33-99 رقم. طريق مو فو، منطقة غولو، نانجينغ، الصين [email protected] | [email protected]
33-99 رقم. طريق مو فو، منطقة غولو، نانجينغ، الصين [email protected] | [email protected]
ثلاثة أرقام — ولماذا يجب أن تكون جميعها صحيحة بالضبط: يعتمد مطابقة القاطع مع الحامل على ثلاثة أرقام: الوزن التشغيلي، وتدفق الزيت الهيدروليكي، والضغط التشغيلي. وإذا أخطأت في أحدها، فستدرك ذلك فورًا. أما إذا أخطأت في اثنين منها، فمن المرجح أن تتسبب في تلف بعض المكونات...
عرض المزيد
الإسفلت ليس صخراً — وهذا يغيّر التقنية. فالإسفلت عموماً أكثر ليونةً من الخرسانة المسلحة، ومع ذلك فإن مرونته وقدرته على امتصاص الصدمات قد تجعل كسره أمراً صعباً. وهذه ملخّصٌ أكثر دقةً لتحدي الكسر...
عرض المزيد
البيئة تُحدِّد المعدات. فتصل قِدْر الصلب إلى موقع التنظيف عند درجة حرارة تتراوح بين ٦٠٠ °م و٩٠٠ °م عندما يُخطَّط لعملية التنظيف الساخن مبكراً. وقد تصلّب الخبث الموجود داخل القِدْر عبر دورات التسخين والتبريد المتكررة ليشكّل غلافاً كثيفاً...
عرض المزيد
لماذا تُعتبر سرعة تركيب الملحقات بند تكلفة حقيقي؟ إن تغيير ملحق الحفّارة بالطريقة التقليدية — أي إخراج الدبابيس يدوياً، ثم سحبها، وتغيير الأداة، وإعادة إدخال الدبابيس، ثم شدها من جديد — يستغرق ما بين عشر دقائق وعشرين دقيقة. وإن كرّرت هذا الأمر مرتين يومياً في موقع عمل متنوع، فإنك...
عرض المزيد
اقرأ علامة التسرب قبل أن تُجري أي استبدال — قطرات الزيت المتسربة من المكابح الهيدروليكية تحكي قصةً ما. وتتغيّر القصة حسب مكان تسرب الزيت. هل التسرب من طرف المثقاب؟ هذه مشكلة في الرأس الأمامي — فقد فشل ختم الغبار، أو بدأ ختم الـU-cup في التدهور...
عرض المزيد
ما الذي تتطلبه عمليات التعدين على نطاق واسع فعليًّا؟ افتح أي كتالوج لمكابح هيدروليكية وستجد أرقامًا تشير إلى طاقة التصادم — بالجول أو بالرطل-قدم أو بأي وحدة يفضّلها الصانع. وقد تدّعي مكابح متوسطة المدى المخصصة لحفارة وزنها ٢٠ طنًا طاقة تصادم تبلغ ٣٠٠٠ جول. أما الموديل BLT-2...
عرض المزيد
التغير في الارتفاع يؤثر في كل معاملٍ تم تحديد المكبس بناءً عليه — عند اختيار مكابح هيدروليكية وتشغيلها على مستوى سطح البحر، ثم نقلها إلى موقع بناء جبلي على ارتفاع ٣٥٠٠ متر، فإنها تصبح جهازًا مختلفًا تمامًا. ليس من الناحية الميكانيكية — فالأبعاد الداخلية...
عرض المزيد
الهندسة التي تميّز النوع الصندوقي عن النوع المفتوح: يُنتج المكبس الهيدروليكي نوعين من الضوضاء: الصوت المنتشر في الهواء الناتج عن اصطدام المثقاب بالمادة، والاهتزاز المنقول عبر الهيكل الذي ينتشر عبر جدران الأسطوانة والدعامة إلى الخارج...
عرض المزيد
مستهلكان يشكّلان كل ضربةٍ واحدة: النيتروجين والزيت الهيدروليكي هما المستهلكان اللذان يتفاعلان مع كل جزء متحرك داخل مكبس إبيروك عند كل ضربة. وهما ليسا مثل مجموعة الأختام أو المثقاب — فتلك أجزاء تالفة تتآكل بمرور الوقت...
عرض المزيد
لماذا لا يمكن استخدام المكابس القياسية ببساطة تحت سطح الماء؟ إن مشاريع البنية التحتية البحرية مثل إنشاء الأرصفة وصيانة الموانئ والهدم تحت الماء لا تتبع القواعد العادية. فأنت هنا تُفكِّك الصخور المغمورة، والأعمدة الخرسانية، وبقايا الجسور القديمة...
عرض المزيد
ما يقارب ٩٠ عاماً من الخبرة في الهندسة الهوائية والهيدروليكية. تأسست شركة توكو في عام ١٩٣٧ في اليابان، ولها مهمة واضحة: الريادة من خلال الجودة. وقد دفعت هذه الرؤية الشركة إلى تطوير تقنيات متقدمة في المجالين الهوائي والهيدروليكـي، ما أدى إلى إنتاج منتجات موثوقة...
عرض المزيد
مشكلة الإنتاجية في المحجر — وكيف يساهم المكبس في حلها. إن وجود عدد قليل فقط من الصخور الضخمة يؤثر تأثيراً غير متناسب على السعة الإنتاجية والتكاليف. فكل صخرة ضخمة تتطلب كسرًا ثانويًّا — وهي عملية بطيئة ومكلفة...
عرض المزيد
مرحبًا بكم في هوفو، مصنع ختم صيني. إنتاج الأختام من PU والمطاط وPTFE. تشمل الأختام حلقة O، وختم المكبس، وختم العصا، وحلقة Gray وختم الغاز.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
