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Ein Druckverlust, der auch nach einem frischen Dichtungswechsel weiterhin besteht, hat eine von vier möglichen Ursachen: Die Bohrung, an der die neue Dichtung läuft, ist so stark verschlissen, dass sie außerhalb des Kompensationsbereichs der Dichtung liegt; eine andere Schaltstellposition, die nicht im Reparatursatz enthalten ist, führt zu einer Umgehungsströmung; der Vorladedruck des Speichers ist gesunken und verursacht Druckschwankungen, die als Druckverlust interpretiert werden; oder die neue Dichtung wurde fehlerhaft eingebaut, wobei der Fehler erst unter Betriebslast sichtbar wurde. Die gezielte Eliminierung dieser Ursachen mittels spezifischer Tests dauert 40–60 Minuten und vermeidet die zeitaufwändige, ratlose Demontage, die 8–12 Stunden kostet.
Die Bohrungsmessung ist die erste Prüfung – vor der zweiten Demontage. Eine Schlagbohrung, die um 0,20 mm über dem Originaldurchmesser des Herstellers (OEM) verschlissen ist, kann durch keine Elastomer-Lippenabdichtung abgedichtet werden, unabhängig von Shore-Härte oder Zusammensetzung. Die Kontaktspannung an der Bohrung fällt unter den Mindestwert, der erforderlich ist, um die Ausschlusswirkung des Ölfilms aufrechtzuerhalten. Dies ist die häufigste Erklärung für Druckverluste nach der Installation bei Bohrgeräten mit mehr als 6.000 Betriebsstunden insgesamt. Die Lösung besteht in einem Austausch des Zylindergehäuses, nicht in einem erneuten Kitwechsel. Diese Unterscheidung spart 4–6 Stunden Demontagearbeit und die Kosten eines Kits, während lediglich eine 15-minütige Bohrungsmessung erforderlich ist.
Diagnose eines anhaltenden Druckverlusts nach dem Austausch der Dichtung
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Mögliche Ursache |
Diagnosetest |
Ergebnis, das auf diese Ursache hinweist |
Erforderliche Maßnahme |
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Schlagbohrung verschlissen außerhalb des Kompensationsbereichs der Dichtung |
Bohrungsmessung an drei axialen Positionen und zwei Winkeln |
Bohrungsdurchmesser um mehr als 0,15 mm über der OEM-Spezifikation (0,10 mm bei Grauguss) |
Austausch des Zylindergehäuses – eine neue Dichtung hält auf einer verschlissenen Bohrung nicht |
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Vorladung des Speichers unterhalb der Spezifikation |
N₂-Vorladeanzeige am Akkumulator-Ladeanschluss |
Vorladung unterhalb von 10 bar der Spezifikation (z. B. 45 bar bei einer Sollvorgabe von 65 bar) |
Auf die Spezifikation nachladen; falls Druck nicht gehalten wird, Membran austauschen |
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Schaltstellungsfehler außerhalb des Kits führt weiterhin zu Umgehung |
Schlagkreis isolieren; Dreh- und Vorschubkreise getrennt prüfen |
Druck bleibt beim Schlagkreis erhalten; Druckabfall beim Dreh- oder Vorschub-Isolationstest |
Dichtungen im identifizierten Umgehungsstromkreis austauschen |
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Montagefehler – falsch herum eingebaute oder unzureichend geschmierte Dichtung |
Druckhalteprüfung bei 140 bar mit blockiertem Schlagkreis über 90 Sekunden |
Ein Druckabfall von mehr als 6 bar innerhalb von 90 Sekunden bei statischer Halteprüfung bestätigt eine Umgehung |
Demontieren; Dichtungsorientierung und Schmierung prüfen; korrekt wieder einbauen |
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Ölkontamination oberhalb ISO 17/15/12, die die neue Dichtung angreift |
Ölprobe zur Partikelzählung innerhalb der ersten 50 Betriebsstunden nach der Montage entnehmen |
ISO-Reinheitsgrad oberhalb 18/16/13 – erhöhte Partikelanzahl |
Kreislauf auf ISO 16/14/11 spülen; Filterelemente austauschen; neu versiegeln |
Der statische Druckhalte-Test über 90 Sekunden unmittelbar nach der Montage und vor der Wiederaufnahme des Bohrgeräts im Einsatz erfasst Montagefehler am Prüfstand statt an der Bohrstelle. 90 Sekunden Testzeit statt 8 Stunden Demontage – dies ist die am stärksten unterschätzte Prüfung bei der Wartung von Schlagbohrdichtungen. HOVOO liefert Verfahren zur Druckprüfung nach der Montage mit allen Komplett-Dichtungskits für Atlas Copco- und Sandvik-Bohrgeräte. Referenzen unter hovooseal.com.
