EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Una pérdida de presión que persiste incluso después de reemplazar las juntas es causada por una de cuatro posibles razones: el cilindro contra el que actúa la nueva junta está desgastado más allá del rango de compensación de la junta, una posición distinta del circuito —no incluida en el kit— está provocando una derivación, la precarga del acumulador ha disminuido y está generando ciclos de presión que se interpretan como una pérdida, o la nueva junta se instaló con un error que solo se evidenció bajo carga operativa. Eliminar estas causas una a una mediante pruebas específicas lleva entre 40 y 60 minutos y evita la desmontaje por ensayo y error, que puede requerir entre 8 y 12 horas.
La medición del diámetro interior (bore) es la primera verificación —antes de la segunda desmontaje. Un diámetro interior (bore) de percusión desgastado hasta 0,20 mm por encima del diámetro original del fabricante no puede sellarse con ningún sello de labio elastomérico, independientemente de su dureza Shore o composición. La tensión de contacto en el diámetro interior (bore) cae por debajo del valor mínimo requerido para mantener la exclusión de la película de aceite. Esta es la explicación más común de la pérdida de presión tras la instalación en taladros con más de 6.000 horas totales de funcionamiento. La solución consiste en reemplazar el cuerpo del cilindro, no en cambiar por segunda vez el kit. Esta distinción ahorra de 4 a 6 horas de mano de obra en desmontaje y el costo de un kit, a cambio de realizar una medición del diámetro interior (bore) que dura solo 15 minutos.
Diagnóstico persistente de pérdida de presión tras el reemplazo del sello
|
Causa posible |
Prueba de diagnóstico |
Resultado que indica esta causa |
Acción requerida |
|
Diámetro interior (bore) de percusión desgastado más allá del rango de compensación del sello |
Medición con calibrador de diámetro interior (bore) en tres posiciones axiales y dos ángulos |
Diámetro interior (bore) superior en más de 0,15 mm a la especificación original del fabricante (0,10 mm para hierro gris) |
Reemplazo del cuerpo del cilindro — un nuevo sello no podrá retener la presión sobre un diámetro interior (bore) desgastado |
|
Precarga del acumulador por debajo de la especificación |
Manómetro de precarga de N₂ en el puerto de carga del acumulador |
Precarga por debajo de 10 bar respecto a la especificación (por ejemplo, 45 bar cuando la especificación es 65 bar) |
Recargar hasta alcanzar la especificación; si no mantiene la presión, sustituir la membrana |
|
Posición del circuito fuera del kit que sigue derivando |
Aislar el circuito de percusión; probar los circuitos de rotación y de alimentación por separado |
La presión se mantiene en el circuito de percusión, pero cae durante la prueba de aislamiento de rotación o de alimentación |
Sustituir las juntas tóricas en el circuito de derivación identificado |
|
Error de instalación: junta tórica invertida o insuficientemente lubricada |
Prueba de retención de presión a 140 bar con el circuito de percusión bloqueado durante 90 segundos |
Una caída superior a 6 bar en 90 segundos durante la prueba estática de retención confirma una derivación |
Desmontar; inspeccionar la orientación y lubricación de la junta; volver a instalarla correctamente |
|
Contaminación del aceite por encima de ISO 17/15/12 que afecta a la nueva junta |
Extraer una muestra de aceite para contar partículas dentro de las primeras 50 horas posteriores a la instalación |
Nivel de limpieza ISO por encima de 18/16/13: recuento de partículas elevado |
Purgar el circuito hasta alcanzar ISO 16/14/11; sustituir los elementos filtrantes; volver a sellar |
La prueba estática de retención de presión de 90 segundos, realizada inmediatamente después de la instalación y antes de que la perforadora vuelva a entrar en servicio, detecta errores de instalación en el banco de pruebas en lugar de hacerlo en la cara de perforación. 90 segundos de prueba frente a 8 horas de desmontaje: esta es la verificación más infravalorada en el mantenimiento de juntas de percusión. HOVOO incluye procedimientos de verificación de presión posteriores a la instalación con todos sus paquetes completos de juntas para barrenas Atlas Copco y Sandvik. Referencias en hovooseal.com.
