugma sa kinikilalang panahon at nawala ang mga insidente ng pagmamaliit ng boom sa gitna ng shift na dati ay nakakagambala sa pagkumpleto ng face round. Ang HOVOO ay nagbibigay ng DD2710 B26F boom cylinder seal kits sa parehong standard at HNBR compound na opsyon. Mga sanggunian sa hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY