EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Těsnění návratního potrubí selhává jinak než těsnění úderové části – jedná se o nízkotlakové těsnění (typicky tlak v návratním okruhu 8–25 bar), avšak zpracovává nejvyšší objem oleje ze všech těsnění v okruhu při průtoku 40–80 L/min trvalým prouděním. Selhání tohoto těsnění nezpůsobuje ztrátu úderové funkce; způsobuje pomalou vnější ztrátu oleje, která často zůstává nepozorovaná, dokud se hladina oleje v nádrži ne sníží o 4–6 litrů a systém nezačne na sací straně čerpadla vytvářet kavitaci. Tato kavitace poškozuje sací zpětný ventil čerpadla i hlavní těsnění čerpadla, čímž se z výměny těsnění za 25 USD stane oprava na straně čerpadla za 600–1 200 USD.
Výměna vyžaduje úplné odstavení tlaku v návratním okruhu — nikoli pouze zastavení motoru. Tlak v návratním okruhu zůstává díky zpětnému tlaku akumulátoru po zastavení motoru po dobu 8–12 minut. Otevření přípojného šroubu návratního potrubí bez úplného odstavení tlaku uvolní zbytkový olej pod tlakem, čímž se kontaminuje pracovní prostředí a může dojít k proniknutí kontaminace do otevřeného obvodu kanálu. Postup pro úplné odstavení tlaku: zastavení motoru, následně otevření ventilu nádrže, poté počkat 12–15 minut před uvolněním jakéhokoli přípojného šroubu návratního potrubí. Před pokračováním ověřte tlak pomocí manometru s nízkým rozsahem (0–30 bar) na návratním rozdělovači.
Postup pro výměnu těsnění návratního potrubí
|
Krok |
Akce |
Specifikace / nastavení |
Kontrola před zahájením |
|
Krok 1: Odstavení tlaku |
Zastavení motoru; otevření ventilu nádrže; počkat 15 minut |
Tlak v návratním potrubí musí na manometru rozdělovače ukazovat méně než 2 bar |
Ověřte pomocí manometru — nepoléhejte pouze na uplynulou dobu od zastavení motoru |
|
Krok 2: Vypuštění návratního potrubí |
Otevřený odvodní bod na pouzdře návratového filtru; olej zachyťte v čistém kontejneru |
Vypouštějte, dokud nepřestane proudit — obvykle 2–4 litry z návratového sběrníku |
Ověřte, že je olej čistý a jantarově žlutý — tmavá nebo mléčná barva naznačuje problém v širším obvodu |
|
Krok 3: Sejměte přípojnou hadicovou příruba návratového potrubí |
Použijte správnou velikost klíče — vyhněte se prokluzování čelistí, které poškozuje závity přípojného hrdla |
U příruba návratového potrubí je typický utahovací moment 55–75 Nm (kontrolujte v návodu k danému modelu) |
Před instalací nové těsnění zkontrolujte závity přípojného hrdla na poškození |
|
Krok 4: Vyčistěte těsnící plochy |
Vyčistěte vnitřní dutinu a těsnicí plochu příruby bezvláknovým hadříkem a poté promyjte olejem |
Na žádné z těchto ploch nesmí být žádné částice nebo zbytky starého těsnění |
Použijte zvětšení k potvrzení, že v závitech není žádný nečistoty |
|
Krok 5: Nainstalujte nové těsnění a znovu připevněte |
Nové těsnění namazte silikonovým mazivem; utáhněte spojku podle specifikace |
Utáhněte podle specifikace pro daný model — přeutahování deformuje těsnicí plochu z měkkého kovu |
Ověřte správné dosednutí spojky — měkké těsnění by nemělo ze těsnicí plochy vykukovat |
Pomalu unikající netěsnost na návratní trubce (0,8–1,2 l/den) sníží hladinu v nádrži natolik, aby se aktivovala alarmová signalizace nízké hladiny až za 5–7 dní. Do té doby čerpadlo běželo 8–12 provozních hodin s postupně rostoucím rizikem kavitace. Tuto situaci lze zabránit vizuální kontrolou spojek návratní trubky při každé denní prohlídce. Společnost HOVOO dodává komplety těsnění pro návratní obvod a těsnění těsnicí plochy pro hlavní platformy vrtacích strojů včetně specifikací utahovacího momentu. Odkazy na stránce hovooseal.com.
