Akkumulatortætninger svigter af en anden årsag end slagtætninger – de svigter på grund af kvælstof, ikke på grund af hydraulikolie. Den højtryksakkumulator er fyldt med 50–90 bar N₂ på gasiden. Membranen eller stemplets tætning adskiller den …
Se mere
Ved 200 bar og derover oplever standard PU-tætninger med shore-hårdhed 90 en svigttype, der ikke optræder ved lavere tryk: udtrædning i spændeskivens spalte. Ved 160–185 bar deformeres tætningen elastisk under tryk og genopretter sig ved returbevægelsen …
Se mere
Producenternes kataloger vil sige nej. Den dimensionelle virkelighed er mere nuanceret – og at forstå præcis, hvor dimensionerne konvergerer og divergerer, forhindrer både forkerte besparelser og unødvendige afvisninger. Atlas Copco og Sandvik percussion bore...
Se mere
De fleste klager over dætningssæt kan spores tilbage til et simpelt problem: Sættet indeholdt ikke alt det, applikationen faktisk kræver. Et sæt, der er mærket som 'komplet' til en RD18U, men som udelader akkumulatordiaphragmen, er ikke komplet — det er et delvist sæt med en ...
Se mere
Alle leverandører af eftermarkedets produkter hævder, at deres produkter svarer til originale (OEM). Forskellen viser sig efter 250 driftstimer, ikke ved montering. Originale (OEM) dætninger fremstilles i henhold til rillegeometriske specifikationer, der er specifikke for hvert enkelt model — f.eks. læbevinklen, sikringsringens spillerum...
Se mere
Et dætningssæt, der ser rigtigt ud, men har forkerte mål, forårsager den samme fejl som et sæt, der aldrig passede — det tager bare 200 timer at blive synlig. Tværsnitsmålets tolerance er afgørende: En tværsnitsstørrelse, der er 0,2 mm for stor for en NBR-O-ring, gener...
Se mere
Spørgsmålet er forkert – og det forkerte svar koster penge. NBR og FKM er ikke konkurrenter til samme anvendelse; de fungerer i forskellige temperatur- og kemiske intervaller. NBR holder længst i standardkredsløb med mineralolie under 100 °C. FK...
Se mere
Støvmiljøer dræber ikke tætninger gennem direkte slid – de dræber dem gennem en trestrengs kaskade, der tager 80–120 timer at fuldføre. Trin et: støvpartikler over 15 μm passerer tørringsringen, fordi tørringslæben har blødgjort...
Se mere
Tætningsbrud inden for de første 100 driftstimer peger næsten altid på en monteringsfejl. Tætningsnedbrydning, der starter efter 150–200 timer og accelererer mod 300 timer, peger næsten altid på forkert materialevalg. Tidsplanen er t...
Se mere
De to fejlmåder giver samme symptomer — tryktab, reduceret slagenergi og stigende olie temperatur — men kræver helt forskellige reparationer. At forsøge at diagnosticere intern tæthedsfejl uden at skelne mellem kilden resulterer...
Se mere
Utætheder i styreventiltætninger opfører sig anderledes end utætheder i slagborehullet — de viser sig på det forkerte sted til det forkerte tidspunkt. En utæthed i slagborehullet vises under boring, under belastning. En utæt styreventiltætning vises typisk ved tomgang eller under...
Se mere
Problemet er ikke kulden i sig selv — det er overgangen fra kold til driftstryk. NBR-blanding ved −20 °C har en Shore-hårdhed, der er ca. 15–18 enheder højere end dens angivne værdi ved 20 °C. Når en bor begynder at slå...
Se mere