33-99. Mufu E utca, Gulou kerület, Nanjing, Kína [email protected] | [email protected]

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

Az Atlas Copco RD22U nehézüzemű tűgörgős csapágya Brazíliában

2026-04-30 18:10:15
Az Atlas Copco RD22U nehézüzemű tűgörgős csapágya Brazíliában

A Vale Sossego és Salobo rézüzemei a pará államban a Carajás ásványkincs-vidék déli oldalán helyezkednek el, és szalagos vasérc (BIF) gazdagító kőzetet fúrnak át, amely a felszínhez közel puha, időjárásnak kitett lateritból áll, mélyebben pedig kemény, szilíciumtartalmú hematitból. Az RD22U nehezebb ütőosztályú berendezésének tűcsapágy-terhelési profilja eltér a könnyebb fúrófejekétől: a nagyobb tömegű ütőrúd és a hosszabb ütőút minden ütési ciklus során nagyobb amplitúdójú rezgést továbbít a forgatási motorházba, emellett a BIF szilíciumtartalma miatt jelentkező erős, súrlódásos hatás miatt a forgatási nyomaték is nő, ami további, állandó sugárirányú terhelést jelent ezen dinamikus hatás mellett. E két tényező együttesen olyan csapágy-kifáradási környezetet eredményez, amelyben a szokásos minőségű tűcsapágyak gördülő érintkezési fáradási határát kb. 30%-kal korábban érik el, mint azt a gyártó által a könnyebb fúrófejekre alapozott tervezési élettartam-adatok előre jelezték.

A kritikus különbség, amelyet a Sossego karbantartási csapata azonosított a csapágy-hibák nyomon követése után két fúrási szezon során: a tűcsapágy-élettartam a Sossegónál leginkább az éppen fúrt érctér szilícium-dioxid-tartalmával korrelál, nem pedig a teljes ütőórákkal. A BIF-zónákban, ahol a SiO₂-tartalom 8 % feletti, a forgatónyomaték 20–25 %-kal haladja meg az alapértéket, a csapágy radiális terhelése arányosan nő, és a finom szilícium-dioxid-részecskék, amelyek átjutnak a törpélő gyűrű –n, az ún. fáradási mechanizmus mellett súrlódásos kopást is okoznak.

Csapágyélettartamot meghatározó tényezők brazil BIF-műveletekben

Tényező

Hatás mechanizmusa

Figyelési jelzőparaméter

RD22U specifikus intézkedés

Magas szilíciumtartalmú BIF (8 % SiO₂)

Megnövekedett forgatási nyomaték → radiális terhelés

Forgatási nyomásmérő emelkedése

A csapágy-ellenőrzési időköz felére csökkentése

Ütőfrekvencia: 45–55 Hz

Házrezgés a csapágy frekvencián

Gyorsulásmérő a motorházra szerelve

Ellenőrzés 300 üzemóra után magas szilíciumtartalmú területeken

Szennyezett szár kenőanyag

Abrasív részecskék a csapágyzónában

Olaj leeresztése – szín és átlátszóság ellenőrzése

Szár kenőanyag cseréje; törlőtömítés ellenőrzése

Hideg indítás (Pará száraz évszak)

Kenőanyag merevsége felmelegedésig

Várakozás 10 percig teljes ütőműködés előtt

Hidegindítási protokoll; teljes ütés csak felmelegedés után

b06439c2f542c73ab18401352dc7f75.png

A Sossego most egy formációhoz adaptált csapágyvizsgálati ütemtervet alkalmaz: 400 óra laterit zónákban, 250 óra, ha a fúrási napló szilíciumdús BIF (vasbányászati vasérc) jelenlétét mutatja. Minden vizsgálatnál egy 5 perces, kizárólag forgásra épülő zajteszt – az ütés kikapcsolva, a forgás félszélességgel – korai futópálya-károsodást észlel 3–4 héttel azelőtt, hogy hőmérséklet- vagy rezgésjelenségek megjelennének a felszínen. A HOVOO nehézüzemű RD22U tűgörgős csapágyakat szállít brazil BIF-műveletekhez rövid szállítási idővel São Paulóból. Hivatkozások a hovooseal.com címén.