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Die Herstellerkataloge geben hierzu eine negative Antwort. Die dimensionsbezogene Realität ist jedoch differenzierter – und das genaue Verständnis darüber, an welchen Stellen die Abmessungen übereinstimmen bzw. voneinander abweichen, verhindert sowohl trügerische Kosteneinsparungen als auch unnötige Ablehnungen. Die Schlagbohrer von Atlas Copco und Sandvik weisen nicht denselben Durchmesser auf, doch mehrere O-Ring-Positionen im Drehkreislauf verwenden ISO-3601-Norm-Querschnitte, die innerhalb der Toleranzbandbreite von 0,08 mm eine echte Querkompatibilität gewährleisten. Entscheidend ist, zu wissen, welche Positionen modellspezifisch und welche standardisiert sind.
Wo die Querkompatibilität vollständig zusammenbricht: Schlagdichtungen. Der Schlagbohrungsdurchmesser, der Hubweg und der Betriebsdruck sind jeweils marken- und modellspezifisch – und in vielen Fällen sogar generationsübergreifend innerhalb einer Marke spezifisch. Eine Schlagdichtung des Typs RD18U passt nicht in einen RD22U. Eine Schlagdichtung des Typs HLX5T passt nicht in einen RD525. Die Geometrie der Kolbenstangendichtung unterscheidet sich zwischen den Schaftadapterkonfigurationen T38 und T45 auf derselben Bohrhammerplattform. Der Versuch, Schlagdichtungen ohne Hersteller-Abmessungsdaten und ein Messschieber zu cross-referenzieren, führt zu einem von zwei Ergebnissen: entweder eine lose Passung, die sofort durchlässt, oder eine zu große Dichtung, die nur mit Gewalt eingebaut werden kann.
Referenz zur Querkompatibilität von Dichtungen nach Schaltkreisposition
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Dichtungsposition |
Quermarken-kompatibel? |
Quermodell-kompatibel innerhalb einer Marke? |
Verifizierung erforderlich |
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Schlagbohrung / Kolbendichtung |
Nein – Bohrungsdurchmesser und Druckklasse sind markenspezifisch |
Nein – Unterschiede bestehen bereits zwischen Modellen innerhalb derselben Marke (z. B. Atlas Copco oder Sandvik) |
Für jede Substitution ist die Hersteller-Abmessungszeichnung erforderlich |
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Drehmotor-Anschluss-O-Ringe |
Teilweise — viele verwenden ISO-3601-Norm-Querschnitte |
Ja innerhalb derselben Motorhubraumklasse |
Überprüfen Sie Querschnitt und Innendurchmesser gemäß ISO 3601 vor dem Austausch |
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Zylinderstangendichtung für die Förderung |
Teilweise — genormte ISO-Zylinderstangendurchmesser sind markenübergreifend verbreitet |
Ja bei identischem Stangendurchmesser und Betriebsdruckklasse |
Messen Sie den Stangendurchmesser und prüfen Sie den Betriebsdruck vor dem Austausch |
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Akku-Trennmembran |
Nein — Vorladedruck und Volumen sind modellspezifisch |
Nein — selbst geringfügige Modellüberarbeitungen können die Geometrie der Membran verändern |
Verwenden Sie die OEM-Teilenummer oder ein nachgewiesenes Aftermarket-Äquivalent mit entsprechender Dokumentation |
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Dichtung (O-Ring) für die Entlüftung des Hydraulikbehälters |
Ja — die meisten verwenden Standard-O-Ringe mit Flachdichtung (AN 6227 oder ISO-Äquivalent) |
Ja, dies gilt für alle Marken und Modelle |
Messen Sie Außendurchmesser und Querschnitt; ein Austausch durch Standard-O-Ringe ist zulässig |
Die praktische Regel: Standard-O-Ringe an typischen Positionen dürfen nach vorheriger Messbestätigung frei ausgetauscht werden; Schlagdichtungen oder Speicherdichtungen dürfen niemals ohne werkseitige dimensionsbezogene Verifizierung ausgetauscht werden. Ein falscher Austausch einer Schlagdichtung gegen eine Dichtung eines benachbarten Modells führt innerhalb von 50 Betriebsstunden zu einer erneuten Demontage. HOVOO führt Kreuzreferenztabellen für die Plattformen von Atlas Copco, Sandvik und LGMRT mit dokumentierter Austauschanleitung. Vollständige Spezifikationen unter hovooseal.com.
