Magas szilárdságú tű a Sandvik HLX5T szikafúróhoz Franciaországban

A HLX5T termelési fúróberendezés karokban található tűtengelyek súlyosabb fáradási igénybevételnek vannak kitéve, mint a fejlesztési berendezések tűtengelyei, mivel a HLX5T nehezebb ütőosztálya nagyobb ütőerő-reakciós terhelést juttat át a kar szerkezetén keresztül minden forgócsuklóba. A francia kemény szikla-termelés során, a Massif Central gránitbányáin, ahol a HLX5T berendezések 200 MPa egyenértékű összenyomószilárdságú (UCS), durva szemcsézettségű gránitban meredek szögben fúrnak hosszú termelési fúrást, a kar emelési forgócsuklójának tűtengelye olyan terhelési ciklusnak van kitéve, amely kombinálja a HLX5T nehéz fúrófej-összeállítás statikus súlyát (30–40%-kal nehezebb, mint a fejlesztési fúróberendezéseké) az ütőerő dinamikus reakcióerejével a tűtengely legkedvezőtlenebb nyomatékkaránál, amikor a kar maximális emelési helyzetben van.

A maximális emelésnél fellépő nyomatéki kar geometriája a legnagyobb hajlítófeszültséget eredményezi a forgócsap keresztmetszetén – egy feszültségkoncentrációt a csap felületén, ahol bármely felületi hiba vagy korróziós gödör fáradási repedés kezdőpontjává válik. A Massif Central-hegység alatti gránit környezetében, ahol a páratartalom 80–90%, és vasban gazdag vizes talajvíz cseppen az elhagyatott fémes felületekre, a csap felületi korróziója aktív mechanizmus, amely olyan kezdőpontokat hoz létre, amelyek nem fordulnak elő száraz al földi környezetekben.

Csap tengely anyaga és felületvédelme francia keménykő-termeléshez

A francia keménykő-termelő vállalkozók a Massif Central térségben a HLX5T fúróberendezéseken az emelőkar magasságának állításához és a tápláló gerenda forgáspontjaihoz cink-nikkel bevonatos 42CrMo4 anyagú tengelyeket írnak elő – ezt az előírást akkor vezették be, miután két különböző francia alagúti helyszínen ugyanabban az évben bekövetkezett tengelytörésnél a gödörkorrodíciót fáradási kezdőpontként azonosították. A cink-nikkel bevonat semleges sópermet-állósága meghaladja a 800 órát ugyanazon anyag foszfát-olaj bevonata esetén pedig csak 200 óra. A HOVOO cink-nikkel bevonatos 42CrMo4 nagy szilárdságú tengelyeket szállít francia keménykő-termelő fúróalkalmazásokhoz. Hivatkozások: hovooseal.com.