Set Tôg Cyllell Carreg: Gwahaniaeth Uchel Gwahaniaeth, Addas i Bob Model

Nid yw glinioch craig yn cyhoeddi pan mae ei sêlau'n methu. Mae'r ynni percwsiaeth yn gostwng yn araf, mae'r defnydd o olew yn cynyddu, a pharha' r glinioch i weithio—dim ond ychydig y cant yn arafach bob tro na'i oedd fis diwethaf. Erbyn y pryd mae rhywun yn sylwi bod y perfformiad wedi dirywio, mae'r methiant sêl yn aml wedi symud i mewn i'r chamber percwsiaeth ei hun, ac yr hyn a ddechreuodd fel amnewid sêl syml yn dod yn ail-gomisiwn llawn o'r drifter.

Mae'r patrwm hwn yn digwydd ar leoliadau ledled y byd, ac mae'n digwydd am un reswm: trin setiau sêl fel eitem danfudo anhebygol yn hytrach na chydran cynnal a chadw manwl. Mae'r erthyliad hwn yn trafod beth sydd mewn set sêl llawn ar gyfer clinioch craig, sut mae cyflwr gweithio'n pennu rhwng amserau amnewid, a pam mae dewis y materion yn bwysicach na'r rhan fwyaf o brydwyr yn disgwyl ar 160–220 bar.

Beth sydd o fewn Set Sêl Llawn—ac pam mae pob cydran yn chwarae rôl

Nid yw set llawn o sêlau i gylchdroi craig yn unig yn fag o gylchlinellau O. Mae'r cymylch taro yn rhedeg dau gylch hydrolig ar wahân yn gyntaf: y cylch taro uwchbwynt, sy'n yrru symudiad y pistyn, a'r cylch dŵr lanhau sy'n cadw'r twll brawfol yn glir. Mae pob cylch angen ei chydrannau sêlu eu hunain, ac maen nhw'n tarwedu ar gyfraddau gwahanol yn dibynio ar ansoddair y dŵr, trin y ffurfiad, a hygrediad y olew.

Mae sêl y pistyn taro yn ymdrin â'r llwyth cyklig uchaf—gan gymryd y pwysau hydrolig llawn ar bob amser taro, fel arfer rhwng 30–60 Hz mewn drifter yn rhedeg. Mae sêlau'r blwch lanhau yn ymdrin â phwysau is (6–25 bar yn dibynio ar y model) ond maen nhw'n cael eu bod yn agored i ddŵr llygreddus sydd yn cario partegau creadigol o garreg, sydd yn tarwedu ar wynebau elastomer. Mae sêlau'r swp gwyddor a'r cylchlinellau gweithredwr yn ymdrin â'r symudiad ochr-lled y cyflwynydd shank yn ystod y taro, gan gasglu partegau metel a grît o amgylchedd y cylchdroi.

Mae'r cylchau O yn y bloc foliant a'r chwistrell cyflwyno'n cwblhau'r set. Mae'r rhain yn methu yn ffyrdd gwahanol i sealiau cynhyrchu—fel arfer trwy gosbiad o amser yn hytrach na chwifio llwyr—ond gall cylch O sydd wedi'i wasgu neu wedi ei gharddio yn y chwistrell rheoli newid y pwysedd ôl mewn ffordd sydd yn distorïo amseriad y taro a lleihau'r egni taro er bod y sealiau prif taro yn ymddangos yn annheg.

Deunydd y sealiau: PU, HNBR, a PTFE mewn ceisiadau drilio carreg

Y dewis ymarferol rhwng PU a HNBR yn dod i lawr i'r tymheredd gweithredu. Mewn chwarel dwfn lle mae'r tymheredd amgylchynol ar y wyneb yn mynd uwchben 40°C ac mae'r olew hydrolig yn dychwelyd ar 80°C neu fwy, bydd torgiadau HNBR yn y cylch percwsion yn para'n hirach na phwysau PU gan gymharu â mesuriad. Mewn ceisiadau ar wyneb yr oesoedd tywyll, gyda chyflwyno olew da, nid yw'r gwahaniaeth cost yn teimlo'n aml yn justifiáu'r diweddariad.

