Mga Hidraulikong Pambasag para sa Konstruksyon ng Tunnels: Mga Espesyal na Kinakailangan at Kakayahan sa Pag-aadapta

Ang kapaligiran sa loob ng tunel ay nagpapalubha sa bawat karaniwang hamon

Ang paggawa ng tunel ay naglalagay sa hydraulic breaker sa pinakamahirap na kumbinasyon ng mga kondisyon sa operasyon sa loob ng saklaw ng aplikasyon nito: nakakulong na heometriya na naglilimita sa posisyon ng carrier, mahinang bentilasyon na nagpapabilis sa pagtaas ng temperatura sa oil circuit, basang o lubos na nabasa ang lupa na nagpapabilis sa kontaminasyon ng harapang ulo, pagrerefleks ng tunog na nagpapalakas ng ingay hanggang sa antas na nakasisira sa pandinig ng operator nang mas mabilis kaysa sa operasyon sa bukas na lugar, at limitadong access para sa pagpapanatili na nangangahulugan na ang bawat kahinaan ay tumatagal nang mas matagal upang ma-diagnose at maayos kumpara sa isang site sa ibabaw. Walang isa man sa mga ito ang eksklusibong natatanging katangian ng paggawa ng tunel. Ngunit ang pagkakasabay ng lahat ng limang hamon sa bawat shift, sa buong proyektong maaaring magtagal ng maraming taon, ay natatangi lamang sa konstruksyon ng tunel at nangangailangan ng kagamitan at mga gawi ng operator na naaangkop sa kombinasyong ito.

Ang problema sa pamamahala ng init ang pinakakadalas na binabale-wala. Sa isang lugar sa ibabaw, napapansin ng operator at ng tauhan para sa pagpapanatili ang pagtaas ng temperatura ng langis dahil nararamdaman nila ang pag-init ng hangin sa paligid ng makina. Sa loob ng isang tunel, mainit na ang hangin sa paligid dahil sa init na nagmumula sa kagamitan at sa limitadong bentilasyon; wala nang thermal cue ang operator. Karaniwang umaabot sa 80–90°C ang temperatura ng langis sa mga gawaing pambubutas ng tunel nang walang anumang kamalayan ng operator. Ang diaphragm ng accumulator na gumagana sa mga temperature na iyon ay tumitigas sa loob ng 500–700 oras gamit ang karaniwang NBR compound. Ang mga HOVOO FKM diaphragm kit na may rating na 120°C na patuloy na operasyon ay nagpapahaba ng buhay-paggamit ng diaphragm hanggang sa 1,200–1,500 oras sa karaniwang operasyon sa tunel—na siyang pagkakaiba sa pagitan ng isang at dalawang hindi inaasahang paghinto ng kagamitan bawat makina bawat taon sa isang malaking kontrata para sa tunel.

Ang problema ng kontaminasyon sa harapang ulo ay katulad na tiyak. Ang dumi mula sa tunel — kabilang ang semento na sabaw, mga butil na silica, at tubig — ay pumapasok sa harapang ulo sa pamamagitan ng naka-wear o karaniwang dust seal nang mas agresibo kaysa sa alikabok mula sa konstruksyon sa ibabaw dahil ang nakasara na kapaligiran ay nagpapakonsentra ng mga partikulo sa haligi ng hangin sa lugar ng paggawa. Inirerekomenda ang mga HOVOO/HOUFU na dust wiper na gawa sa PTFE-composite na may pangalawang labi na tagapigil ng kahalumigmigan para sa lahat ng aplikasyon sa tunel kung saan ang invert ay basa o kung mayroong semento na sabaw sa hangin.

Ang Pag-aadjust sa Posisyon na Nagpapababa sa mga Pagkabigo ng Seal

Ang heometriya ng tunnel heading ay pumipilit sa carrier na gumamit ng mga boom configuration na bihira gamitin sa surface work: buong pag-extend ng horizontal reach sa isang mababang slope, anggulo ng paggawa ay malapit sa 45° mula sa vertical, o pagpapatakbo habang retracted ang boom nang mahigpit sa pader ng tunnel. Ang bawat isa sa mga posisyong ito ay nagbabago sa pattern ng loading ng piston seal mula sa vertical orientation kung saan idinisenyo ang mga seal. Ang paggawa sa sustained na 30–45° na mga anggulo sa mga posisyong ito ay nagpapasentro ng side-loading ng langis sa isang sektor lamang ng piston rod seal imbes na ipamahagi ito nang circumferential. Ang pag-rotate ng chisel ng 90° sa bawat re-positioning — isang teknik na karaniwan sa mga eksperyensyadong tunnel operator — ay nagpapamahagi ng load pattern sa apat na quadrants ng bore sa loob ng isang shift at nagpapalawig ng buhay ng piston rod seal mula sa one-sided wear patungo sa uniform wear. Hindi ito nangangailangan ng karagdagang oras at kailangan lamang na magkaroon ng gawi ang operator na i-rotate ang chisel bago muling i-reposition. Ang epekto ng pagpapalawig ng buhay ng seal ay nasusukat sa buong season ng tunnel work.