Paano Panatilihing Magandang Kalagayan ang Sistema ng Lubrikasyon ng Drill? Iwasan ang Pagkakablock at Pagkasira

Ang mga hydraulic rock drill ay may dalawang hiwalay na sistema ng paglalagay ng lubricant na madalas na nalilito sa isa't isa, at ang pagpapanatili lamang ng isa habang binabale-wala ang isa pa ay isang karaniwang sanhi ng maagang pagkabigo ng drifter. Ang una ay ang sariling hydraulic circuit—ang mataas na presyong langis na nagpapagalaw sa mga function ng percussion, rotation, at feed ay naglalagay din ng lubricant sa piston bore, sa valve block, at sa rotation gear train sa pamamagitan ng mga idinisenyo nang maayos na clearance at drain circuit. Ang pangalawa ay ang shank lubrication system—isang nakatuon at hiwalay na circuit na nagdadala ng langis o oil mist nang tiyak sa shank adapter, guide bushing, at spline interfaces kung saan ang shank adapter at rotation driver ay nagsasama.

Mabilis na nabigo ang mga yunit ng pag-ikot nang walang pambulag-bulag sa shank. Ang kontak sa pagitan ng spline ng shank at driver ay nagdadala ng parehong torque at impact reaction loads nang sabay-sabay sa dalas na 30–65 Hz. Kung wala ang sapat na pambulag-bulag sa interface na iyon, ang metal-to-metal na kontak sa ilalim ng mga load na iyon ay nagdudulot ng fretting wear, galling, at sa huli ay pinsala sa spline na nangangailangan ng kapalit ng parehong shank at rotation chuck components. Ito ay isang maaaring maiwasan na kabiguan, ngunit kailangan ng pag-unawa kung ano ang shank lubrication circuit, kung saan ito nagpapadala ng pambulag-bulag, at ano ang mangyayari kapag ito ay naka-block.

Paano Gumagana ang Shank Lubrication Circuit

Ang karamihan sa mga hydraulic drifter ay nagbibigay ng lubrication sa shank gamit ang isa sa dalawang paraan. Ang tradisyonal na pamamaraan ay gumagamit ng compressed air mula sa auxiliary air circuit ng carrier o ng isang maliit na dedikadong compressor upang i-atomize ang rock drill oil sa anyo ng mist at ipasok ito sa shank housing sa pamamagitan ng isang calibrated orifice. Ang oil mist ay sumasakop sa mga spline surface at sa loob ng guide bushing bore ng isang film ng lubrication sa bawat percussion cycle. Ang mga sistema ng Atlas Copco/Epiroc at Sandvik ay parehong gumamit ng tradisyonal na pamamaraan na ito, kung saan ang konsumo ng shank lube oil ay nasa hanay na 600–1,200 g/oras depende sa modelo ng drifter.

Ang sistema ng sirkulasyon ng lubrication sa shank (CSL) na ipinakilala ng Sandvik sa mga modelo tulad ng RD1635CF at HL1560T ay gumagamit ng iba't ibang paraan: ito ay nagpapadala ng pinag-filter na hydraulic oil mula sa circuit ng rotation motor sa loob ng shank housing, naglalapat ng lubrication sa mga interface, at ibabalik ang ginamit na oil sa hydraulic system para sa pag-filter at muling paggamit imbes na ilabas ito. Ang sistema ng CSL ay nababawasan ang konsumo ng shank lubrication oil hanggang 70% kumpara sa tradisyonal na mist systems at tinatanggal ang pangangailangan ng hiwalay na shank oil reservoir sa drill. Ang closed-loop na arkitektura ay nangangahulugan din na ang lubrication oil ay hindi dadalhin ang kontaminasyon mula sa flushing water pabalik sa drill housing—na maaaring mangyari sa tradisyonal na mist systems kapag nagbago ang orientation ng drill.

Ang Mga Bunga ng Hindi Sapat na Lubrication sa Shank

Ang hindi sapat na lubrication sa shank ay nagdudulot ng tiyak na pagkakasunod-sunod ng mga kabiguan. Unang yugto: tumataas ang torque ng pag-ikot dahil sa pagtaas ng friction sa pagitan ng spline at driver. Ito ay lumalabas bilang mas mataas kaysa normal na mga reading ng pressure sa pag-ikot sa gauge, na madalas na itinuturing ng mga operator bilang epekto ng kahigpit ng formation imbes na isang problema sa lubrication. Pangalawang yugto: ang fretting wear sa mga contact surface ng spline ay nagbubunga ng mga maliit na metal na partikulo na pumapasok sa clearance ng guide bushing at nagpapataas ng lateral play ng shank—na nagpapabilis sa wear ng guide sleeve gaya ng inilalarawan nang hiwalay. Pangatlong yugto: ang galling sa interface ng spline ay nagdudulot ng adhesive transfer sa pagitan ng mga surface ng shank at driver, na kung saan ay sumusumpa sa ilalim ng pinagsamang load ng impact at torque at nagsisimula ng cracking sa root ng spline.

