Hochzuverlässiger Fahrmotor des Sandvik-DD2710 in Polen

Der DD2710 ist ein radgeführter Jumbo – er fährt auf Gummireifen statt auf Raupen zu kriechen – und bei den polnischen Untertage-Kupferbergwerken von KGHM in Lubin und Sieroszowice ist die Fahrtleistung eine entscheidende betriebliche Kenngröße. Die flachliegenden Kupfererzlagerstätten von KGHM im Legnica-Głogów-Kupfergürtel erfordern, dass die Vorortstrecken mit konstanten Fortschrittsraten vorangetrieben werden, um die Produktionsstoppanlagen kontinuierlich zu versorgen. Der DD2710 fährt bis zu 2,5 km zwischen der Wartungshalle und der aktiven Abbaufront; ein unterdimensionierter Fahrmotor verlangsamt nicht nur den Fahrtzyklus des Jumbos – er erzeugt vielmehr eine Produktionslücke zwischen dem Wartungsintervall und der Ankunft an der Front, die sich über eine Flotte von 15–20 Jumbos hinweg akkumuliert.

Der Fahrmotor treibt über das Getriebe die Vorder- oder Hinterachse des DD2710 an und liefert das für eine Maschine mit einem Gewicht von 12–15 Tonnen erforderliche Drehmoment und die erforderliche Geschwindigkeit, um Rampen mit Steigungen von 10–12 % in Kupferbergwerken zu bewältigen. Der Zustand der internen Dichtungen des Motors bestimmt, wie viel hydraulischer Durchfluss in Achs-Drehmoment umgewandelt wird und wie viel stattdessen in den Rücklaufkreis abgeleitet wird. Ein Fahrmotor mit einer internen Umleitung von 10 % erzeugt bei gleichem Pumpenausgang 10 % weniger Zugkraft – was auf ebenen Zufahrtsstraßen möglicherweise ausreichend ist, jedoch auf den steilsten Rampensteigungen im Bergwerk unzureichend sein kann.

Wartung der Fahrmotor-Leistung bei KGHM-Betrieben

Das Flottenmanagementsystem von KGHM protokolliert für jeden DD2710 die Dauer des 100-Meter-Straßenbahn-Tests zu Beginn jeder Schicht – ein zweiminütiger Testlauf vor dem Einfahren der Maschine in den Vorort. Geräte, deren Straßenbahn-Testzeit um mehr als 12 % über dem Basiswert liegt, werden vor der nächsten Schicht zur Prüfung des Abflussstroms des Fahrmotors markiert. HOVOO liefert DD2710-Fahrmotor-Dichtungssätze und Komponenten für den internen Wiederaufbau für die polnische Kupferbergbauflotte von KGHM. Referenzen unter hovooseal.com.