Junta radial de alta temperatura de Atlas Copco RD22U en Arabia Saudita

El complejo de procesamiento de fosfatos de Ma'aden en Wa'ad Al Shamal, en el norte de Arabia Saudita, y las operaciones mineras de oro en la región de Mahd Ad Dahab utilizan equipos de perforación en un entorno donde la temperatura del aire ambiente a las 10:00 a. m. en julio ya supera los 42 °C. La junta radial del motor de rotación del RD22U entra en contacto con el eje del motor a una velocidad de deslizamiento que genera calor por fricción además del calor ambiental. Con una temperatura ambiente de 42 °C y una temperatura de retorno del aceite hidráulico de 85–90 °C que llega al alojamiento del motor, la temperatura del labio de la junta —teniendo en cuenta el calentamiento por fricción— alcanza continuamente los 100–115 °C. Las juntas radiales de NBR técnicamente se encuentran dentro de su límite intermitente de 120 °C en esas condiciones, pero «intermitente» significa eventos ocasionales, no un turno de perforación de 10 horas.

El compuesto estándar de NBR pierde del 25 al 30 % de su resistencia a la tracción tras una exposición sostenida a 110 °C, comparado con su valor de referencia a 20 °C. La fuerza de contacto del labio del retenedor —que depende del módulo elástico del elastómero para mantener su valor de diseño— disminuye proporcionalmente. Al reducirse dicha fuerza de contacto, la película de aceite en la interfaz entre el eje y el retenedor se vuelve ligeramente más gruesa, la superficie del eje queda mojada en lugar de ser limpiada, y comienza a aparecer gradualmente un rastro de aceite en la cara del retenedor. Inicialmente, dicho rastro es intermitente, luego se vuelve constante y, finalmente, el eje presenta marcas provocadas por la circulación de aceite contaminado en la zona ya comprometida.

Rendimiento del material del retenedor radial a las temperaturas operativas de Arabia Saudí

El estándar de equipos de Saudi Aramco para operaciones de perforación con temperaturas ambientales superiores a 38 °C exige como mínimo juntas de sellado de motor rotativo en HNBR, umbral que los sitios de perforación saudíes superan durante 8 meses consecutivos al año. La resistencia superior del compuesto de HNBR al envejecimiento térmico significa que una junta reemplazada tras 450 horas conserva en gran medida sus propiedades elásticas, en lugar de endurecerse por efecto del calor. HOVOO suministra kits de juntas radiales RD22U en HNBR para Arabia Saudita y mercados de alta temperatura a nivel mundial. Referencias completas en hovooseal.com.