EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
A visszatérő vezeték tömítése másképp meghibásodik, mint a ritmusos (perkussziós) tömítések: ez egy alacsony nyomású tömítés (általában 8–25 bar visszatérő környezeti nyomás), de a körben található bármely tömítésnél nagyobb olajmennyiséget kezel, folyamatosan 40–80 L/perc átfolyással. Itt bekövetkező hibák nem okoznak ritmusvesztést; lassú külső olajveszteséget eredményeznek, amely gyakran észrevétlen marad, amíg a tartály szintje 4–6 litert nem csökken, és a rendszer a szívóoldalon kezd el kavitációt okozni a szivattyúnál. Ez a szivattyúkavitáció károsítja a szivattyú bemeneti szelepét és a fő szivattyú tömítéseit, így egy 25 dolláros tömítéscsere 600–1200 dolláros szivattyúoldali javítási eseménnyé válik.
A cseréhez teljesen le kell engedni a visszatérő körben uralkodó nyomást — nem elég csupán leállítani a motort. A visszatérő kör nyomása az akkumulátor visszanyomásából adódóan 8–12 percig fennmarad a motor leállítása után. A visszatérő vezeték csatlakozója nyitása a teljes leengedés nélkül a maradék olaj nyomás alatt történő kilövellését eredményezi, ami szennyezi a munkaterületet, és szennyeződést juttathat a nyitott körös csatornába. A teljes leengedés eljárása: motor leállítása, majd a tartály légtelenítőjének megnyitása, ezután 12–15 perc várakozás a visszatérő vezeték bármelyik csatlakozójának lazítása előtt. A leengedés ellenőrzése a visszatérő kollektoron elhelyezett alacsony tartományú nyomásmérővel (0–30 bar) történjen a folytatás előtt.
Visszatérő vezeték tömítésének cseréje
|
Lépés |
Működés |
Műszaki adatok / Beállítás |
Ellenőrizendő a folytatás előtt |
|
1. lépés: Nyomásleengedés |
Motor leállítása; tartály légtelenítőjének megnyitása; 15 perc várakozás |
A visszatérő vezeték nyomásának a kollektoron elhelyezett manométeren 2 bar alatt kell lennie |
Ellenőrizze nyomásmérővel — ne támaszkodjon kizárólag a motor leállítása óta eltelt időre |
|
2. lépés: Visszatérő vezeték leürítése |
Nyitott lefolyópont a visszatérő szűrőházban; gyűjtse össze az olajat egy tiszta edényben |
Ürítse le, amíg a folyadékáramlás meg nem szűnik – általában 2–4 liter olaj távozik a visszatérő csatornából |
Győződjön meg róla, hogy az olaj tiszta, ámbarész színű – sötét vagy tejszerű szín esetén szélesebb körű áramkör-probléma áll fenn |
|
3. lépés: A visszatérő vezeték csatlakozó részének eltávolítása |
Használja a megfelelő kulcsméretet – kerülje el a fogók csúszását, amely károsíthatja a csatlakozó menetet |
A visszatérő vezeték csatlakozó részeinek szorítási nyomatéka általában 55–75 Nm (ellenőrizze a modell kézikönyvét) |
Ellenőrizze a csatlakozó menetet károsodás szempontjából a új tömítés felszerelése előtt |
|
4. lépés: A tömítőfelületek tisztítása |
Törölje le a furatot és a csatlakozó felületet szálmentes ruhával, majd öblítse át olajjal |
Ne legyen semmilyen szennyeződés vagy régi tömítőanyag-maradvány egyik felületen sem |
Használjon nagyítást a menetgyökerekben található szennyeződések hiányának megerősítésére |
|
5. lépés: Új tömítés felszerelése és újraösszeszerelés |
Kenje be az új tömítést szilikon zsírral; húzza meg a csatlakozót a megadott nyomatékkal |
Húzza meg a modellhez előírt nyomatékkal – a túlzott meghúzás deformálja a lágyfém tömítőfelületet |
Ellenőrizze, hogy a csatlakozó megfelelően ül-e fel – a lágy tömítés ne nyomódjon ki a felületről |
Egy lassú, 0,8–1,2 L/nap sebességű visszatérő vezeték-szivárgás 5–7 nap alatt csökkenti a tartály szintjét annyira, hogy kiváltsa az alacsony szintű riasztást. Eddigre a szivattyú 8–12 működési órát üzemelt egyre növekvő kavitációs kockázat mellett. A visszatérő vezeték csatlakozóinak napi ellenőrzése megakadályozza ezt. A HOVOO kínálatában szerepelnek a fő drifter platformokhoz szükséges visszatérő kör tömítési és csatlakozófelületi tömítési készletek, amelyekhez a nyomatéki értékek is tartoznak. További információk a hovooseal.com oldalon.
