Máy đục phá thủy lực dùng trong xây dựng hầm: Các yêu cầu đặc biệt và kỹ năng thích ứng

Môi trường đường hầm làm trầm trọng thêm mọi thách thức tiêu chuẩn

Việc thi công đường hầm đặt búa thủy lực vào tổ hợp điều kiện vận hành khắt khe nhất trong toàn bộ phạm vi ứng dụng của thiết bị: không gian hạn chế làm giảm khả năng định vị máy kéo, thông gió kém làm gia tốc quá trình tăng nhiệt trong mạch dầu, nền đất ẩm ướt hoặc bão hòa làm gia tốc mức độ nhiễm bẩn đầu trước, phản xạ âm thanh làm khuếch đại tiếng ồn lên mức gây tổn hại thính giác người vận hành nhanh hơn so với thi công tại hiện trường mở, và việc tiếp cận để bảo trì bị hạn chế khiến mỗi sự cố mất nhiều thời gian hơn để chẩn đoán và khắc phục so với khi thi công trên mặt đất. Không một yếu tố nào trong số này là duy nhất đối với thi công đường hầm nếu xét riêng lẻ. Tuy nhiên, sự xuất hiện đồng thời của cả năm yếu tố này trong mọi ca làm việc, xuyên suốt một dự án có thể kéo dài nhiều năm, là đặc trưng riêng của thi công đường hầm và đòi hỏi thiết bị cũng như quy trình vận hành phải được điều chỉnh phù hợp với tổ hợp điều kiện đặc biệt này.

Vấn đề quản lý nhiệt thường bị đánh giá thấp nhất. Tại hiện trường ngoài trời, người vận hành và đội bảo trì nhận thấy nhiệt độ dầu tăng lên vì họ cảm nhận được không khí xung quanh máy đang nóng dần lên. Trong đường hầm, không khí xung quanh vốn đã nóng do tải nhiệt từ thiết bị và thông gió hạn chế; tín hiệu nhiệt mà người vận hành dựa vào không còn tồn tại. Nhiệt độ dầu thường đạt 80–90°C trong quá trình phá đá trong đường hầm mà người vận hành hoàn toàn không hay biết. Bình tích áp màng việc vận hành ở những nhiệt độ đó làm cứng vật liệu trong vòng 500–700 giờ đối với hỗn hợp NBR tiêu chuẩn. Các bộ màng ngăn HOVOO FKM có khả năng chịu nhiệt liên tục lên đến 120°C kéo dài tuổi thọ phục vụ của màng ngăn lên 1.200–1.500 giờ trong điều kiện đào hầm điển hình, tương đương với sự chênh lệch giữa một và hai lần dừng thiết bị ngoài kế hoạch mỗi năm cho mỗi máy trong các hợp đồng đào hầm quy mô lớn.

Vấn đề ô nhiễm tại đầu khoan phía trước cũng mang tính đặc thù tương tự. Bùn đào hầm — gồm vữa xi măng, bụi silica mịn và nước — xâm nhập vào đầu khoan phía trước qua gioăng chống bụi đã mòn hoặc gioăng tiêu chuẩn một cách mạnh mẽ hơn so với bụi thi công trên mặt đất, bởi môi trường kín làm tăng nồng độ các hạt bụi trong cột không khí làm việc. Các gioăng lau bụi dạng hợp chất PTFE của HOUFU có thêm môi trường chắn ẩm ở mép thứ cấp được khuyến nghị sử dụng cho mọi ứng dụng đào hầm khi đáy hầm bị ẩm hoặc có vữa xi măng hiện diện trong không khí.

Sự điều chỉnh vị trí giúp giảm thiểu sự cố hỏng phớt làm kín

Hình dạng mặt cắt đầu hầm buộc cơ cấu mang tải phải hoạt động ở các tư thế cần cẩu ít khi được sử dụng trong thi công trên mặt đất: vươn ngang tối đa trên dốc thoai thoải, góc làm việc gần 45° so với phương thẳng đứng, hoặc vận hành với cần thu gọn sát tường hầm. Mỗi tư thế này đều làm thay đổi gioăng kín piston mô hình tải từ trạng thái thẳng đứng – tư thế mà các phớt được thiết kế để chịu tải. Việc làm việc liên tục ở các góc nghiêng 30–45° trong những tư thế này gây tập trung lực đẩy dầu theo phương ngang lên một vùng nhất định của piston con dấu Trục thay vì phân bố lực theo hướng vòng quanh. Việc xoay mũi khoan 90° mỗi lần điều chỉnh lại vị trí — một kỹ thuật phổ biến giữa các vận hành viên hầm có kinh nghiệm — giúp phân bố mô hình tải trên bốn phần tư của lỗ khoan trong suốt ca làm việc và kéo dài tuổi thọ phớt thanh piston từ mài mòn một phía thành mài mòn đồng đều. Thao tác này không tốn thêm thời gian nào và chỉ yêu cầu người vận hành hình thành thói quen xoay mũi khoan trước khi điều chỉnh lại vị trí. Hiệu quả kéo dài tuổi thọ phớt này có thể đo lường được trong suốt một mùa thi công hầm.