Gwasanaeth, Cykloedd, a Pan i'w Newid—nid pan fydd y dril yn sefyll

Mae hyd byw y sêl mewn drill carreg yn dibynu ar dri newidyn: maint y pwysau, amlder y cylchoedd, a llidrad. Ar bwysau percwsion o 180 bar yn rhedeg ar 45 Hz, mae sêl y piston prif yn cwblhau tua 162,000 chylch pwysau pob awr. Dros gyfnod gwasanaeth o 500 awr, hynny yw 81 miliwn o gylchoedd—digon i wneud unrhyw elastomer yn boethi os nad yw wedi'i benodi'n iawn ar gyfer y cais.

Gosodir y rhyngamser cywir ar gyfer newid yn seiliedig ar oriau percwsion, nid amser calendr. Mae drifter sydd yn rhedeg un swyddfa 8 awr pob dydd yn henwi ei sêliau ar gyfradd wahanol i'r un uned sydd yn rhedeg gweithrediad awtomatig trwy dri swyddfa. Mae'r rhan fwyaf o gynhyrchwyr yn targedu 500 awr percwsion ar gyfer y prawf sêl prif cyntaf; mewn tir grym neu amgylchiadau gwres uchel, mae 300–400 awr yn y terfan rhagorol go iawn cyn y dangosir set cywasgedig sylweddol gan y sêl o'r chamber percwsion.

Mewnogi am gollwg allanol o olew i gynhyrchu newid set sêl yn golygu bod y sêl eisoes wedi methu mewn gwasanaeth—mae llifio llygredd y chwaraeol wedi mynd i mewn i'r cawell taro, a gall arwyneb y cylchdro pistyn fod angen sylw cyn y gallech osod y sêliau newydd yn iawn.

Cydnabyddiad Croesmodel: Un Spec Kit Nid yw'n Addas i Bawb

Mae'r camgymeriad cyffredinaf wrth brynu sêliau mewn fflotau sydd â rhaglenni cymysg yn archebu yn unig gan ddiamedr y cylchdro. Efallai y bydd set sêl sydd wedi'i feithrin yn iawn gan ddiamedr mewnol yn dal i ddefnyddio geometreg labr anghywir, cywirhad anghywir, naill ai trefniant cylchdro cefn anghywir ar gyfer y model penodol y mae'n mynd i mewn iddo. Mae modelau Epiroc COP, cyfres Sandvik HL/RD, a modelau Furukawa yn cynnwys geometreg blwch llifio gwahanol a proffiliau pwysedd chwaraeol gwahanol—nid yw'r sêliau'n cyfnewidol er hyd y cylchdro edrych yn debyg.

HOVOO yn cynhyrchu setiau torgochau i drillio creigiau sydd wedi'u cydweddu â phennod model penodol y drifter, nid dim ond maint y llwyr. Mae'r setiau'n cael eu mesur yn unol â speciffigiadau OEM gyda chyfansoddau PU neu HNBR a'u dewis ar gyfer amgylchiadau gweithredu typig pob model. Mae'r rhestr cyfeirnod llawn sydd yn cynghorau Epiroc/Atlas Copco, Sandvik, Furukawa, Montabert, a brandiau eraill ar hovooseal.com. Pan fyddwch yn archebu ar gyfer fflyd gymysg, mae pennu gan rif model y drifter yn yr unig ffyrdd hyblyg.

Gosod: Y cam sydd yn pennu a fydd y set newydd yn para

Mae set torgochau sydd wedi'i benodi'n iawn ond a gafodd ei osod yn anghywir yn methu o fewn ychydig cannoedd o oriau. Mae'r ddau gam gwall mwyaf cyffredin wrth osod yn torri'r torgochau cynnyddol yn ystod y gosod (sydd yn creu llwybr twrlus na llwybr cyswllt cyson) ac yn anghofio cyfeiriad y cylch cefn ar borthiadau anymdrin. Mae'r ddau fethiant yn edrych fel diffygion materol pan fyddant yn dod i'r amlwg—ond maent yn wallau trin.

Gwneud llifadwydd y cwlwm taro â oil hydrolig glan cyn gosod sealiau newydd yn tynnu unrhyw rhanau metel bach o'r cylch woreg flaenorol. Mae'r rhain yn gryfach na'r elastomer newydd a byddant yn dechrau tarwriaeth yn y cyntaf os ydyn nhw'n cael eu gadael yn eu lle. Mae'n cymryd deg munud ac yn arbed cost set ail seal.