Az Atlas Copco RD18U kopásálló vezetőbütykös csavarja Finnországban

Finnország bányászati szektora néhányat a világ legigényesebb folyamatos ütőprogramjai közül üzemeltet. Az Agnico Eagle Kittilä-i aranybányájában, Lappföldön, valamint a Boliden Pyhäsalmi réz-cink bányájában a jumbo fúrók kétműszakos napi ütőprogramokat hajtanak végre olyan képződményekben, amelyek a 180 MPa-os kvarcit-pala-tól a 60 és 140 MPa között váltakozó fillitig terjednek egyetlen fúrási kör alatt. Ebben az összefüggésben a vezetőbütyök nem csupán egy hüvely-illesztő alkatrész – hanem az első mechanikai jelzője annak, hogy a maradék fúrófej eléri-e a következő ütemezett karbantartást, vagy korai meghibásodást szenved.

A Atlas Copco Az RD18U vezetőbütyök a száradaptert axiálisan igazítja a dugattyúfurathoz ütés közben. A szár külső átmérője és a bütyök belső átmérője közötti tervezett hézag új állapotban 0,05–0,12 mm. A finn karbantartók ezt a hézagot minden 400 üzemóra után ellenőrzik az ütéses tömítés cseréjekor egy mutatóórával a frontfogóban, amikor a rendszer nyomásmentes. Ha az oldalirányú játék meghaladja a 0,35 mm-t – ami kézzel érezhető szárrázás formájában észlelhető –, akkor kicserélik. Az indoklás: egy 0,4 mm-es hézaggal rendelkező bütyök oldalirányú impulzusokat továbbít a front ütéses tömítésekbe kb. 3000 off-axis ciklus/perc sebességgel 50 Hz-nél, ezzel a tömítés hatékony élettartamát 40–50%-kal csökkenti ettől a ponttól kezdve.

Irányítóbélés kopási idővonal és ellenőrzési kritériumok

A finn műveletek permafrostszerű talajon hidegindítási problémákat vetítenek fel. Indításkor −15 °C alatti hőmérséklet esetén a hidraulikaolaj viszkozitása magasabb, mint amire a körzetet tervezték, és a szár–tömítőgyűrű kapcsolatnál a felmelegedési időszakban nagyobb terhelés jut egy-egy forgási ciklusra. Az északi finn helyszínekre az előírások szerint olyan tömítőgyűrű-anyagok szükségesek, amelyek elegendő alacsony hőmérsékleten is rugalmasak – nem csupán szobahőmérsékleten kemények. A HOVOO az RD18U vezetőtömítőgyűrűket szállítja a gép elejével együtt zárócsomagok így a járat és a tömítés állapota ugyanazon karbantartási esemény keretében kerül megoldásra. Hivatkozások: hovooseal.com.