EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Ang Bushing Ay Hindi Isang Konsyumer na Bahagi — Hanggang Sa Maging Ganito Ito
Ang bawat hydraulic breaker ay may ilang bahagi na wear sa paglipas ng panahon, ngunit hindi sila wear sa parehong bilis o nagdudulot ng parehong epekto kapag hindi pinansin. Ang panloob na bushing — ang bakal na sleeve sa loob ng harapang ulo na gumagabay sa tool shank sa bawat impact — ay karaniwang hindi nakalista sa araw-araw na checklist ng pagpapanatili. Hindi ito nilalagyan ng grease nang direkta. Ang kanyang wear ay hindi nakikita nang walang pag-alis ng chisel. At ito ang bahagi kung saan ang kabiguan nito ay pinakasiguradong nag-trigger ng sekondaryang pinsala sa mga bahagi na mas mahal ang halaga kapag kailangang palitan.
Ang mga bagong bushing ay nagpapanatili ng 0.15–0.25 mm na radial clearance kasama ang gumagana na kagamitan. Kapag umabot na ang clearance sa 1.0 mm, nagsisimulang malingon ang chisel kapag nasa ilalim ng load — hindi nang malaki, ngunit sapat upang ang piston ay hindi na tumama nang diretso sa dulo ng kagamitan. Ang bawat pag-impact na hindi sentro ay nagpapasa ng bahagi ng puwersa patungo sa gilid ng mukha ng piston. Sa 1.5 mm na clearance, ang pinsala ay lumalawak: pagkakaskor sa mukha ng piston, pabilis na pagkasira ng mga seal dahil sa di-pagkakasunod-sunod, at sa huli ay pinsala sa bore ng harapang ulo mismo. Ang presyo ng bushing ay humigit-kumulang $50–$150 depende sa modelo. Ang piston na pinoprotektahan nito ay limang hanggang sampung beses na mas mahal. Ang paghihintay hanggang sa 1.5 mm bago palitan ito sa 1.0 mm ay hindi pag-iingat. Ito ang pinakamahal na desisyon sa pangangalaga para sa breaker.
Ang simpleng paraan ng pagsukat sa field na nag-i-iwas sa buong pagkakabukod ay ang sumusunod: kunin ang isang 3/16-inch (4.8 mm) na drill bit at subukang ipasok ito sa pagitan ng shank ng kagamitan at ng butas ng bushing habang nasa posisyon ang chisel. Kung mailagay ito, ang clearance ay lumampas na sa katanggap-tanggap na limitasyon para sa paggamit. Ang pagsukat ay tumatagal lamang ng tatlumpung segundo. Ang karamihan sa mga operator na natututo nito ay gumagamit nito tuwing binabago ang chisel. Ang karamihan sa mga operator na hindi pa alam ito ay nagpapalit lamang ng bushing kapag ang chisel ay malinaw na nanginginig — na nangyayari nang 0.5 mm na lampas sa tamang punto ng pagpapalit.
Apat na Bahagi na Nauubos — Rate, Trigger, at Cascade
Ang apat na accessory sa ibaba ay inayos ayon sa antas ng epekto ng hindi agad na pagpapalit, hindi ayon sa dalas ng pagkaubos. Ang hanay na 'Cascade' ay naglalarawan kung ano ang susunod na mababasag kung ang nasira o nauubos na bahagi ay hindi mapapalitan sa tamang panahon.
