EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Ang pagkakaiba sa pagitan ng dynamic at static ay hindi tungkol sa kung ang seal ay gumagalaw o hindi — kundi kung ang sealing surface ay gumagalaw nang may kaugnayan sa seal. Ang isang static seal ay nakaposisyon sa pagitan ng dalawang stationary na ibabaw: isang manifold gasket, isang housing O-ring, isang port face seal. Ang tanging load na nararanasan nito ay ang compression mula sa assembly at ang presyon ng sistema. Ang isang dynamic seal ay gumagalaw laban sa isang gumagalaw na ibabaw: isang piston rod, isang shaft, isang spool. Nararanasan nito ang cyclic loading, init na nabubuo dahil sa friction, at pagsusuot ng ibabaw dulot ng relative motion. Ang dalawang kapaligiran na ito ay nangangailangan ng lubos na magkaibang priyoridad sa materyales at geometry.
Ang mga patakaran sa disenyo ay nagkakaiba sa antas ng compression ratio. Ang mga static na O-ring ay nangangailangan ng 15–25% na compression ratio sa kanilang groove — sapat na mataas upang maiwasan ang pagbubuga sa ilalim ng presyon, ngunit sapat na mababa upang maiwasan ang stress relaxation. Ang mga dynamic na O-ring ay nangangailangan ng 10–15% na compression — mas mababa dahil ang labis na compression ay nagdudulot ng friction heat na pabilisin ang aging ng compound sa ilalim ng cyclic loading. Ang paggamit ng isang static-dimensioned na O-ring sa isang dynamic groove ay nagdaragdag ng 5–10% na labis na compression, na nagpapataas ng lip-to-bore contact force ng 20–30%. Ang labis na puwersang ito ay nagpapataas ng temperature ng friction sa seal contact zone ng 6–10°C — na kung saan ang pagkakaiba ay nasa pagitan ng 78°C at 88°C sa seal lip, at kaya naman ang pagkakaiba sa service life ay nasa pagitan ng 420 oras at 320 oras.
Tumutukoy sa Pagpipili ng Static vs Dynamic Seal
|
Posisyon ng Seal |
Uri |
Pangunahing Priyoridad sa Disenyo |
Karaniwang Pagkakamali |
|
Percussion bore piston seal |
Dynamic — mataas na frequency na cyclic |
Paglaban sa fatigue at paglaban sa extrusion; Shore 90–95 PU |
Pagpipili ng static-dimensioned na O-ring — labis na compression, kabiguan dahil sa init |
|
Takip ng kahon na may O-ring (mukha ng manifold) |
Estatiko — walang relatibong paggalaw |
Paglaban sa compression-set sa mahabang panahon ng paggamit; NBR Shore 70 |
Ginagamit ang seal na may dinamikong dimensyon — kulang sa compression sa panahon ng pag-aassemble, nagpapalabas ng leakage |
|
Selyo ng shaft ng rotation motor |
Dinamiko — patuloy na pag-ikot |
Pananatili ng hydrodynamic film; labi na may spring load; NBR o FKM |
Nakakalito sa linear cylinder seal — mali ang geometry ng spring |
|
Diafragma sa gilid ng gas ng accumulator |
Estatisong pressure vessel — walang sliding contact |
Hindi pinalalampas ang gas; HNBR para sa pag-iingat ng nitrogen |
Paggamit ng commodity NBR — mas mataas na permeation ng N₂, pagkaligaw sa pre-charge |
|
Mga O-ring sa port ng return line manifold |
Estatiko — walang relatibong paggalaw |
Compression set sa ilalim ng matagal na static load; NBR Shore 70–75 |
Paggamit ng dynamic seal na Shore 90 — sobrang rigido, kulang sa pagkakasunod-sunod sa port face |
Ang error sa compression ratio ang pinakakaraniwang sanhi ng mga kabiguan dahil sa maling aplikasyon sa rock drill seal kits — hindi ito nakikita sa panahon ng pag-install at lumilitaw bilang agad na pagbubuhos (kung kulang ang compression) o kabiguan dahil sa fatigue pagkatapos ng 300 oras (kung sobra ang compression). Ang HOVOO ay nagdodokumento ng mga specification ng compression ratio para sa bawat posisyon ng seal sa mga kit assembly guide para sa Atlas Copco at Sandvik platforms. Mga sanggunian sa hovooseal.com.
