Korrosionsbeständiger hinterer Kopf des Atlas Copco RD18U in Malaysia

Malaysias Untertagebergbau- und zivile Tunnelbauprogramme – zuletzt unter anderem Infrastruktur-Tunnelbau unter dem städtischen Kern von Kuala Lumpur sowie Hartgestein-Abbau in den Kalkstein- und Granithochlanden von Perak – arbeiten nahezu kontinuierlich bei hoher Luftfeuchtigkeit; saisonale Überschwemmungen führen dazu, dass Bohrgeräte während Wartungsstillständen im stehenden Wasser stehen. Atlas Copco RD18U ist die hintere Gehäusekappe, die den Schlagkreis am Hochdruck-Zuführanschluss abdichtet und die Schnittstelle zum hinteren Akkumulator sowie hydraulische Anschlüsse beherbergt. Korrosion an der Außenseite ist kosmetisch; Korrosion an den Gewindeanschlüssen des Anschlusses und an den Nutenflächen stellt einen funktionalen Ausfall dar. O-Ring Rillenflächen ist ein funktionaler Ausfall.

Der Gewindeanschluss und die Zustandslage der Anschlussfläche am hinteren Kopf bestimmen, ob die hydraulische Verbindung eine drehmomentbelastete Dichtung aufrechterhält oder ob sich ein Tröpfchenleck bildet, das einen anhaltenden, geringgradigen Ölverlust zulässt. In der malaysischen Tropenfeuchte bilden sich auf ungeschützten Stahlgewindeanschlussflächen, die nicht regelmäßig mit einem Korrosionsinhibitor beschichtet werden, innerhalb von 4–6 Wochen Oberflächenoxide. Diese Oxide vergröbern das Flankenprofil des Gewindes, wodurch sich der Reibungskoeffizient beim Anziehen ändert; dies kann entweder zu einer zu geringen Anzugsmomentanwendung (Leck bei der Montage) oder zum Gewindeausreißen (Schaden, der den Austausch des gesamten hinteren Kopfs erfordert) führen.

Wartung des hinteren Kopfs in tropischen Umgebungen

Malaysische Bohrunternehmen bei zivilen Tunnelprojekten haben sich darauf geeinigt, während der täglichen Wartungsphase an allen hydraulischen Anschlüssen Verschlussstopfen anzubringen, anstatt sie offen zu lassen – ein dreiminütiger Vorgang, der das Eindringen von Feuchtigkeit und Staub während des 2–4-stündigen Wartungsfensters vollständig verhindert. Diese einzige Gewohnheit verlängert die Lebensdauer der O-Ringe spürbar, da sie verhindert, dass sich oxidiertes Schmutzpartikel, das sich an offenen Anschlussflächen bildet, beim Wiedereinbau in der O-Ring-Nut festsetzt. HOVOO liefert RD18U-Hinterkopf-O-Ring-Sätze zusammen mit Gewinde-Reparaturkits für Anschlüsse. Referenzen unter hovooseal.com.