Ang panahon mula sa unang pagbawas ng lubrication hanggang sa makita ang pinsala sa spline ay nakasalalay sa dalas ng percussion at sa kahigpit ng formation. Sa matitigas na granite sa buong bilis ng percussion, maaaring mangyari ang ganitong progresyon sa loob ng 50–100 oras ng percussion na may hindi sapat na lubrication sa shank. Sa mas malalambot na formation sa bahagyang presyon ng percussion, maaaring tumagal ito ng 200 oras. Anuman ang kaso, mas maikli ito nang napapansin kumpara sa idinisenyo ng drifter na buhay-pangserbisyo.

Bilis ng Paglalagay ng Lubricant at Tiyak na Uri ng Langis Ayon sa Uri ng Drifter

Mahalaga ang espesipikasyon ng langis nang higit pa sa kadalasang viskosidad. Ang langis para sa shank ng rock drill ay nangangailangan ng mga additive na nabubuo ng pelikula, na nananatiling epektibo sa ilalim ng impact loading—ang mga instant na contact pressure sa interface ng spline habang tumatama ang piston ay nasa order of magnitude na mas mataas kaysa sa static pressure. Ang pangkalahatang hydraulic oil ay hindi sapat na nagbibigay ng EP (extreme pressure) protection para sa aplikasyong ito. Ang mga espesyal na langis para sa rock drill ay naglalaman ng mga tackifier na tumutulong sa pelikula ng langis na manatili sa ibabaw ng metal sa pagitan ng bawat suntok, imbes na mawala dahil sa sentripugal na puwersa habang umiikot.

Ang Drain ng Rotation Housing: Ang Hakbang sa Pagsusuri at Pananatili na Kadalasang Nakakaligtaan ng Mga Lokasyon

Ang mga hydraulic drifter ay may isang drain port sa housing ng rotation motor na nagpapahintulot sa pag-alis ng ginamit na lubrication oil, kontaminasyon mula sa alikabok ng bato, at kondensasyon mula sa shank area. Kung nablock ang drain na ito—dahil sa nakapiling mga dumi, kink sa drain line, o simpleng hindi na-reconnect ang line matapos ang serbisyo—lumalaki ang dami ng ginamit na lubricant sa loob ng housing. Ang kontaminadong langis ay lumalaban naman papasok sa percussion bore sa pamamagitan ng clearance ng guide bushing, kung saan ito nakikipaghalo sa hydraulic percussion fluid. Ang resulting contamination ay pabilisin ang wear sa percussion seals at sa ibabaw ng piston bore nang sabay-sabay.

Ang pag-check sa drain line sa bawat interval ng serbisyo—kung saan sinusuri ang daloy, kinokonpidir ang kung ang linya ay hindi napipigilan o nablock, at tiyakin na ito ay natatapos sa isang lugar na malayo sa katawan ng drill kung saan maaaring bumagsak nang malinaw ang langis—ay tumatagal ng hindi hihigit sa limang minuto. Ito ay nagpapigil sa rotation housing na maging isang pinagmulan ng kontaminasyon na sisira sa mga percussion component sa susunod na interval.

Pangangalaga sa Langis ng Hydrauliko: Ang Ibang Kalahati ng Sistema

Ang langis ng percussion circuit ay hindi nangangailangan ng hiwalay na mga additive para sa paglilipid—ang mismong langis ng hydrauliko ang nagbibigay ng hydrodynamic film para sa piston bore, mga spool ng valve block, at rotation motor. Ang kailangan nito ay kalinisan. Ang kontaminadong langis ng hydrauliko ang pangunahing sanhi ng pagsusuot ng percussion valve, abrasion sa mga seal ng guide sleeve, at scoring sa rotation motor. Ang ISO cleanliness code na 16/14/11 ang target para sa percussion circuit; ang mga sistema na tumatakbo nang mas madumi kaysa dito ay pabilisin ang pagsusuot sa bawat precision clearance ng drifter nang sabay-sabay.

Ang pagpapalit ng langis sa inirerekomendang interval ng tagagawa—at ang agarang pagpapalit matapos ang anumang kabiguan ng komponente na maaaring magdulot ng mga partikula ng metal—ay ang pangunahing aksyon sa pagpapanatili ng hydraulic system. Ang HOVOO ay nagbibigay ng mga seal kit para sa lahat ng pangunahing modelo ng drifter; kapag nag-iiskedyul ka ng pagpapalit ng langis, i-align ito sa interval ng inspeksyon ng seal kit upang ang pagsusuri sa hydraulic circuit para sa isang gawain sa pagpapanatili ay huwag nang mangailangan ng hiwalay na pagsusuri sa loob ng tatlong linggo para sa iba. Buong listahan ng mga modelo sa hovooseal.com.