Motor hidráulico industrial: guía de selección para la industria

El motor hidráulico industrial es el extremo de salida de la cadena de transmisión de potencia que comienza en la bomba. Mientras que las bombas convierten la rotación mecánica en un caudal presurizado, los motores realizan la operación inversa: transforman el caudal presurizado nuevamente en par mecánico y velocidad. La selección de un motor inadecuado para una aplicación genera problemas de rendimiento que ninguna cantidad de ajuste de válvulas podrá corregir.

Velocidad y par: la compensación fundamental

La cilindrada del motor —expresada en centímetros cúbicos por revolución— es la especificación central. Una cilindrada elevada implica un par elevado a una presión dada, pero una velocidad más baja a un caudal determinado. Por el contrario, una cilindrada reducida produce una velocidad elevada con un par menor. Esta no es una compensación que deba optimizarse, sino una relación física que define, previamente a cualquier otra especificación, qué rango de cilindrada resulta adecuado para cada aplicación.

Un motor de accionamiento de transportador que funciona a 1500 rpm bajo carga ligera es un problema completamente distinto al de un motor de polipasto que debe desarrollar par máximo desde el arranque a 30 rpm. Obligar a un solo tipo de motor a cubrir ambos requisitos suele dar lugar a una solución sobredimensionada e ineficiente que no satisface adecuadamente ninguno de los dos requisitos.

Selección del tipo de motor en la práctica

Los motores reductores son rentables para la rotación continua bajo cargas moderadas: accionamientos de transportadores, accionamientos de mezcladores y posicionamiento rotativo simple. Los motores de paletas ofrecen una entrega de par más suave en aplicaciones donde las fluctuaciones de la salida afectan la calidad del proceso. Los motores de pistones axiales abarcan el rango de velocidades más amplio con alta densidad de potencia y están disponibles tanto en configuración de motor hidráulico de circuito abierto como de motor hidráulico de circuito cerrado, según la arquitectura del sistema.

Los motores de pistones radiales constituyen una categoría propia para accionamiento directo a baja velocidad y alto par. La capacidad de controlar la velocidad y el par sin necesidad de un reductor es incomparable con la de otros tipos de motores, lo que explica su uso en motores de rueda para maquinaria pesada, cabrestantes de ancla y cabezales de perforación rotativa, donde la complejidad y el mantenimiento del reductor representan desventajas.

Las juntas tóricas son tan importantes en los motores como en las bombas

Un motor cuya junta tórica de drenaje del carter está degradada permite que el fluido a alta presión se desvíe internamente, reduciendo la salida de par y aumentando la generación de calor. Las juntas tóricas del eje en las salidas de los motores operan bajo cargas dinámicas y desviaciones del eje que rara vez experimentan las juntas tóricas de los ejes de bombas. HOVOO / HOUFU suministra kits de juntas tóricas para todas las principales familias de motores hidráulicos. Encuentre el suyo en hovooseal.com.

Fuente: www.hovooseal.com