EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Câu trả lời ngắn gọn là không — nhưng lý do quan trọng hơn câu trả lời. Việc phớt trục piston bị hỏng không chỉ gây rò rỉ dầu ra ngoài; mà ngay lập tức làm nhiễm bẩn mạch thủy lực bằng các hạt tạp chất từ vùng trục bị xước xung quanh. Trong vòng 20–40 phút hoạt động liên tục, những hạt này sẽ đến van trượt và bộ tích năng va đập, gây hư hại với chi phí sửa chữa cao gấp 8–12 lần so với chi phí thay thế phớt. Sự cố phớt là tín hiệu cảnh báo đầu tiên. Việc tiếp tục vận hành mới chính là lúc hư hại thực sự xảy ra.
Có một cơ chế thứ cấp ít được chú ý hơn: sự cố hỏng phớt thanh piston trên một mạch thủy lực làm mất cân bằng áp suất ở các máy khoan nhiều cần. Ở một máy khoan ba cần hoạt động ở áp suất 170–190 bar, khi phớt thanh piston trên Cần 2 bị hỏng, áp suất mạch đó giảm 15–25 bar trong khi hai cần còn lại vẫn tiếp tục hút lưu lượng đầy đủ. Bơm thủy lực bù lại bằng cách cung cấp quá mức cho các mạch còn lại, khiến nhiệt độ dầu về tăng lên 8–12°C trong vòng 30 phút. Đỉnh nhiệt độ này sau đó tấn công các phớt trên Cần 1 và Cần 3. Việc dừng máy ngay khi phát hiện hỏng phớt đầu tiên trên một cần sẽ ngăn chặn chuỗi sự cố lan rộng sang cả ba cần.
Ma trận ra quyết định tắt máy sau khi phớt thanh piston bị hỏng
|
Tín hiệu thất bại |
Hành động ngay lập tức |
Tại sao trì hoãn gây tốn kém |
Giới hạn thời gian |
|
Lớp màng dầu nhìn thấy được trên thanh piston ở cuối hành trình |
Dừng khoan va đập, xả mạch trong ca làm việc hiện tại |
Ô nhiễm dạng hạt bắt đầu ảnh hưởng đến van trượt trong vòng 20 phút |
Tối đa 20 phút vận hành thêm |
|
Giảm áp suất 10–15 bar trên một mạch |
Dừng toàn bộ các cần, cô lập mạch bị hỏng |
Hiện tượng bơm điều chỉnh quá mức làm tăng nhiệt độ trên tất cả các mạch |
Dừng ngay lập tức |
|
Dầu hồi có màu sẫm hoặc bị xốp rõ rệt tại kính quan sát |
Dừng ngay, không được khởi động lại cho đến khi mạch được xả sạch |
Hiện tượng nhũ hóa cho thấy nước đã xâm nhập — nguy cơ hỏng hóc nghiêm trọng rất cao |
Không được vận hành tiếp cho đến khi quá trình xả hoàn tất |
|
Có thể cảm nhận rõ vết trầy xước trên thanh piston (bề mặt gồ ghề) |
Thay thế thanh piston + phớt làm kín + kiểm tra lòng xi-lanh |
Tiếp tục vận hành sẽ làm trầy xước lòng xi-lanh vượt quá 0,15 mm — xi-lanh bắt buộc phải thay mới |
Không được khởi động lại cho đến khi thanh piston được thay thế |
|
Dầu chảy tắt tại mặt đầu thanh piston chỉ riêng vị trí này, không có hiện tượng giảm áp suất |
Giảm tốc độ dịch chuyển để kết thúc lỗ hiện tại, sau đó dừng lại |
Chỉ hỏng phớt gạt — khoảng thời gian từ 2–4 giờ trước khi phớt va đập bị ảnh hưởng |
Tối đa một chu kỳ khoan đầy đủ cho một lỗ |
Các tính toán về năng suất hiếm khi biện minh cho việc tiếp tục vận hành: trung bình tiết kiệm được 47 phút khoan bằng cách hoàn tất ca làm việc sẽ tốn trung bình 14–18 giờ để sửa chữa và ngừng hoạt động. HOVOO cung cấp các cụm phớt thanh piston RD18U, RD22U và DD2710 với việc kiểm tra kích thước theo đặc tả của nhà sản xuất gốc (OEM). Toàn bộ mã tham chiếu có tại hovooseal.com.
