EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
DD2710 toimii ilmapumppuisten kumirenkaiden varassa – tämä suunnitteluratkaisu mahdollistaa nopeammat kuljetusnopeudet kuin ketjutelat ja tiukat kääntöympyrät, joita tarvitaan KGHM:n 5 × 4 metrin kuparikaivoksen tunnelipäissä. Ilmapumppuiset renkaat kuitenkin kohtaavat puolalaisissa alapuolisissa kuparikaivoksissa kulumaympäristön, jota ei esiinny pinnalla tapahtuvassa kaivannossa: kaivoksen ajotiet on tiivistetty takaisin täytetty materiaali ja hienonnettu malmi tuotantoalueilla, ja joskus räjäytyksistä syntyy teräviä kallionpaloja, jotka lävistävät renkaiden sivuseinät ennen kuin käyttöpinta saavuttaa kulumisrajan. KGHM:n Lubinin kaivoksessa, jossa keskimäärin jokainen DD2710 kuljettaa 4–5 km vuorokaudessa sekä sileillä betoniramppuilla että karkeilla malminlaskualueilla, renkaiden sivuseinien lävistykset muodostavat 60 % renkaiden vaihdoista – ei käyttöpinnan kulumista.
Kulumenkestävyysmäärittely DD2710-renkaan kokoonpanolle ottaa huomioon molemmat vikaantumismuodot. Kumiurakka on luokiteltu kestämään puristus- ja kulumiskulutusta betoniramppujen ja malminpintaisen kuljetuksen aiheuttamasta kulumasta. Sivuseinärakenteessa käytetään vahvistettuja kordikerroksia, jotka kestävät kulmaisten kivimurunpalojen läpäisypainetta kooltaan 10–25 mm — tämä on tyypillinen räjäytysjätteen koko, joka jää malminlaskukanavien lattioille pääosan malmijätettä poistettua.
Renkaiden vikaantumisanalyysi ja valinta puolalaisissa alapohjaisten kaivosten toiminnoissa
|
Vioittumismuoto |
Frekvenssi KGHM Lubinissa |
Perimmäinen syy |
Kulumenkestävyyden määrittelyn vastaus |
|
Sivuseinän pistos |
60 % vaihdoista |
Kulmaisia räjäytysjätteitä malminlaskukanavien lattioilla |
Vahvistetut sivuseinän kordikerrokset |
|
Urakka-kulumaa (normaalia) |
25 % vaihdoista |
Betoniportaan kuluminen ajon aikana |
Korkean kestävyyden käyttöpintaseos |
|
Renkaan reuna-alueen vaurio |
vaihtojen 10 % |
Renkaan reunan törmäys tien reunan esteisiin |
Vahvistettu reuna-lanka |
|
Ilmanpaineen lasku |
vaihtojen 5 % |
Venttiilin vaurio kivien iskuista |
Suojattu venttiiliasento; venttiilikannet pakollisia |
KGHM Lubin suorittaa ennen työvuoroa renkaiden visuaalisen tarkastuksen pakollisena kohtana DD2710-päivittäisessä tarkastuslistassa – kokenut käyttäjä voi tunnistaa vaurioituneen sivuseinän (pintaleikkaus, ulkonema sisäisen kordelin vaurion vuoksi) kahdessa minuutissa ennen kuin kone lähtee käyttöön. Vaurioituneen sivuseinän kanssa varustetun koneen lähettäminen 2,5 km:n rautatiekierrokselle aiheuttaa räjähdysvaaran tunnelmissa, joissa renkaiden vaihto on vaikeaa. HOVOO toimittaa kulutuskestäviä DD2710-renkaita ja venttiilikomponentteja puolalaisiin alapuolisiin kuparikaivoksiin. Viitteet osoitteessa hovooseal.com.