|
Kagamitan |
Rate ng pagsira |
Pamalit na Trigger |
Cascade Kung Binitiwan |
|
Panloob na bushing (gabay sa kasangkapan) |
Pinakamataas — 600–1,200 na reciprocation kada minuto laban sa shank ng kagamitan sa temperature ng contact na 200°C |
Radial clearance ≥ 1.0 mm (sukatin gamit ang feeler gauge o ang 3/16" na drill bit na ipinasok sa pagitan ng kagamitan at ng butas ng bushing) |
Ang naka-worn na bushing ay nagpapahintulot sa chisel na umiling; ang piston ay sumusugod nang pahalang; ang pagkakaroon ng mga marka sa mukha ng piston ay nagsisimula sa loob lamang ng ilang oras — na nagpapalit ng isang $50 na bushing job sa isang $500+ na piston rebuild |
|
Dulo ng chisel |
Katamtaman hanggang mataas, depende sa kahigpit ng bato at sa teknik ng operator; ang granite ay nagpapabilis ng pagsuot sa mga dulo nang 3–4× kumpara sa limestone |
Nakikita ang mushrooming, pag-rounding na lumalampas sa profile ng dulo, o paglaki ng groove para sa retaining pin; huwag subukang i-resharpen — ang binago na geometry ay nagbabago rin sa hardness zone |
Ang isang blunt tip ay nagpapasa ng enerhiya nang hindi epektibo — higit na maraming suntok bawat boulder, higit na pagsuot sa bushing, at higit na init sa hydraulic oil; ang pagkaantala sa pagpapalit ay nagkakahalaga ng higit pa kaysa sa chisel mismo |
|
Dust seal (harap na wiper) |
Katamtaman — lumalala nang mabilis sa mga madumi o abrasive na kapaligiran; ang alikabok na halo sa grease ay bumubuo ng isang abrasive na pasta |
Nakikita ang cracking o pagkakatigas sa labi ng seal; ang film ng grease ay hindi na lumilitaw sa lower bushing habang gumagana |
Pumapasok ang abrasive paste sa harap na ulo; ang rate ng pagsusuot ng panloob na bushing ay tumataas agad ng 2–3 beses; ang susunod na interval para sa pagpapalit ng bushing ay nababawasan sa kalahati |
|
Mga retaining pin at retainer bar |
Mababa sa normal na paggamit; tumatala nang mabilis kapag ginagamit ang chisel bilang lever o may off-axis loading |
Paglalawak ng pin groove sa shank ng chisel (nakikita bilang lumalawak na puwang); mga retainer bar na baluktot o may mga hairline crack |
Ang maluwag na pagkakabit ay nagpapahintulot sa chisel na tumalon sa mga blank fire at ipasa ang hindi kontroladong lateral load sa mga bore ng harap na ulo — kahultanan ay cracking ng harap na ulo |
Ang lubrication ay hindi hiwalay sa pagsusuot ng bushing — ito ang variable
Ang panloob na bushing ay sumisira dahil ang shank ng kagamitan ay gumagalaw laban dito 600–1,200 beses bawat minuto sa mga temperatura ng kontak na maaaring lumampas sa 200 °C. Ang chisel paste ay nagpapanatili ng isang semi-solid na film sa pagitan ng dalawang ibabaw na bakal. Ang karaniwang automotive grease ay hindi. Ito ay natutunaw sa mga temperatura ng operasyon ng breaker, lumalabas sa puwang sa loob lamang ng ilang minuto, at iniwan ang metal-to-metal na kontak. Ang bushing ay sumisira nang 2–3 beses na mas mabilis kaysa sa normal na bilis nito. Ang dagdag na gastos para sa chisel paste kumpara sa karaniwang grease ay humigit-kumulang $15 bawat tubo. Ang dagdag na buhay ng bushing na ibinibigay nito — na sinusukat sa daan-daang oras ng operasyon — ay hindi isang malapit na paghahambing.
Ang tamang proseso ng paglalagay ng lubricant ay mahalaga rin. Ilagay ang paste habang ang chisel ay ganap na ipinipindot sa loob ng bore — ang kasangkapan ay nasa ilalim ng load o ang chisel ay hinahatak pataas nang manu-mano. Pumumpa hanggang lumitaw ang bago at sariwang paste sa paligid ng dust seal ng kasangkapan. Ang nakikitang paglitaw nito ay kumpirmasyon na puno na ang espasyo ng clearance sa pagitan ng kasangkapan at bushing. Kung ang paste ay inilalagay habang ang chisel ay nakabitin sa extended position, ito ay napupuno sa likod ng tuktok ng shank imbes na sa bushing contact zone. Ang bushing ay tumatakbo nang walang lubrication. Ang operator ay gumamit ng grease nang tama batay sa lahat ng nakikitang indikador ngunit nagdulot pa rin ng accelerated wear.
Ang pagpapalit ng bushing mismo ay simpleng gawin sa karamihan ng mga modelo ng breaker: alisin ang mga retaining pin, iluwas ang chisel, i-press ang lumang bushing gamit ang isang soft drift o ang tamang extraction punch, i-press nang pahilis ang bagong bushing, at i-reassemble. Ang gawaing ito ay tumatagal ng 20–40 minuto gamit ang pangunahing mga kagamitang pangkamay. Ang tanging paraan para maging kumplikado ang gawain ay kung ang nasira na bushing ay ginamit nang matagal nang sapat upang mag-iwan ng mga marka sa bore seat—kung saan kailangan nang i-machine o palitan ang harapang ulo. Ang ganitong sitwasyon ay lubos na maiiwasan. Palitan sa 1.0 mm. Hindi sa 1.5 mm.
