EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Các hoạt động khai thác than đá cứng và đồng tại Ba Lan—công ty KGHM Polska Miedź ở khu mỏ đồng Lubin-Sieroszowice và các mỏ than cốc của JSW tại Silesia—vận hành một trong những đội máy khoan ngầm có tỷ lệ sử dụng cao nhất châu Âu. Các chương trình khoan hai ca mỗi ngày với thời gian bảo trì hạn chế vào cuối tuần khiến các máy khoan di chuyển (drifter) tích lũy giờ hoạt động va đập nhanh hơn hầu hết các mỏ trên toàn cầu. Ở mức độ sử dụng như vậy, độ chính xác khi chuyển đổi của piston van sẽ quyết định mạch va đập hoạt động ở hiệu suất thiết kế hay dần trượt sang trạng thái vận hành tiêu tốn ít năng lượng hơn nhưng sinh nhiệt cao hơn—một hiện tượng mà không ai nhận ra cho đến khi dữ liệu tốc độ khoan được xem xét lại vào cuối tháng.
Piston van trong thiết bị Atlas Copco RD18U là bộ phận chuyển động của van đảo chiều—nó điều khiển dòng dầu chuyển giữa buồng piston phía trước và phía sau tại thời điểm chính xác trong chu kỳ hành trình piston nhằm duy trì lực đập. Khe hở giữa đường kính ngoài (OD) của piston van và đường kính trong (ID) của lòng van (thường từ 0,008–0,015 mm) kiểm soát cả tốc độ chuyển đổi và tỷ lệ rò rỉ nội bộ. Khi mài mòn do nhiễm bẩn làm tăng khe hở này vượt quá 0,020 mm, tốc độ chuyển đổi giảm xuống, quá trình đảo chiều van bắt đầu xảy ra muộn hơn so với thời điểm piston đã tiếp xúc với thân dụng cụ, dẫn đến xuất hiện các cú đập thứ cấp—mỗi cú như vậy đều làm giảm năng lượng đập thực tế.
Khe hở piston van so với hiệu suất đập
|
Khoảng sáng |
Tốc độ chuyển mạch |
Tác động thứ cấp |
Hiệu ứng đập |
|
0,008–0,015 mm |
Tốc độ chuyển đổi thiết kế |
Không có |
Năng lượng định mức đầy đủ |
|
0,015–0,020 mm |
Chậm hơn một cách giới hạn |
Thỉnh thoảng |
Mất năng lượng 1–3% |
|
0,020–0,030 mm |
Rõ ràng chậm hơn |
Định kỳ |
Mất năng lượng 5–10% |
|
>0,030 mm |
Độ trễ nghiêm trọng |
Nhất quán |
Mất trên 10%; tốc độ xâm nhập giảm rõ rệt |
Các đội bảo trì đánh bóng tại các cơ sở khai thác của KGHM theo dõi độ ổn định của áp suất va đập như chỉ số đầu tiên để phát hiện mòn piston van — một đồng hồ đo áp suất cho thấy biên độ dao động ngày càng tăng mà không có bất kỳ thay đổi nào ở bộ tích năng hay sự cố nào liên quan đến dầu thủy lực đều cho thấy vấn đề nằm ở mạch van. Việc xác nhận bằng cách đo khe hở yêu cầu tháo khối van, mất 45 phút trong xưởng sửa chữa. HOVOO cung cấp piston van RD18U được mài chính xác theo dung sai khe hở của nhà sản xuất gốc (OEM), đi kèm bộ phớt đầy đủ để bảo dưỡng toàn bộ mạch van trong một lần bảo trì duy nhất. Tham khảo thêm tại hovooseal.com.
