Mataas na Kalidad na Piston ng Sandvik HLX5T Rock Drill sa Sweden

Ang Sandvik HLX5T ay hindi isang development drifter—ito ay isang heavy-duty na longhole rock drill na nakakabit sa production drill rigs para sa sublevel stoping, sublevel caving, at mga programa ng large-diameter ring drilling. Sa bakal na mina ng LKAB sa Kiruna, kung saan ang HLX5T ay nagpapatakbo ng 38-metro ang haba na production holes sa magnetite formation na may UCS na 180–220 MPa upang suplayin ang pinakamalaking sublevel caving operation sa buong mundo, ang papel ng piston ay lubos na iba kumpara sa development drilling. Ang bawat butas ay tumatagal ng 25–35 minuto upang matapos; ang piston ay tumatakbo nang tuloy-tuloy sa loob ng panahong iyon sa isa sa pinakamahirap na klase ng formation sa buong mundo, nang walang mga break para sa repositioning na kadalasang humahati sa mga shift ng development drilling. Ang tuloy-tuloy na operasyon sa mataas na load na ito ang kapaligiran kung saan idinisenyo ang piston ng HLX5T.

Ang piston na HLX5T ay isang mas malaki at may mas mahabang stroke kumpara sa mga piston para sa development drill—ang mas mataas na masa at mas mahabang stroke nito ang nagbibigay ng klase ng impact energy na 300+ joule na kinakailangan upang ipagpatuloy ang pagkakahati sa magnetite quartzite sa lalim ng produksyon ng LKAB. Ang hugis ng strike face ay partikular na idinisenyo upang tugma sa mga kinakailangan sa wave impedance ng sistema ng T51 at GT60 rods para sa mga butas na may hanggang 115 mm na diameter at 54 metro ang lalim. Ang kapal ng carburized case ay 1.0–1.4 mm—mas makapal kaysa sa karaniwang development piston—upang tumutol sa paulit-ulit na mataas-na-amplitude na tensile wave reflections na nabubuo sa pag-drill ng mahabang butas sa matitigas na formation sa malalim na lalim.

Pagganap ng Piston sa Sublevel Caving Production ng LKAB Kiruna

Ang koponan ng pangangalaga sa dril ng produksyon ng LKAB Kiruna ay sinusuri ang mga piston ng HLX5T sa bawat 400-oras na serbisyo gamit ang parehong pagsusuri sa karbonadong ibabaw—pagsusuri gamit ang file sa paharap na ibabaw ng pag-impact, pagsukat ng diameter sa mga ibabaw ng gabay, at pagsusuri gamit ang magnetic particle sa gitnang bahagi ng katawan ng piston kung saan nakatuon ang bending stress mula sa mga di-sentro na kontak. Ang pagkakita ng isang fatigue crack sa 0.8 mm bago ito abot sa 3 mm ay nagliligtas sa buong rod string na maaaring masira dahil sa ganap na pagsira ng piston. Ang HOVOO ang nagbibigay ng mga piston na HLX5T para sa programa ng sublevel caving production ng LKAB sa Kiruna. Mga sanggunian sa hovooseal.com.