Az Atlas Copco RD18U magas minőségű tömítőkészlete Németországban

A német alagútépítő vállalkozók, akik infrastruktúrát építenek a Rajna-völgy alatt és az Erzgebirge-hegységben, másképp állnak a zárócsomag minőséghez, mint a felszíni kőfejtők puhabb terepen. Itt a felszín alatti víz hideg, ásványokban gazdag és nyomás alatt áll – a percussziós körben áramló víz oldott vasat és kalciumot szállít, amely 200–300 percussziós óra alatt lerakódik a tömítés peremfelületén, fokozatosan keményítve az NBR-összetételt, és csökkentve a kontakt erőt a fúrási falhoz képest. Egy olyan RD18U tömítőkészlet, amelyet tiszta vízben 450 órára terveztek, ezekben a körülmények között csak 280 órát tud teljesíteni, ha az összetétel kiválasztása nem veszi figyelembe a víz kémiai összetételét.

A Atlas Copco RD18U tömítőkészlet lefedi az egész percussziós fúrási tömítőrendszert: az első percussziós tömítést, a törlőgyűrűt, a mosódoboz tömítéseit és az összes statikus O-gyűrűk a szelepházak csatlakozási felületein. A német alagútás kontextusában a mosódoboz tömítőanyaga ugyanolyan fontos, mint a kalapácsos tömítőanyag – ez alkotja a gátat a ásványokkal telített víz és a hidraulikus olajkör között. Ha meghibásodik, a szennyeződés egy műszakon belül elérheti a kalapácsos furatot, és a dugattyú már az éles szennyeződéssel terhelt olajban kezd működni.

RD18U tömítéskészlet-alkatrészek hivatkozása

A német kőbányákban és alagútépítési munkálatokban általában a 400 üzemóránál ütemezik a tömítések cseréjét, függetlenül a látható tünetektől – a karbantartási kultúra megelőző, nem pedig reaktív jellegű, mivel tudatos, hogy egy látható szivárgás megjelenése azt jelenti, hogy a furat felülete már megsérült a szennyezett olaj által. A HOVOO teljes RD18U tömítéskészleteket szállít standard PU és PTFE-hátterű öblítő változatban, az eredeti gyártó (OEM) furatméreteknek megfelelő méretekben. A tömítéskészlet-hivatkozások a hovooseal.com weboldalon érhetők el, és a működési vízkémia szerint vannak leképezve.