EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
A német alagútépítő vállalkozók, akik a Rajna-völgy alatt és az Erzgebirge-hegységen át építenek infrastruktúrát, más kapcsolatban állnak a tömítőkészletek minőségével, mint a felszíni kőbányák üzemeltetői lágyabb talajviszonyok között. Itt a felszín alatti víz hideg, ásványianyag-gazdag és nyomás alatt áll – a percussziós körben áramló víz oldott vas- és kalciumvegyületeket tartalmaz, amelyek 200–300 percussziós óra alatt lerakódhatnak a tömítő ajkak felületén, fokozatosan megkeményítve az NBR-összetételt, és csökkentve a kontakt erőt a fúrási falhoz képest. Egy olyan tömítőkészlet, amelyet tiszta vízben 450 órára értékeltek, ezekben a körülmények között csupán 280 órára bizonyulhat alkalmasnak, ha az összetétel kiválasztása nem veszi figyelembe a víz kémiai összetételét.
Az Atlas Copco RD18U tömítéskészlet a teljes ütőfurat-tömítő rendszert foglalja magában: az elülső ütőtömítést, a törlőgyűrűt, a mosódoboz tömítéseit, valamint az összes statikus O-gyűrűt a szeleptömbök csatlakozási felületein. A német alagútépítési környezetben a mosódoboz tömítésének anyaga ugyanolyan fontos, mint az ütőtömítés anyaga – ez alkotja a gátat a ásványokkal terhelt víz és a hidraulikus olajkör között. Amikor ez a tömítés meghibásodik, a szennyeződés egy műszakon belül eléri az ütőfuratot, és a dugattyú már a szennyezett, homokos olajban kezd működni.
RD18U tömítéskészlet-alkatrészek hivatkozása
|
Tömítési zóna |
Szabványos anyag |
Német alagútépítési ajánlás |
Működési hiba jele |
|
Ütőfurat |
PU (Shore 92) |
PU szabványos anyag, kivéve, ha az olaj hőmérséklete meghaladja a 75 °C-ot |
Energia-csökkenés, meleg visszatérő olaj |
|
Mosó doboz |
NBR ajak-tömítés |
PTFE-melléklappal ellátott, ásványvízhez |
Tejfehér olaj a lefolyó mintájában |
|
Statikus O-gyűrűk |
NBR |
NBR szabványos anyag (ásványolaj-kör) |
Olajszivárgás a csatlakozó felületeken |
|
Törlőgyűrű |
PU vagy NBR |
PU kopásálló körülményekhez |
Szennyeződés a dugattyú felületén |
A német kőbányákban és alagútépítési munkálatokban általában a 400 üzemóránál ütemezik a tömítések cseréjét, függetlenül a látható tünetektől – a karbantartási kultúra megelőző, nem pedig reaktív jellegű, mivel tudatos, hogy egy látható szivárgás megjelenése azt jelenti, hogy a furat felülete már megsérült a szennyezett olaj által. A HOVOO teljes RD18U tömítéskészleteket szállít standard PU és PTFE-hátterű öblítő változatban, az eredeti gyártó (OEM) furatméreteknek megfelelő méretekben. A tömítéskészlet-hivatkozások a hovooseal.com weboldalon érhetők el, és a működési vízkémia szerint vannak leképezve.
