Undichtes Frontdichtgehäuse des Atlas Copco RD18U in Indonesien

Der Nickel-Laterit-Gürtel Indonesiens – von Halmahera bis Sulawesi – hat in den letzten zehn Jahren eines der weltweit am schnellsten wachsenden Bergbauprojekte hervorgebracht und damit eine große installierte Basis an Atlas Copco RD18U-Driftbohrgeräten für unterirdische Erkundungs- und Entwicklungsbohrungen geschaffen. Die tropischen Bedingungen stellen eine besondere Herausforderung für das vordere Dichtgehäuse dar: Eine jahreszeitlich konstante Luftfeuchtigkeit von über 85 % bedeutet, dass bereits während einer Schicht Feuchtigkeit in das Hydrauliköl eindringt, sobald während der Wartung ein Anschluss offen bleibt, eine Verbindung nicht ordnungsgemäß abgedichtet ist oder Kondenswasser in das Dichtgehäuse gelangt.

Das vordere Dichtgehäuse des RD18U ist das Gehäuse, das die Führungsbuchse, wischer-Dichtung , die Spülbox-Dichtanordnung und die Dichtung am vorderen Ende des Driftbohrgeräts enthält. Seine Aufgabe besteht darin, den Schlagöl-Kreislauf einzuschließen und gleichzeitig von dem Spülwasser-Kreislauf sowie von der Außenumgebung zu isolieren. Drei O-Ringe und eine eingeprägte Führungsbuchse halten diese Isolierung aufrecht. Wenn die äußere Wischerdichtung verschleißt – durch abrasiven Gesteinsstaub, der beim Rückhub des Schafts mitgeführt wird – tritt zunächst ein Eintritt feiner Gesteinspartikel auf, nicht jedoch ein Ölleck; dies zeigt sich als Kratzer auf der Oberfläche des Schaftadapters im Bereich der Führungsbuchse.

Versagensabfolge des vorderen Dichtgehäuses unter tropischen Bedingungen

Indonesische Auftragnehmer, die Remote-Bohrprogramme in Sulawesi und Papua leiten, haben gelernt, die Wischerdichtung als Verschleißteil zu behandeln und alle 200 Betriebsstunden zu inspizieren – statt wie üblich erst nach 400 Betriebsstunden im Rahmen des Schlagkit-Intervalls. Die Wischerdichtung ist der Frühindikator: Sobald abrasive Schäden sichtbar werden, folgen bald auch Verschleißerscheinungen an Buchse und Spüldichtungen. Der Austausch des kompletten vorderen Dichtungshauskits bereits nach 200 Betriebsstunden unter stark abrasiven Bedingungen verhindert die Kontaminationskaskade, durch die eine geplante 400-Stunden-Kit-Wartung ohnehin zu einem 200-Stunden-Ereignis wird. HOVOO liefert komplette RD18U-Front-Dichtungshauskits. Referenzen unter hovooseal.com.