كيف تشخص تسرب حشية صمام التحكم في مثقاب صخور هيدروليكي؟

تتصرف تسريبات ختم صمام التحكم بشكل مختلف عن تسريبات ثقب الضربة — فهي تظهر في المكان الخطأ وفي الوقت الخطأ. ويظهر تسرب ثقب الضربة أثناء الحفر، وتحت التحميل. أما تسرب ختم صمام التحكم فيظهر عادةً عند وضع الخمول، أو أثناء الانتقال الذي يستغرق جزءًا من الثانية بين وضع الضربة والدوران، لأن ذلك هو الوقت الذي يتحرك فيه عمود الصمام عبر الوضع الذي يقع فيه الختم المُهترئ. وهذه النمطية الزمنية — أي ظهور التسرب أثناء انتقال عمود الصمام وليس أثناء الضربة المستقرة — هي المفتاح التشخيصي الذي تتجاهله معظم كتيبات الصيانة.

إن الموقع الفعلي لدائرة التفافية (Bypass) يهمّ أيضًا. فتسريبات ختم صمام التحكم المُستهلك تحدث داخليًّا — أي أن الزيت ينتقل من منفذ الضغط العالي إلى منفذ الإرجاع دون أداء أي عمل. وينخفض مستوى الزيت الخارجي بمقدار ١٫٥–٣ لتر لكل وردية مدتها ٨ ساعات دون وجود تسرب خارجي مرئي، كما يعمل النظام بحرارة أعلى من المعتاد لأن الزيت الذي يمر عبر الدائرة التفافية يمرّ عبر الفجوة الناتجة عن اهتراء الختم، محوّلًا فرق الضغط البالغ ١٢–١٨ بار إلى حرارة. وبذلك، فإن جهاز الحفر الدوراني (Drifter) الذي يعمل بدرجة حرارة أعلى بـ ٦°م من أجهزة الحفر الأخرى في نفس الدائرة على الجامبو نفسه، مع انخفاض مستويات الزيت المتطابقة بوتيرة أسرع، يُفترض أنه يعاني من عطل في ختم صمام التحكم ما لم يُثبت عكس ذلك.

خطوات تشخيص ختم صمام التحكم

يؤدي التجاوز الداخلي إلى هدر ٨–١٥٪ من إخراج المضخة لكل ختم معطّل، ما يستهلك الوقود لإنتاج الحرارة بدلًا من طاقة الطرق. وفي جهاز حفر جومبو مزوَّد بثلاثة أذرع ويعمل على ثلاث نوبات، تتراكم هذه الكفاءة المنخفضة لتُشكِّل تكلفة طاقة قابلة للقياس خلال أسبوع واحد. وتوفِّر شركة «هوڤو» مجموعات أختام صمامات التحكم لأجهزة الحفر الجومبو من الطرازين DD2710 وDT1131، مع بيانات قياس الفراغ بين البكرات. للمواصفات الكاملة، يُرجى زيارة الموقع الإلكتروني hovooseal.com.