EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
DD2710, paletli değil, lastik tekerleklere sahip bir jumbo makinedir ve KGHM'in Lubin ve Sieroszowice işletmelerindeki Polonya'nın yeraltı bakır madenciliğinde tramvay performansı, kritik bir işletme ölçütüdür. Legnica-Głogów Bakır Kuşağı'ndaki KGHM'in yatay yataklı bakır cevheri yatakları, üretim duraklarını beslemeye devam edebilmek için gelişim başlıklarının sabit oranlarda ilerlemesini gerektirir. DD2710, bakım atölyesi ile aktif yüzey arasında en fazla 2,5 km mesafe kat edebilir; düşük performans gösteren bir seyahat motoru yalnızca tramvay döngüsünü yavaşlatmaz—aynı zamanda bakım aralığı ile yüzeye ulaşma arasındaki üretim boşluğunu da yaratır ve bu boşluk, 15–20 adet jumbodan oluşan bir filodaki tüm makinelerde birikir.
Taşıma motoru, iletim sistemi aracılığıyla DD2710’un ön veya arka aksını sürer ve bir bakır madenindeki rampalarda 10–12% eğimli yollarda hareket edebilen 12–15 tonluk bir makineye gerekli torku ve hızı sağlar. Motorun iç sızdırmazlık durumu, hidrolik akışın ne kadarının aks torkuna dönüştüğünü ve ne kadarının geri dönüş devresine atladığını belirler. İçten %10 sızdıran bir taşıma motoru, aynı pompa çıkış debisi için %10 daha az traksiyon kuvveti sağlar; bu durum düz erişim yollarında yeterli olabilir ancak madendeki en dik rampa eğimlerinde yetersiz kalabilir.
KGHM İşletmelerinde Taşıma Motoru Performansı Bakımı
|
Performans Kontrolü |
Yötem |
Kabul edilebilir |
Kötüleşmiş Durumda Alınacak Eylem |
KGHM Uygulaması |
|
Düz zeminde taşıma hızı |
Tam gazda ölçülen 100 m koşusu |
Belirtim değerinin %10’u içinde |
Boşaltım akışı testi; yatak kontrolü |
Aylık taşıma testi; kayıt altına alınmış |
|
Eğim performansı (%10 rampa) |
50 m rampa tırmanışı; hız gözlemlenir |
Belirtilen hıza uygun hızda devam eder |
Taşıma motoru drenaj debisi belirtildiğinden fazla |
500 saatlik bakım sırasında drenaj debisi |
|
Motor drenaj debisi |
Boşaltma bağlantısı üzerindeki debimetre |
Belirtilen değer aralığında cm³/dak |
İç conta değişimi |
Kaydedildi; eğilim izlendi |
|
Gövde sıcaklığı |
Motor gövdesinde kızılötesi ölçüm; tramvayın sonunda |
<70°C sürekli |
Yatak veya yağlama arızası |
Her yüzey kontrolünde kontrol edin |
KGHM'nin filo yönetim sistemi, her bir DD2710 cihazının başlık bölümüne girmeden önce gerçekleştirdiği, her vardiyada başlangıçta yapılan 100 metrelik tram test süresini kaydeder—bu, 2 dakikalık bir test çalıştırmasıdır. Birimin tram süresi temel değerin üzerinde %12’den fazla artmışsa, bir sonraki vardiyadan önce seyahat motoru drenaj akış testi için işaretlenir. HOVOO, KGHM’nin Polonya’daki bakır madenciliği filosu için DD2710 seyahat motoru conta setleri ve iç yenileme bileşenleri sağlar. Başvuru kaynakları: hovooseal.com.
