EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
El eje de rotación HLX5T transmite el par de salida de la caja de cambios al adaptador del vástago mediante sus interfaces dentadas. En la perforación subterránea en minas checas, como la mina de carbón duro Lazy de OKD, en Ostrava-Karviná —donde el HLX5T perfora ventiladores de hundimiento por niveles mediante estratos alternados de capa de carbón y limolita dura—, la eficiencia del eje de rotación determina qué proporción del par de salida del motor hidráulico de rotación llega efectivamente a la cara de la broca. Un eje con una pérdida friccional del 15 % en las interfaces dentadas entrega únicamente el 85 % del par del motor a la sarta de perforación; en formaciones carboníferas, donde la demanda de par es baja, dicha pérdida pasa inadvertida. Sin embargo, en las intercalaciones de limolita con resistencia a la compresión de 80–100 MPa, donde la demanda de par se aproxima al valor nominal del motor, una pérdida friccional del 15 % puede generar un déficit de 3–5 Nm que provoque la parada de la rotación en la zona dura.
La eficiencia del eje de rotación se degrada mediante dos mecanismos en la aplicación de la mina de carbón Lazy de OKD. El primero es el desgaste de la superficie de las estrías debido al ciclo combinado de par y carga por percusión: el mismo mecanismo de fretting por cargas de impacto que afecta a los accionamientos en otras aplicaciones, pero actuando sobre la conexión mediante estrías del eje con la salida de la caja de cambios. El segundo es la contaminación del circuito de lubricación del vástago por polvo de carbón, lo que reduce la calidad de la película de aceite en las caras de contacto de las estrías tras 100–150 horas de funcionamiento entre los servicios del circuito de lubricación.
Mantenimiento de la eficiencia del eje de rotación en la producción de carbón Lazy de OKD
|
Comprobación de eficiencia |
Método |
Resultado normal |
Factor de la mina de carbón de OKD |
|
Prueba de salida de par de rotación |
Medir el par en el vástago; compararlo con la entrada al motor |
pérdida < 8 % |
El polvo de carbón en las estrías añade una pérdida por fricción del 3–5 % |
|
Medición del desgaste de las estrías |
Micrómetro a través de los flancos del acoplamiento dentado |
<0,12 mm de desgaste por flanco |
Abrasión por polvo de carbón: posible 0,15 mm a las 500 horas |
|
Verificación del caudal en el circuito de lubricación |
Caudalímetro en el orificio de lubricación del eje; comparar con la especificación |
Dentro del 10 % del caudal de diseño |
El polvo de carbón obstruye el orificio; verificar a las 200 horas |
|
Desviación radial del eje |
Indicador de reloj en el diámetro exterior del vástago |
<0,04 mm de TIR |
El desgaste de las estrías provoca una desviación radial; afecta la rectitud del orificio |
El equipo de mantenimiento de HLX5T de OKD Lazy incluyó la limpieza del circuito de lubricación de las estrías del eje en el servicio menor de 200 horas tras identificar la obstrucción de los orificios por polvo de carbón como la causa principal del desgaste prematuro de las estrías del eje. El procedimiento de limpieza e inspección tarda 25 minutos y ha extendido la vida media del eje de rotación de 800 a 1.200 horas en el sitio. HOVOO suministra ejes de rotación HLX5T y kits de servicio para el circuito de lubricación de estrías destinados a la perforación en la producción de carbón checa. Referencias en hovooseal.com.
