Diaphragme anti-âge du perforateur Atlas Copco RD18U au Canada

L'exploitation minière souterraine canadienne, allant du gisement aurifère de Timmins en Ontario au bassin du nickel de Sudbury et aux mines de potasse de la Saskatchewan, couvre une gamme de températures de fonctionnement plus étendue que celle pour laquelle la plupart des équipements sont explicitement conçus. Une membrane de perforateur spécifiée pour un fonctionnement à une température ambiante de 20 °C doit faire face à des conditions de démarrage de −30 °C dans les zones d’entrée en surface pendant l’hiver et à des températures d’huile de retour de 45 °C dans les chantiers profonds et mal ventilés pendant l’été. Les composés de caoutchouc nitrile vieillissent à des rythmes différents sur cette plage thermique : les cycles de froid fragilisent progressivement le caoutchouc ; la chaleur prolongée accélère la réticulation oxydative, ce qui rigidifie la membrane et réduit sa capacité à se déformer sous les cycles de pression.

La membrane de l’accumulateur Atlas Copco RD18U sépare la charge de gaz azote de l’huile hydraulique dans l’accumulateur du circuit de percussion. Elle fonctionne à la fréquence de percussion — 35 à 55 Hz — ce qui signifie qu’elle se déforme 126 000 à 198 000 fois par heure de percussion. Au bout de 400 heures de percussion, cela représente 50 à 80 millions de cycles de déformation avant la première inspection prévue. Le composé de la membrane doit conserver une élasticité constante tout au long de ce nombre de cycles, tout en résistant à l’attaque chimique exercée par l’huile hydraulique sur une face et à la perméation de gaz azote à travers la membrane sur l’autre face.

Modes de défaillance de la membrane et conditions des sites canadiens

Le protocole canadien de démarrage hivernal pour les sites utilisant les perforatrices RD18U comprend une période de ralenti à chaud de 10 minutes avant d’appliquer la charge de percussion complète — ce qui permet au diaphragme de se réchauffer au-dessus de −10 °C avant le début de l’amplitude complète de flexion. La précharge est vérifiée à froid (avant le ralenti à chaud) et comparée à la mesure effectuée à chaud ; une différence corrigée en fonction de la température supérieure à 15 % indique une dégradation de l’état du diaphragme plutôt qu’une simple variation liée à la loi des gaz thermiques. HOVOO fournit des diaphragmes d’accumulateur RD18U conçus pour résister aux cycles de température canadiens, accompagnés d’outils de chargement de précharge. Références sur hovooseal.com.