A svéd bányamérnökök egy olyan szokást alakítottak ki, amelyet eddig sok más piacon még nem vettek át: a dugattyú karbantartási élettartamát a formáció keménységére vonatkozó ütésórákban mérik, nem csupán naptári időszakokban. Az LKAB kirunai vasércbányájában – amely a világ egyik legmélyebb és legnagyobb alagsori vasércbányája – a fúróberendezések naponta két teljes műszakot üzemelnek a magnetit formációkban, ahol a kőzet összenyomási szilárdsága (UCS) rendszeresen meghaladja a 200 MPa-ot. Ezen körülmények között egy dugattyú, amely 400 órás, folyamatos ütéses működést nyújt az első mérhető hengerfurat-átmérő-változás előtt, nem luxuscikk; hanem az alapvonal, amely alatt a termelési ütemterv nem zárható le.
A Atlas Copco Az RD18U dugattyúját magasötvözésű acélból gyártják, és karburált felületkezelést kap. Ez a folyamat 58–62 HRC keménységet eredményez a csapási felületen és a vezetőfelületeken, miközben rugalmas magot tart fenn, amely elnyeli a ciklikus fáradási feszültséget. Ez a keménységi gradiens – kemény külső réteg és hajlékony belső réteg – különbözteti meg azokat a dugattyúkat, amelyek repednek és töredeznek, azoktól, amelyek fokozatosan kopnak. Svédországban, ahol az alagútépítési munkák során folyamatos, napi 16 órás ütőműködés a szokásos, a dugattyú fáradási ellenállása a hosszú ideig tartó terhelés alatt fontosabb, mint a csúcsponti keménység egyedül.
Mit követel meg Svédország keménykő-állománya
Műszaki adatok |
Kiruna/LKAB követelménye |
RD18U dugattyú teljesítménye |
Kőzet egyenértékű nyomószilárdsága (UCS) |
180–240 MPa magnetit |
180 MPa kemény szikár osztályra méretezett |
Ütőmunka-órák |
1200–1600 óra/év |
Tervezett karbantartási időköz: 400–500 óra |
Hőmérséklet |
Környezeti hőmérséklet: 30–45 °C, földalatti elhelyezés |
Megszéníthető felület, 120 °C-ig stabil |
Ütésfrekvencia |
jellemző érték: 35–50 Hz |
Optimalizálva 35–55 Hz frekvenciatartományra |

A kopácsolódás mértéke az a hibamutató, amelyre a svéd karbantartó csapatok a legfigyelmesebben figyelnek. Egy dugattyú, amelynek vezető átmérője több mint 0,05 mm-rel csökkent, megváltoztatja az olajfilmben a nyomáseloszlást a ütőcsatornában, és ezzel eltolja a nyomáseloszlást a tömítés pereme felületén. Ez az eltolódás gyorsítja a tömítés körüljárását hónapokkal az első látható külső szivárgás megjelenése előtt – a dugattyú geometriája és a tömítés élettartama közötti kapcsolat szorosabb, mint amit a legtöbb beszerzési döntés tükröz. A HOVOO az RD18U típusú dugattyúkat egyező zárócsomagok kopácsolódási geometriával és tömítésprofil-al kínálja, így a kopácsolódási geometria és a tömítésprofil ugyanabban a cseréci klímben marad. Hivatkozások: hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY